https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ferrari_375_IndianapolisFerrari 375 Indianapolis - Versionsgeschichte2026-06-02T19:41:52ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrari_375_Indianapolis&diff=1450211&oldid=previmported>MacCambridge am 6. Mai 2021 um 12:04 Uhr2021-05-06T12:04:13Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Ferrari 375 Indy 500.jpg|miniatur|Der einzige qualifizierte Ferrari 375 Indianapolis von [[Alberto Ascari]]]]<br />
[[Datei:Ferrari 375 Indy front-left Enzo Ferrari Museum.jpg|mini| Das im Qualifying ausgeschiedene Fahrzeug von [[Johnnie Parsons]]]]<br />
Beim '''Ferrari 375 Indianapolis''' handelte es sich um einen aus dem [[Formel 1|Formel-1]]-Wagen [[Ferrari 375F1]] entwickelten [[Monoposto]] der [[Scuderia Ferrari]].<br />
<br />
== Entwicklungsgeschichte ==<br />
<br />
Gebaut wurde der Wagen für die [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]], die in der Zeit von [[Automobil-Weltmeisterschaft 1950|1950]] bis [[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]] für die Fahrerweltmeisterschaft gewertet wurden. Vom 375F1 unterschieden sich die Fahrzeuge durch den etwas längeren [[Radstand]] (2420&nbsp;mm) und einen steiferen Rahmen. Fünf Exemplare wurden 1952 gefertigt, ein sechstes Ende 1953 mit kürzerem Radstand und [[Gitterrahmen|Gitterrohrrahmen]].<br />
<br />
== Renngeschichte ==<br />
<br />
Bei den [[Indianapolis 500 1952|500 Meilen von Indianapolis 1952]] blieb [[Alberto Ascari]] mit dem [[Werksteam|Werkswagen]] glücklos und schied vorzeitig aus, die anderen Ferrari konnten sich nicht qualifizieren.<ref>[http://8w.forix.com/ferrari-indianapolis-1952.html Ferrari at Indianapolis: mutual love unanswered], abgerufen am 13. Juni 2014.</ref> Drei Wagen wurden an Privatfahrer verkauft und liefen noch bis Mitte der 1950er-Jahre in der [[Formelfreies Rennen|Formel Libre]]. Dort hatten die Fahrzeuge bei Straßenrennen weit mehr Erfolg als im [[Ovalkurs|Oval]] von [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]], für das sie ursprünglich gebaut wurden.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* David Hodges: ''A–Z of Grand Prix Cars. 1906–2001.'' Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2 (englisch).<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Ferrari 375 Indy|Ferrari 375 Indianapolis}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}<br />
<br />
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]<br />
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Ferrari)|375 Indianapolis]]</div>imported>MacCambridge