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	<title>Ferrari 412 CanAm - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T15:36:00Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrari_412_CanAm&amp;diff=1790676&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Harald Gallinnis: /* Renngeschichte */ Chassisnummern gemäß Artikel über den 412P erwähnt</title>
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		<updated>2025-02-02T07:47:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Renngeschichte: &lt;/span&gt; Chassisnummern gemäß Artikel über den 412P erwähnt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ferrari 412 CanAm&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[CanAm]]-Prototyp von [[Ferrari]], der 1967 in der nordamerikanischen Rennserie eingesetzt wurde. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der 412 CanAm war der erste [[Ferrari]]-Rennwagen, den die Scuderia für die nordamerikanische Rennserie baute. Die Entstehung ging auf eine Initiative von [[Luigi Chinetti]], den Besitzer des [[North American Racing Team]]s, zurück. Hinzu kam noch, dass die [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] den Hubraum der Rennfahrzeuge in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] auf 3 Liter gesenkt hatte, was [[Enzo Ferrari]]s Interesse an der Meisterschaft sinken ließ. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Renngeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Chinetti brachte einen [[Ferrari 412P]] – die Kundenversion des [[Ferrari 330P4]] – zurück nach [[Maranello]], um ihn auf das Gruppe-7-Reglement der CanAm-Serie umbauen zu lassen. Der [[V-Motor|V12-Motor]] leistete 420 PS, was aber gegen die Konkurrenz von [[McLaren Racing|McLaren]] und [[Lola Cars|Lola]] zu wenig war. Der Wagen gab sein Debüt beim Wertungslauf auf dem [[Bridgehampton Racing Circuit]] mit [[Ludovico Scarfiotti]] am Steuer, der mit zwei Runden Rückstand auf den Sieger [[Denis Hulme]] im [[McLaren M6|McLaren M6A]] Siebter wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.racingyears.com/race/II_CanAm_Bridgehampton |titel=II CanAm Bridgehampton |werk=Racingyears.com |abruf=2025-02-02 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Es war das einzige zählbare Rennergebnis des 412 CanAm. Ein zweiter Einsatz beim dritten Wertungslauf in Mosport Park in der darauffolgenden Woche endete mit einem Reifenschaden vorzeitig nach 44 von 80 Runden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.racingyears.com/race/II_Players_200 |titel=II Players 200 |werk=Racingyears.com |abruf=2025-02-02 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Maranello wurden 1967 die beiden 330P4 Chassisnummern 0858 und 0860 auf das Can-Am-Reglement umgerüstet, die das North American Racing Team als [[Ferrari 350 CanAm]] einsetzte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Pino Casamassima: &amp;#039;&amp;#039;Storia della Scuderia Ferrari.&amp;#039;&amp;#039; Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.&lt;br /&gt;
* Peter Braun/Gregor Schulz: &amp;#039;&amp;#039;Das große Ferrari Handbuch.&amp;#039;&amp;#039; Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-501-8.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.bluerace24.com/index.php/transkit/ferrari-412p-bridgehampton-can-am-1967-transkit-1-24.html Modell des Ferrari 412 CanAm]&lt;br /&gt;
* [https://www.flickr.com/photos/dmentd1/albums/72157621781308005/ Fotoalbum des Ferrari F412 CanAm Spider auf Flickr]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ferrari-Rennwagen|412 CanAm]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Harald Gallinnis</name></author>
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