imported>Wikisympathisant: Glickenhaus ist nicht nur Milliardär, was der verlinkte Artikel auch nicht belegt. Im Gl.-Artikel steht mehr, auch seine Sportwagensammlung.

2026-01-21T05:37:03Z

Glickenhaus ist nicht nur Milliardär, was der verlinkte Artikel auch nicht belegt. Im Gl.-Artikel steht mehr, auch seine Sportwagensammlung.

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Ferrari]]
| Modell = P4/5
| Bild = Ferrari P4-5.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2006
| bis = 2006
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />6,0 Liter (485 kW)
| Länge = 4630
| Breite = 2042
| Höhe = 1126
| Radstand = 2650
| Gewicht = 1200
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
[[Datei:Ferrari P45 front right.jpg|mini|Ferrari P4/5]]
[[Datei:2006 Ferrari P4-5 by Pininfarina (19010242903-crop).jpg|mini|Heckseitenansicht des P4/5]]
Der '''Ferrari P4/5''' (auch als ''Ferrari P4/5 by Pininfarina'' bezeichnet) ist ein von [[Ferrari]] und [[Pininfarina]] hergestellter [[Sportwagen]]. Der Wagen gilt als Einzelstück und wurde von [[James Glickenhaus]] finanziert.

2009 startete Glickenhaus das Project '''P 4/5 Competizione''' und ließ auf Basis eines [[Ferrari 430 Scuderia]] einen [[Rennwagen]] für das [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring]] entwickeln, ebenfalls ein Einzelstück.

== P4/5 ==
Glickenhaus, der bereits Besitzer eines [[Ferrari 330P4]] ist, gab bei Pininfarina für rund drei Millionen Dollar eine Neuauflage des Wagens in Auftrag. Basierend auf dem letzten noch nicht zugelassenen [[Ferrari Enzo Ferrari|Ferrari Enzo]] für die USA planten Glickenhaus und Pininfarina-Chef [[Andrea Pininfarina]] ein Unikat, das dem 330P4 nachempfunden werden sollte.

Optisch erinnert der P4/5 durch den Mittelsteg im Kühlermaul, die Flaps an den Seiten und die zwei separaten Luftkanäle sowie die Öffnung im Vorderwagen an die Originalfront des 330P4. An den Flanken wurden die Kühlluftschächte vor den Hinterrädern vom Original übernommen. Auch die Glaskuppel über den Passagieren ist der des 330P4 nachempfunden. Im Heckbereich wurden die scharfen Abrisskanten und die runden Rückleuchten nach Vorbild des 330P4 entworfen. Insgesamt wurden über 200 Teile speziell für den P4/5 angefertigt.

Die 4,63 Meter lange, 2,04 Meter breite und 1,12 Meter hohe [[Karosserie]] wurde komplett aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|Carbon]] gefertigt. Der Motor ist ein Zwölfzylinder-V-Motor mit sechs Litern Hubraum, der 485 kW (660 PS) leistet und 657 Nm [[Drehmoment]] entwickelt. Die Reifen besitzen eine Größe von 255/35 vorn und 335/30 hinten. Die Felgen haben eine Größe von 20 Zoll.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable"
! Ferrari
! P4/5
|-
| Motorbauart || style="text-align:center" | 12-Zylinder-V-Mittelmotor
|-
| Hubraum || style="text-align:center" | 5988 cm³
|-
| Leistung PS bei 1/min || style="text-align:center" |660 bei 7800
|-
| Drehmoment Nm bei 1/min || style="text-align:center" | 657
|-
| Leergewicht (kg) || style="text-align:center" |1200
|-
| Radstand (mm) || style="text-align:center" |2650
|-
| Kraftübertragung || style="text-align:center" |Heck
|-
| Getriebe || style="text-align:center" |sequenzielles Sechsganggetriebe
|-
| Beschleunigung 0–100 km/h (s) || style="text-align:center" |3,55
|-
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) || style="text-align:center" |362 km/h
|-
| Grundpreis || style="text-align:center" |3.000.000 Euro
|}

== P 4/5 Competizione ==
[[Datei:P 4 5 Competizione.jpg|mini|P 4/5 Competizione beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2011]]]]
Ab Herbst 2009 wurde für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ein Einzelstück mit der Bezeichnung '''P 4/5 Competizione''' entwickelt. Ferrari beteiligte sich nicht an der Produktion; stattdessen entwickelten die italienischen Sportwagenhersteller LM Gianetti, Pro.To und der Rennstall N.technology das Fahrzeug. Hierzu wurde ein von Glickenhaus erworbener Ferrari 430 Scuderia mit dem 4,0-Liter-V8-Motor, dem sequentiellen Sechsganggetriebe und weiteren technischen Komponenten eines [[Ferrari F430 GT2]] von [[Michelotto Engineering|Michelotto]] und mit einer Karosserie aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] versehen, die an den Ferrari 330P4 erinnert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/mehr/news/2010/11/Ferrari_P45_Competizione_Wahnsinn_mit_Methode_10112201.html |titel=Ferrari P4/5 Competizione: Wahnsinn mit Methode |hrsg=www.Motorsport-Total.com |datum=2010-11-22 |abruf=2012-06-15}}</ref> Das Fahrzeug trat [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2011|2011]] als '''N.technology P 4/5 Competizione''' zum [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring|24-Stunden-Rennen]] an und belegte nach technischen Problemen Rang 39 von 135 gewerteten Teilnehmern.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h-Rennen_2011_ENDERGEBNIS_Gesamt.pdf |titel=24h-Rennen 2012 Endergebnis gesamt |hrsg=www.24h-rennen.de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120617015925/http://www.24h-rennen.de/uploads/media/24h-Rennen_2011_ENDERGEBNIS_Gesamt.pdf |archiv-datum=2012-06-17 |abruf=2013-01-10 |format=PDF; 4,2 MB |offline=1}}</ref>

2012 wurden aerodynamische Änderungen an Front, Unterboden und Heckflügel vorgenommen; außerdem wurde das Fahrzeug mit elektrischem [[KERS]] von [[Magneti Marelli]] ausgerüstet. Der 25 kg schwere Elektromotor erreicht eine Leistung von 30 kW. Durch Überarbeitungen am Motor wurde die Leistung auf 414 kW (563 PS) gesteigert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/mehr/news/2012/01/Exklusiv_P45_Competizione_kommt_mit_KERS_12011503.html |titel=Exklusiv: P4/5 Competizione kommt mit KERS |hrsg=www.Motorsport-Total.com |datum=2012-01-15 |abruf=2012-06-15}}</ref> Das weiterentwickelte Fahrzeug trat mit der Startnummer 1 erneut an und belegte am Ende – trotz KERS-Defekt und eines Feuers bei einem Boxenstopp – Rang 12.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/mehr/news/2012/05/Audi_feiert_ersten_Sieg_beim_24-Stunden-Rennen_12052020.html |titel=Audi feiert ersten Sieg beim 24-Stunden-Rennen |hrsg=www.Motorsport-Total.com |datum=2012-05-20 |abruf=2012-06-15}}</ref>

Da das Fahrzeug auf dem Chassis eines F430 Scuderia mit US-amerikanischer Zulassung aufgebaut wurde, ist dieses Fahrzeug dort für den Straßenverkehr zugelassen. Seit seinem ersten öffentlichen Auftritt trägt der Wagen das Kennzeichen „P 45 C“ des US-Bundesstaates [[New York (Bundesstaat)|New York]].<ref>http://www.facebook.com/P45Competizione?sk=photos</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.autobild.de/artikel/ferrari-p4_5-pininfarina-56903.html Bericht über den P4/5] auf [[Autobild|autobild.de]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ferrari-Modelle}}

[[Kategorie:Ferrari-Automobil|P 4/5]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Einzelautomobil]]

Ferrari P4/5 - Versionsgeschichte

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