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	<title>Ferrari F430 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T17:08:37Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrari_F430&amp;diff=406338&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Giacomo1970: Schreibweisen vereinheitlicht</title>
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		<updated>2026-04-10T11:38:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Schreibweisen vereinheitlicht&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Ferrari]]&lt;br /&gt;
| Modell     = F430&lt;br /&gt;
| Bild       = Ferrari F430 front 20080605.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Ferrari F430 Berlinetta (2004–2009)&lt;br /&gt;
| von        = 2005&lt;br /&gt;
| bis        = 2009&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Sportwagen]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Coupé]], [[Cabriolet]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br&amp;gt;4,3 Liter&amp;lt;br&amp;gt;(360–375 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 4512&lt;br /&gt;
| Breite     = 1923&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1214–1234&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2600&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1250–1420&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[Ferrari 360]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Ferrari 458]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ferrari F430&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Sportwagen]] des italienischen Automobilherstellers [[Ferrari]], der von Frühjahr 2005 bis Mitte 2009 gefertigt wurde. Der F430 war bis zur Vorstellung des [[Ferrari 458]] der günstigste Ferrari und ist der Nachfolger des erfolgreichen [[Ferrari 360]], des bisher meistverkauften Ferrari-Modells.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ausstattung ==&lt;br /&gt;
Der V8-[[Mittelmotor]] leistet 360&amp;amp;nbsp;kW (490&amp;amp;nbsp;PS), was bei entsprechender Fahrwerks- und Getriebeeinstellung eine Beschleunigung von 0 auf 100&amp;amp;nbsp;km/h in rund vier Sekunden ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 315&amp;amp;nbsp;km/h.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/classiche/all_models/f430/Pages/article_081201_430_new_generation.aspx |text=Artikel über den F430 |wayback=20140105043914 |archiv-bot=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er hat als Ferraris erstes Serienfahrzeug ein elektronisch gesteuertes [[Differentialgetriebe|Differential]] „E-Diff“. Mit einem (nach [italienisch] manetto: Handschalter) „[[Manettino]]“ genannten Schalter am Lenkrad kann unter anderem die Abstimmung des Fahrwerks verändert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Ferrari_F430_Front.JPG|Ferrari F430 (2005–2009)&lt;br /&gt;
 Ferrari_F430_Seite.JPG|F430 Seitenansicht&lt;br /&gt;
 F430 Seitenansicht.JPG|Zum Vergleich der Spider&lt;br /&gt;
 Ferrari_F430_Heck.JPG|F430 Heckansicht&lt;br /&gt;
 F430 Rad.JPG|Detailansicht Hinterrad&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Versionen ==&lt;br /&gt;
=== F430 Spider ===&lt;br /&gt;
Zudem war ab Frühjahr 2005 eine offene Variante F430 Spider erhältlich. Sie hat den gleichen V8-Motor wie das Coupé, jedoch ist die Karosserie des Spiders um zwei Zentimeter höher gelegt, und das Fahrzeug wiegt circa 70&amp;amp;nbsp;Kilogramm mehr als die Coupéversion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:Ferrari F430 Spider – Frontansicht, 30. August 2011, Düsseldorf.jpg|Ferrari F430 Spider (2005–2009)&lt;br /&gt;
Datei:Ferrari F430 Spider – Heckansicht, 30. August 2011, Düsseldorf.jpg|Heckansicht&lt;br /&gt;
Datei:F430 Motorraum.JPG|Der V8-Motor unter der [[Plexiglas]]haube&lt;br /&gt;
Datei:F430-Spider-Lenkrad.jpg|Lenkrad&lt;br /&gt;
Datei:Ferrari F430 Spider White front.jpg|alt=Offen F430 Spider|Offen F430 Spider (Bianco Fuji)&lt;br /&gt;
Datei:Ferrari F430 Spider Rear.jpg|alt=Offen F430 Spider|Offen F430 Spider (Bianco Fuji)&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 430 Scuderia ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Ferrari F430 Scuderia 1X7A7332.jpg|mini|Ferrari 430 Scuderia]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Ferarri Red Scuderia 16m (7085675081).jpg|mini|Ferrari 430 Scuderia Spider 16M]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;430 Scuderia&amp;#039;&amp;#039;, Ferrari verzichtet hier auf das F, auf Basis des Ferrari F430 ist Ferraris Antwort auf den [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3 RS]] und den [[Lamborghini Gallardo#Gallardo Superleggera|Lamborghini Gallardo Superleggera]] entstanden. Er wurde auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 2007 vorgestellt und ist die Straßenversion des F430 Challenge. Die Produktionszahl dieser [[Sonderausgabe|limitierten Leichtbau-Version]] lag bei nur 2523 Stück, etwa zehn Prozent wurden in Deutschland verkauft.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://www.ferrarifun.de/ferrari-fahren-das-fahrzeug.htm |text=Technische Daten des Ferrari 430 Scuderia |wayback=20140715003921 |archiv-bot=}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Er wiegt 1250&amp;amp;nbsp;Kilogramm nach DIN-Norm und ist damit um 100&amp;amp;nbsp;Kilogramm leichter als die Serienversion.&lt;br /&gt;
Zudem leistet er maximal 375&amp;amp;nbsp;kW (510&amp;amp;nbsp;PS), das sind 15&amp;amp;nbsp;kW (20&amp;amp;nbsp;PS) mehr als das Seriencoupé. Zusätzlich ist der Scuderia der erste Ferrari, der mit dem neuen F1-Superfast-II-Getriebe/Schaltung ausgestattet ist, das Schaltzeiten von weniger als 60&amp;amp;nbsp;ms erlaubt (zum Vergleich: [[Ferrari Enzo Ferrari|Ferrari Enzo]]: 110&amp;amp;nbsp;ms). Weiterhin fährt der Scuderia im Vergleich zum regulären F430 auf breiteren, speziell für diesen Wagen entwickelten Reifen (Vorderachse: 235/35 ZR19, Hinterachse 285/35 ZR19). Von 0 auf 100&amp;amp;nbsp;km/h beschleunigt der Wagen nach Werksangabe in weniger als 3,6&amp;amp;nbsp;Sekunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Abschluss der 430-Baureihe wurde vom Scuderia noch eine auf 499 Exemplare limitierte offene Spider-Version mit der Bezeichnung &amp;#039;&amp;#039;Ferrari Scuderia Spider 16M&amp;#039;&amp;#039; vorgestellt, nach Deutschland wurden hiervon etwa 10 % verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== F430 Scuderia ===&lt;br /&gt;
[[Datei:AF Corse F430.jpg|mini|Ferrari F430 GT in Dubai, 2006]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Rennversion des F430 für den Ferrari [[Markenpokal]] heißt &amp;#039;&amp;#039;F430 Scuderia&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/sondermodell-f430-ferrari-scuderia-spider-16m-1353543.html Sondermodell F430 Scuderia]&amp;lt;/ref&amp;gt; und wurde auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 2005 vorgestellt. Durch Gewichtsreduzierung in allen Bereichen wiegt das Fahrzeug 1225&amp;amp;nbsp;kg, hat jedoch keine Straßenzulassung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den Motorsportbetrieb wurden verschiedene GT-Varianten des F430 angeboten. Zunächst überarbeitete Michelotto das Fahrzeug, dazu wurde die Karosserie aerodynamisch gemäß dem [[Gruppe GT2|FIA-GT2]]-Reglement und der Motor für den Rennbetrieb weiterentwickelt. Erste Testfahrten gab es im Oktober 2005 und im folgenden Jahr wurden erste Varianten für 420.000&amp;amp;nbsp;Euro angeboten.&amp;lt;ref&amp;gt;2007 Le Mans Series Yearbook. S. 72&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Fahrzeug wurde von Michelotto im folgenden Jahr weiter entwickelt und 2007 als Evolutionsmodell mit dem Namen 430&amp;amp;nbsp;GTC angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Ferrari 430 Scuderia GT3 Spa 2009.JPG|mini|430 Scuderia GT3 in Spa]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Parallel dazu schrieb die FIA für 2006 eine [[FIA-GT3-Europameisterschaft|europäische GT-Meisterschaft]] aus. Dafür wurde in Zusammenarbeit mit dem Organisator [[SRO Motorsports Group|SRO]] ein neues Regelwerk entwickelt. Für die [[Gruppe GT3|GT3]] getaufte Klasse modifizierte Ferrari das bereits vorgestellte Challenge-Modell. Der erste Einsatz erfolgte 2006 mit dem monegassischen Kundenteam JMB.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2009 wurde dann ein weiteres GT3-Fahrzeug, nun auf Basis des F430 Scuderia [[Homologationsblatt|homologiert]]. Das erste Rennen des neuen Fahrzeugs bestritt Kessel Racing auf dem [[Silverstone Circuit]] im Mai 2009.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;font-size:100%&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- style=&amp;quot;background: #efefef;&amp;quot;&lt;br /&gt;
! ||width=&amp;quot;150&amp;quot;| Ferrari F430 ||width=&amp;quot;150&amp;quot;| Ferrari F430 Spider|| width=&amp;quot;150&amp;quot;| Ferrari 430 Scuderia|| width=&amp;quot;150&amp;quot;| Ferrari Scuderia Spider 16M&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Bauzeit&lt;br /&gt;
| 2004–2009&lt;br /&gt;
| 2005–2009&lt;br /&gt;
| 2007–2009&lt;br /&gt;
| 2008–2009&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Motortyp&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;4&amp;quot; | Achtzylinder-V-Motor 90°&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Ventile&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;4&amp;quot; |32&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Hubraum (cm³)&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;4&amp;quot; |4308&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Leistung kW (PS) bei min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |360 (490) bei 8500&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |375 (510) bei 8500&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Drehmoment Nm bei min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |465/5250&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |470/5250&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Getriebe&lt;br /&gt;
|colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |6-Gang-Schaltgetriebe /&amp;lt;br /&amp;gt;6-Gang sequenzielles &amp;quot;F1-Getriebe&amp;quot;&lt;br /&gt;
|colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |6-Gang sequenzielles &amp;quot;F1-Getriebe&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Antrieb&lt;br /&gt;
|colspan=&amp;quot;4&amp;quot; |Hinterradantrieb&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Beschleunigung 0–100 km/h&lt;br /&gt;
| 3,9 s&lt;br /&gt;
| 4,1 s&lt;br /&gt;
| 3,6 s&lt;br /&gt;
| 3,7 s&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Höchstgeschwindigkeit (km/h)&lt;br /&gt;
| 315&lt;br /&gt;
| 312&lt;br /&gt;
| 320&lt;br /&gt;
| 318&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Verbrauch (l/100 km)&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |15,2&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |15,7&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Leergewicht (kg) nach EG-Norm&lt;br /&gt;
| 1450&lt;br /&gt;
| 1520&lt;br /&gt;
| 1350&lt;br /&gt;
| 1440&lt;br /&gt;
|- align=&amp;quot;center&amp;quot; valign=&amp;quot;middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Tankinhalt (Liter)&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;4&amp;quot; |95&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Räder und Reifen ===&lt;br /&gt;
* Vorne:&lt;br /&gt;
:* 225/35 ZR19 Straßenreifen bei F430&lt;br /&gt;
:* 235/35 ZR19 Semi-Slicks oder [[Sportreifen]] bei 430 Scuderia&lt;br /&gt;
* Hinten:&lt;br /&gt;
:* 285/35 ZR19 Straßenreifen bei F430&lt;br /&gt;
:* 285/35 ZR19 Semi-Slicks oder Sportreifen bei 430 Scuderia&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bremsen ===&lt;br /&gt;
Den F430 gibt es mit herkömmlichen Graugussbremsscheiben oder mit [[Carbon-Keramik]]-Bremsscheiben und Bremsklötzen. Ab Modelljahr 2008 wurde er serienmäßig mit der Carbon-Keramik-Bremsanlage ausgeliefert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Sonstiges ==&lt;br /&gt;
* Auf Basis des 430 Scuderia entwickelte der deutsche Unternehmer [[Michael Stoschek]] 2008 den [[New Stratos]], der als Serienversion im Rahmen des [[Genfer Auto-Salon|88. Genfer Auto-Salons]] im März 2018 präsentiert wurde.&lt;br /&gt;
* Ferrari spendete den Erlös aus dem Verkauf eines F430 an den Hilfsfonds für die Opfer des [[Erdbeben von L’Aquila 2009|Erdbebens von L’Aquila 2009]]&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.autobild.de/artikel/ferrari-versteigerung-hilft-erdbebenopfern-903536.html] &amp;#039;&amp;#039;Rasen für den guten Zweck&amp;#039;&amp;#039;, Autobild, 19/2009&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/Classiche/All_Models/F430/Pages/F430.aspx Der F430 auf der offiziellen Ferrari-Webseite]&lt;br /&gt;
* [http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-7574/ferrari-430-scuderia_aid_135125.html Focus online Auto F430 Scuderia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references responsive /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Ferrari-Modelle}}&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ferrari-Automobil|F430]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gruppe-GT-Rennwagen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Giacomo1970</name></author>
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