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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Ferrari]]
| Modell = 458
| Bild = 458 Italia. (4718960846-resized).jpg
| Bild zeigt = Ferrari 458 ''Italia''
| von = 2009
| bis = 2016
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 4,5 Liter (419–445 kW)
| Länge = 4527
| Breite = 1937
| Höhe = 1211–1213
| Radstand = 2650
| Gewicht = 1395–1535
| Vorgänger = [[Ferrari F430]]
| Nachfolger = [[Ferrari 488]]
}}

Der '''Ferrari 458''' ist ein [[Sportwagen]] des [[italien]]ischen Herstellers [[Ferrari]]. Der 458 ist der Nachfolger des [[Ferrari F430]] und wurde der Öffentlichkeit auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] im September 2009 vorgestellt.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.italiaspeed.com|url=http://www.italiaspeed.com/2009/cars/ferrari/07/458_italia/2807.html|sprache=en|titel=Ferrari announces the 458 Italia as the F430 successor counts down to Frankfurt debut|datum=2009-07-28|zugriff=2010-03-26}}</ref> Sein Nachfolger ist der [[Ferrari 488]].

== Technik ==
Der [[Mittelmotor|vor der Hinterachse]] angeordnete [[Achtzylinder]]-[[V-Motor|V]]-[[Saugmotor]] arbeitet mit [[Direkteinspritzung]].
Der Ferrari 458 wurde ausschließlich mit dem 7-Gang-[[Doppelkupplungsgetriebe]] ''7DCL750'' von [[Getrag]] angeboten, das auch im [[Mercedes-Benz SLS AMG]] verwendet wurde<ref>[http://www.auto-wirtschaft.ch/news.php?id=1815 Antriebskraft auf die Straße bringen], in: Auto-Wirtschaft.ch, abgerufen am 6. Januar 2013</ref>. Geschaltet werden kann im Automatikmodus oder alternativ manuell im Sportprogramm.
Es hat [[Trockensumpfschmierung]] und ist mit einem aktiven [[Sperrdifferenzial]] kombiniert. Mit Öl befüllt wiegt es 128 kg. Die Räder sind einzeln aufgehängt, vorne an [[Doppelquerlenker]]n, hinten gab es eine [[Mehrlenkerachse]]. Die elektronische Fahrdynamikregelung schließt ein [[Antiblockiersystem]], die elektronische Steuerung der Sperrwirkung des [[Differentialgetriebe]]s und die [[Antriebsschlupfregelung]] ein. Ausgeliefert wurde der Ferrari auf 20 Zoll großen Leichtmetallrädern mit Reifen im Format 235/35 an der Vorder- und 295/35 an der Hinterachse.

<gallery widths="180">
458 Italia. (4720646644-resized).jpg|Seitenansicht
Ferrari 458 Italia - Flickr - Supermac1961 %281%29.jpg|Heckansicht
Ferrari 458 Italia - Flickr - Alexandre Prévot (34) (cropped).jpg|Heckansicht von oben (2011)
Ferrari 458 Italia Dashbord.jpg|Cockpit (2009)
Ferrari 458 Italia 4.5 '11 (8589872623).jpg|Lenkrad (2011)
</gallery>
== Ausstattung ==
Der Bruttolistenpreis zur Markteinführung betrug 197.000 Euro ohne Extras. Die Auswahl bezüglich Farben, Sitzen und Innenausstattung wurden gegenüber dem F430 noch einmal vergrößert, so waren jetzt unter anderem die Karosserie in Olivgrün sowie die Bremssättel in Goldfarbe erhältlich.

== Technische Daten ==
[[Datei:Ferrari 458 Italia 4.5 '11 (8589841139).jpg|mini|Motor des 458 Italia (2011)]]
[[Datei:Display-Set Ferrari Kolben und Pleuel noBG.jpg|mini|Display-Set: Kolben und Pleuel eines Ferrari 458]]
{| class="wikitable zebra" style="text-align:center"
|-
! !! Ferrari 458 Italia !! Ferrari 458 Spider !! Ferrari 458 Speciale !! Ferrari 458 Speciale Aperta
|-
! style="text-align:left"| Bauzeit
| 07/2009–03/2015
| 08/2011–12/2015
| 08/2013–07/2016
| 08/2014–07/2016
|-
! style="text-align:left"| Motortyp
| colspan="4" |Achtzylinder-V-Mittelmotor 90° ([[Crossplane|Flatplane]])
|-
! style="text-align:left"| Ventile
| colspan="4" |32
|-
! style="text-align:left"| Nockenwellen
| colspan="4" | 4
|-
! style="text-align:left"| Bohrung × Hub (mm)
| colspan="4" | 94 × 81
|-
! style="text-align:left"| Hubraum (cm³)
| colspan="4" | 4497
|-
! style="text-align:left"| Leistung kW (PS) bei min−1
| colspan="2" | {{kW2PS|419}} bei 9000
| colspan="2" | {{kW2PS|445}} bei 9000
|-
! style="text-align:left"| Drehmoment Nm bei min−1
| colspan="4" | 540 bei 6000
|-
! style="text-align:left"| Verdichtung
| colspan="2" | 12,5:1
| colspan="2" | 14,0:1
|-
! style="text-align:left"| Antrieb
| colspan="4" | Hinterradantrieb
|-
! style="text-align:left"| Getriebe
| colspan="4" |7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
|-
! style="text-align:left"| Bremsendimensionen, vorne
| colspan="2" | 390 mm
| colspan="2" | 398 mm
|-
! style="text-align:left"| Bremsendimensionen, hinten
| colspan="4" | 360 mm
|-
! style="text-align:left"| Bremsscheiben
| colspan="4" | [[Carbon-Keramik]], innenbelüftet und gelocht
|-
! rowspan="2" style="text-align:left" | Felgen v/h
| colspan="2" | 8,5 J × 20
| colspan="2" | 9 J x 20
|-
| colspan="2" | 10,5 J × 20
| colspan="2" | 11 J x 20
|-
! rowspan="2" style="text-align:left" | Reifen v/h
| colspan="2" | 235/35 ZR20
| colspan="2" | 245/35 ZR20
|-
| colspan="2" | 295/35 ZR20
| colspan="2" | 305/30 ZR20
|-
! style="text-align:left"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| colspan="2" | 3,4 s
| 3,0 s
| 3,2 s
|-
! style="text-align:left"| Beschleunigung, 0–200 km/h
| colspan="2" | 10,8 s
| colspan="1" | 9,1 s
| colspan="1" | 9,5 s
|-
! style="text-align:left"| Höchstgeschwindigkeit (km/h)
| 325
| 320
| 325
| 320
|-
! style="text-align:left"| Leistungsgewicht (kg/PS)
| 2,61
| 2,69
| 2,13
| 2,39
|-
! style="text-align:left"| Verbrauch (l/100 km)
| colspan="4" | 13,3
|-
! style="text-align:left"| CO2-Ausstoß (g/km)
| colspan="4" | 307 g/km
|-
! style="text-align:left"| Leergewicht (kg)
| 1380
| 1435
| 1290
| 1445
|-
! style="text-align:left"| Tankinhalt (Liter)
| colspan="4" |86
|}

== Modellvarianten ==
=== 458 Spider ===
[[Datei:Red Ferrari 458 Spider in Monaco 2012.jpg|mini|458 ''Spider'']]
Im August 2011 präsentierte Ferrari die Spider-Variante des 458. Sie unterscheidet sich vom Modell 458 Italia vor allem durch ein unter der Motorhaube versenkbares Dach aus Aluminium, das in 14 Sekunden öffnet oder schließt.

Der Ferrari 458 Spider ist 50 Kilogramm schwerer als die Coupé-Variante.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.ferrari.com/German/GT_Sport_Cars/Gamma_GT/458_Spider/Technische_Daten/Pages/Technical_Sheet_458_Spider.aspx |wayback=20111120031856|text=458 Spider – Technische Daten}}</ref> Der Antrieb des 458 Spider ist identisch mit dem des 458 Italia.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://motivationmagazin.eu/2011/08/29/ferrari-458-spider-und-14-sekunden-bis-zum-hochgenuss/ |titel=Ferrari 458 Spider und 14 Sekunden bis zum Hochgenuss |hrsg=www.motivationmagazin.eu |datum=2011-08-29 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110930153646/http://motivationmagazin.eu/2011/08/29/ferrari-458-spider-und-14-sekunden-bis-zum-hochgenuss/ |archiv-datum=2011-09-30 |archiv-bot= |zugriff=2011-09-09}}</ref>
<gallery widths="200">
Ferrari 458 Spider - Flickr - Alexandre Prévot (7) (crop2).jpg|458 ''Spider'', Heckansicht
</gallery>

=== 458 Speciale ===
[[Datei:Two Ferraris - 2014 Paris Motor Show.jpg|mini|Beide Versionen des Ferrari 458 ''Speciale'' (2014)]]
Am 20. August 2013 hat Ferrari im Vorfeld der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt in einer Presseerklärung bekannt gegeben, dass man dort am 12. September den Ferrari 458 Speciale präsentieren wird.

Das Modell basiert auf dem 458 Italia, zeichnet sich jedoch durch eine betont sportliche Ausstattung aus. Äußerlich wurden die Front- und Heckschürzen verändert, an den Flanken befinden sich kleine Luftleitbleche vor den hinteren Radausschnitten. Der Innenraum hat keine Teppiche und ist zum Teil mit [[kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] und Alcantara verkleidet. Während das Leergewicht auf 1290 kg reduziert werden konnte, wurde die Motorleistung bei einem unveränderten Hubraum von 4,5 l auf {{kW2PS|445}} gesteigert. Daraus ergibt sich ein Verhältnis von 99 kW/l bzw. 135 PS/l. Die Rundenzeit auf der hauseigenen Teststrecke in Fiorano soll bei 1:23.5 Minuten liegen.<ref>[http://www.sportauto.de/fahrberichte/vorstellung-ferrari-458-speciale-leichter-staerker-und-schneller-7833065.html SportAuto Ausgabe 01/2013]</ref> Als erstes Fahrzeug ist der 458 Speciale mit einer Driftwinkelsteuerung ausgestattet. Das ''Side Slip Angle Control System'' (SSC) erkennt durch Auswerten von (unter anderem) Lenk- und Driftwinkel sowie Fahrpedalstellung, ob der Fahrer am Kurvenausgang [[Übersteuern (Fahrzeug)|übersteuernd]] herausbeschleunigen möchte und regelt diesen Fahrzustand trotz aktivierter [[Fahrdynamikregelung]] ein.<ref>[http://www.sportauto.de/fahrberichte/vorstellung-ferrari-458-speciale-leichter-staerker-und-schneller-7833065.html Sport Auto, Vorstellung Ferrari 458 Speciale], abgerufen am 28. Februar 2014</ref>

Auf dem [[Mondial de l’Automobile|Pariser Autosalon]] 2014 stellte Ferrari den auf 499 Stück limitierten 458 Speciale Aperta vor<ref>{{Internetquelle|autor=heise Autos|url=https://www.heise.de/autos/artikel/Ferrari-stellt-offene-458-Speciale-A-in-Paris-vor-2403827.html|titel=Ferrari stellt offene 458 Speciale A in Paris vor|zugriff=2017-10-11}}</ref>. Dieser ist die Cabrio-Version des 458 Speciale, dessen Technik vollständig übernommen wurde.
<gallery widths="190">
Ferrari 458 Speciale (16959223288-crop).jpg| 458 ''Speciale'' mit zusätzlichen Lufteinlässen in der vorderen Haube
Ferrari 458 Speciale (51814708318-resized).jpg|458 ''Speciale'', Heckansicht
</gallery>

=== Sondermodelle ===
==== 458 Italia China Special Edition ====
Die ''China Special Edition'' auf Basis der Coupé-Version des Ferrari 458 ist ein Sondermodell anlässlich des 20-jährigen Bestehens von Ferrari in China. Da 2012 das ''Jahr des Drachen'' in China war, erhielten alle 20 Exemplare der China Special Edition ein aufwändiges Design bestehend aus der Sonderlackierung ''Marco Polo Red'' und schwarz-goldenen Verzierungen.<ref>http://www.topspeed.com/cars/ferrari/2012-ferrari-458-italia-china-special-edition-ar127761.html</ref>

==== Ferrari Sergio ====
Der ''Ferrari Sergio'' basierte auf dem 458 Spider und verwendete dessen technische Ausstattung. Das auf nur sechs Exemplare limitierte Sondermodell verwendete die damals neueste Version des V8-Saugmotors mit einem Hubraum von 4.497 cm³, der damit wie der 458 Speciale 445 kW (605 PS) leistete. Den Preis für den Sergio gab Ferrari nicht bekannt.<ref name="speedheads.de">{{Internetquelle|url=http://www.speedheads.de/auto/news/ferrari_sergio_extrem_limitiert_und_extrem_radikal-320999.html|titel=Ferrari Sergio: Extrem limitiert und extrem radikal|zugriff=2015-01-14|autor=Christian Brinkmann|datum=2014-12-21|hrsg=Speed Heads}}</ref> Im August 2017 kam der erste produzierte Sergio auf der Luxuswebsite JamesEdition.com zum Verkauf. Gefordert wurden 4,3 Millionen Euro.<ref>{{Literatur|Titel=Ferrari Sergio (2013): Verkauf {{!}} autozeitung.de|Sammelwerk=autozeitung.de|Online=http://www.autozeitung.de/ferrari-sergio-2013-verkauf-190104.html|Abruf=2017-08-15}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.jamesedition.com/cars/ferrari/458/ferrari-sergio-unique-offer-nr-1-out-of-6-for-sale-10030344|titel=2015 Ferrari 458 in Elsloo Netherlands for sale on JamesEdition|sprache=en|zugriff=2017-08-15}}</ref>

[[Datei:FerrariSP12EC.jpg|mini|Ferrari SP12 EC]]

== SP12 EC ==
{{Hauptartikel|Ferrari SP12 EC}}
Für [[Eric Clapton]] wurde ein 458 von Ferrari mit einer Sonderkarosserie ausgestattet. Das Design wurde vom [[Ferrari 512 BB]] inspiriert und von [[Pininfarina]] gestaltet. Es handelt sich um ein Einzelstück.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.carbodydesign.com/2012/05/ferrari-sp12-ec/|titel=Ferrari SP12 EC - Car Body Design|autor=|hrsg=|werk=carbodydesign.com|datum=|zugriff=2014-06-24}}</ref>

== Technische Probleme ==
Laut einem Bericht von [[Spiegel Online]]<ref>{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,715246,00.html|titel=Ferrari ruft Hunderte Supersportwagen zurück|zugriff=2010-09-03}}</ref> wurden im September 2010 sämtliche 1248 Fahrzeuge dieser Baureihe zurückgerufen. Nachdem mehrere Wagen in Flammen aufgegangen waren, wurde durch Untersuchungen festgestellt, dass sich ein verwendeter Klebstoff unter großer Hitze entzünden kann. In mindestens vier Fällen seit Juli 2010 seien Wagen aus diesem Grund vollständig ausgebrannt.

== Zulassungszahlen in Deutschland ==
Zwischen 2009 und 2019 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 2.018 Ferrari 458 neu zugelassen worden. 2012 wurden nach Angaben des [[Kraftfahrt-Bundesamt]]es insgesamt 458 Ferrari 458 in Deutschland neu zugelassen, davon 252 Fahrzeuge durch gewerbliche Halter.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.kba.de/nn_124584/DE/Presse/Presseportal/N__Segmente__Modellreihen__FZ11/N__Segmente2012/n__seg__12__12__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/n_seg_12_12_pdf.pdf|hrsg=[[Kraftfahrt-Bundesamt]]|titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Segmenten und Modellreihen|datum=|archiv-url=https://web.archive.org/web/20131217010134/http://www.kba.de/nn_124584/DE/Presse/Presseportal/N__Segmente__Modellreihen__FZ11/N__Segmente2012/n__seg__12__12__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/n_seg_12_12_pdf.pdf|archiv-datum=2013-12-17|zugriff=2013-07-08|format=PDF; 387 kB}}</ref> 2012 war auch das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 4
| scale = 1
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-15}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2019]</ref>
| columns = 11 | 2009| 2010| 2011| 2012| 2013| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018| 2019
| Salmon| Benziner| 1| 230| 356| 458| 317| 361| 240| 32| 10| 12| 1
}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.ferrari.com/german/gt_sport_cars/gamma_gt/458-italia/Pages/458-italia.aspx Offizielle Homepage]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ferrari-Modelle}}

[[Kategorie:Ferrari-Automobil|#:::458]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]

Ferrari 458 - Versionsgeschichte

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