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2025-11-15T14:42:45Z

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{{Infobox Formel-1-Rennwagen
| Bild = Ferrari 641 F1 Mansell noBG.jpg
| Bildunterschrift =
| Konstrukteur = {{ITA|Ziel=Scuderia Ferrari}}
| Designer = {{GBR|#}} [[Steve Nichols]] {{ARG|#}} [[Enrique Scalabroni]]
| Vorgaenger = [[Ferrari 640]]
| Nachfolger = [[Ferrari 642]]
| Motor = Ferrari Tipo 036 65° V12-Motor, 3,5 Liter
| Chassis = [[Monocoque]]
| Länge = 4,460 mm
| Breite = 2,130 mm
| Höhe = 1,000 mm
| Radstand = 2881 mm
| Gewicht = 503 kg
| Reifen = [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]]
| Benzin = [[Agip]]
| Fahrer = {{FRA|Ziel=Alain Prost}} {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| debut_rennen = USA
| debut_jahr = 1990
| letzter_start = AUS
| letztes_jahr = 1990
| starts = 16
| siege = 6
| poles = 3
| sr = 4
| punkte = 110
| podien = 14
| fuehrungs_runden = n/a
| fuehrungs_km = n/a
| stand = 1990
}}
Der '''Ferrari 641''' (später umbenannt in '''F1-90''')<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/f1-90 |titel=Ferrari F1-90 (1990) - Ferrari.com |sprache=en |abruf=2024-02-22}}</ref> war ein [[Formel 1|Formel-1]]-Rennwagen, den die [[Scuderia Ferrari]] [[Formel-1-Saison 1990|1990]] in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.

== Entwicklungsgeschichte und Technik ==

Der Ferrari 641 war die Weiterentwicklung des [[Ferrari 640]], den noch [[John Barnard]] entwickelt hatte. [[Enrique Scalabroni]] und [[Steve Nichols]] waren für die Arbeiten am neuen Rennwagen verantwortlich. Das Fahrzeug hatte klarere Linien als das Vorgängermodell und wurde an vielen Details verbessert. Das [[Halbautomatik|halbautomatische Getriebe]], im letzten Jahr noch der Schwachpunkt des 640, wurde überarbeitet. Da die beiden Konstrukteure zu Beginn ihrer Arbeit am 641 bereits wussten, dass [[Alain Prost]] von [[McLaren Racing|McLaren]] zur Scuderia wechseln würde, wurde bei der Arbeit am Fahrwerk der weiche Fahrstil von Prost bedacht. Der einzige Schwachpunkt des 641 war der [[V-Motor|V12-Motor]], der erst in seiner letzten Ausbaustufe ähnliche Leistungswerte erreichte wie der V10-Motor von [[Honda]]. Die Räder waren einzeln an [[Doppelquerlenker]]n aufgehängt, die innen liegenden Federn und Dämpfer wurden über Schubstangen („[[Schubstrebe|pushrods]]“) betätigt.

== Renngeschichte ==
Die Scuderia verfehlte 1990 die Weltmeistertitel sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteursweltmeisterschaft nur knapp. Alain Prost gewann mit dem 641 fünf Weltmeisterschaftsläufe, verlor aber den Titel durch eine Startkollision mit [[Ayrton Senna]] beim vorletzten Rennen in [[Suzuka International Racing Course|Suzuka]] ([[Großer Preis von Japan 1990|Großer Preis von Japan]]) an den brasilianischen McLaren-Piloten. Und obwohl der zweite Werksfahrer [[Nigel Mansell]] einen weiteren Grand Prix mit dem 641 gewann, ging auch der Konstrukteurspokal an McLaren.

== Trivia ==
Der Tipo 641 wurde in der Fachpresse öfters als „einer der schönsten F1-Rennwagen aller Zeiten“ bezeichnet.<ref>{{Internetquelle |autor=Philipp Schajer |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-224110-die-schoensten-autos-der-f1-geschichte/ |titel=Die schönsten Autos der F1-Geschichte |datum=2020-12-18 |sprache=de |abruf=2024-02-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.goodwood.com/grr/f1/the-best-looking-f1-cars-of-all-time/ |titel=The best-looking F1 cars of all time (list) {{!}} GRR |abruf=2024-02-22}}</ref><ref>https://www.topgear.com/car-news/classic/top-gears-coolest-racing-cars-ferrari-641</ref> Er wurde unter anderem auch mit dem Designklassiker [[Coca-Cola-Konturflasche]] verglichen.

Nach der Einführung des [[Ferrari 642]] wurde ein von Alain Prost gefahrenes ausgemustertes Exemplar des Typ641 wegen der ansprechenden Formgebung dem [[Museum of Modern Art]] (MoMa) in New York überlassen und dort ausgestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Paul Horrell |url=https://magazine.ferrari.com/en/living/2017/11/15/news/ferrari_at_moma-34921/ |titel=FERRARI AT MOMA |werk= |hrsg=Ferrari Magazine |datum=2017-11-15 |abruf=2020-01-20 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=MoMA The Museum of Modern Art |url=https://www.facebook.com/MuseumofModernArt/videos/10157306301507281/ |titel=#ArtSpeaks Pamela Popeson on Ferrari |werk=MoMA The Museum of Modern Art |hrsg=Facebook |datum=2018-04-17 |abruf=2020-01-23 |sprache=en}}</ref> Dieser 641/2 ist immer noch der einzige Rennwagen und eines von nur sechs Automobilen in der historischen Sammlung des MoMa.<ref>[https://www.moma.org/collection/works/3732? https://www.moma.org/collection/works/3732?]</ref>

Das von Prost beim [[Großer Preis von Japan 1990|Großen Preis von Japan 1990]] eingesetzte Exemplar wurde am 17. Mai 2009 für 352.000 Euro versteigert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=357459 |titel=1990 Ferrari 641/2 F1 Racing Car {{!}} Ferrari – Leggenda e Passione 2009 {{!}} RM AUCTIONS |datum=2014-09-12 |offline= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140912083925/http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=357459 |archiv-datum=2014-09-12 |archiv-bot= |abruf=2024-02-22}}</ref>

== Galerie ==
<gallery>
Ferrari 036-2 engine side Museo Ferrari noBG.jpg|Ferrari 036-2 Motor ausgestellt im Museo Ferrari in Modena
Alain Prost, 1990 USA GP Phoenix.jpg|Alain Prost im Ferrari 641, 1990 beim [[Großer Preis der USA 1990]] in Phoenix
Nigel Mansell Jerez Pit stop 1990.jpg|[[Nigel Mansell]] im 641 beim Boxenstopp während des [[Großer Preis von Spanien 1990]]
Ferrari 641 MOMA 2.jpg|Alain Prosts Ferrari 641, ausgestellt im New Yorker Museum of Modern Art
</gallery>

== Ergebnisse ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Fahrer
! Nr.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! Punkte
! Rang
|-
! colspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|Formel-1-Saison 1990]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 1990}}
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Literatur ==
* David Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* YouTube: [https://www.youtube.com/watch?v=6QdBIwM42GI „1990 Spa - Ferrari 641“]: Nigel Mansell im Ferrari 641 in Spa / Belgien

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen
|Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari
|Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen 1990}}

[[Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Ferrari)|641]]

Ferrari 641 - Versionsgeschichte

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