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	<title>Ferrari 348 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrari_348&amp;diff=472896&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;AmeisenBot: Bot: Ergänze :Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video</title>
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		<updated>2026-03-29T11:40:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Wikipedia:Artikel_mit_Video&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Ferrari]]&lt;br /&gt;
| Modell     = 348&lt;br /&gt;
| Bild       = Ferrari348.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Ferrari 348 TS&lt;br /&gt;
| von        = 1989&lt;br /&gt;
| bis        = 1995&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Sportwagen]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Coupé]], [[Cabriolet]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br /&amp;gt;3,4 Liter&amp;lt;br /&amp;gt;(217–235 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 4230&lt;br /&gt;
| Breite     = 1894&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1170&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2450&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1440–1494&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[Ferrari 328]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Ferrari F355]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Ferrari 348 ts (2019-06-02 Sp).jpg|mini|hochkant=1.15|Ferrari 348 TS, Baujahr 1992]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ferrari 348&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein von 1989 bis 1995 gebauter [[Sportwagen]] des italienischen Herstellers [[Ferrari]]. Er wurde zunächst als 348 TB [[Berlinetta]]- und als 348 TS [[Targadach|Targa-Version]] angeboten, später auch als [[Roadster|Spider]]. Angetrieben wurde er von dem neu entwickelten 3,4-Liter-V8-Motor aus dem wenige Monate zuvor vorgestellten [[Ferrari Mondial]]. Der Ferrari 348 war das Nachfolgemodell des [[Ferrari 328|328]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte ==&lt;br /&gt;
Die Form des von [[Pininfarina]] entworfenen 348 orientierte sich stark am [[Ferrari Testarossa|Testarossa]]. Die Rückleuchten sind mit einer schwarzen Gitterabdeckung versehen und für die Belüftung des [[Mittelmotor]]s sorgen große Lufteinlässe in den Türen, auch hier sitzt je ein Ventilator hinter den Einlässen, die die Luft in den Motorraum weiterleiten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der 348 hat eine um 4&amp;amp;nbsp;cm breitere Spur und einen 11&amp;amp;nbsp;cm längeren Radstand als der 308 GTB und eine selbsttragende [[Karosserie]]. Daher ist der Wagen geräumiger und steifer als der 328 mit [[Gitterrahmen]]. Der längs eingebaute V8, der zum ersten Mal 1973 im Dino 308 GT4&amp;amp;nbsp;– dort als [[Quer- und Längsmotor|Quereinbau]]&amp;amp;nbsp;– eingesetzt worden war, sowie das hinter dem [[Differentialgetriebe|Differential]] sitzende [[Getriebe]], verbessern die Handhabung. Das Getriebe ist wie im Mondial T nach der [[Modellpflege]] von 1989 und im [[Formel 1|Formel-1]]-Fahrzeug [[Ferrari 312T|312T]] der 1970er-Jahre quer eingebaut, worauf der Buchstabe T (Trasversale) in der Typenbezeichnung verweist.&amp;lt;ref&amp;gt;Hartmut Lehbrink u.&amp;amp;nbsp;a.: &amp;#039;&amp;#039;Ferrari.&amp;#039;&amp;#039; Könemann, Köln 1995, ISBN 3-89508-076-4&amp;lt;/ref&amp;gt; Mit einem [[Hubraum]] von 3,4 Litern erreicht der 348 eine Höchstgeschwindigkeit von 278&amp;amp;nbsp;km/h. Das maximale Drehmoment des überarbeiteten V8 von 317&amp;amp;nbsp;Nm wird bei 4200/min erreicht. Zur Serienausstattung gehören Zentralverriegelung, Ledersitze, elektrische Fensterheber, [[Antiblockiersystem|ABS]] und ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Jedoch gab es Beschwerden über die Sitzqualität, das Fahrgefühl und die Geräuschentwicklung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Ferrari 348 Spider wurde 1993 gleichzeitig auf dem [[Genfer Auto-Salon]] und auf dem [[Rodeo Drive]] in [[Los Angeles]] vorgestellt. Die Veränderungen gegenüber dem 348&amp;amp;nbsp;TB/TS sind: Lackierung in Wagenfarbe bis zur Unterkante des Fahrzeugs, neu gerahmter Frontgrill mit Cavallino Rampante, {{kW2PS|15}} Mehrleistung durch Veränderungen an den Kolben und Ventilen sowie am Ansaugtrakt. Ein verändertes Steuergerät mit neuen Steuerzeiten und eine veränderte Auspuffanlage. Außerdem wurde das Fahrwerk erneut modifiziert. Hinzu kommen Änderungen im Innenraum u.&amp;amp;nbsp;a. veränderte Sitze. Ein halbes Jahr später erhielten auch die beiden Basismodelle diese Veränderungen und hießen von nun an GTB und GTS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zusammen mit [[Michelotto Engineering|Michelotto]] entwickelte Ferrari 1994 eine kleine Serie leistungsgesteigerter 348-GTC-Modelle ({{kW2PS|268}} bis {{kW2PS|370}}). Einige dieser 348 GT Competizione Rennversionen wurden in Europa auch für die Straße zugelassen. Bei den Modellen vom Typ 348&amp;amp;nbsp;GTC bestehen Komponenten an Front- und Heckstossfängern, Sitzen, Türverkleidungen aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]]. Die Le-Mans-Rennmodelle haben F40-Antriebswellen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über die insgesamt produzierte Stückzahl des Spiders gibt es unterschiedliche Angaben. Sie liegt bei ungefähr 1100 Exemplaren. Die Hälfte davon gingen in die USA. Produktionszeitraum: 1993 bis 1995.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die 348 Reihe war in den 1990er-Jahren das „Volumenmodell“ von Ferrari, mit einem geplanten Absatz von 2500 Exemplaren im Jahr. 1994 wurde der 348 durch den [[Ferrari F355|355]] ersetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center;&amp;quot;&lt;br /&gt;
! || style=&amp;quot;width:180px&amp;quot;| Ferrari 348 TB/TS || style=&amp;quot;width:180px&amp;quot;| Ferrari 348 GTB/GTS || style=&amp;quot;width:180px&amp;quot;|Ferrari 348 Spider&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bauzeit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| 1989–1993&lt;br /&gt;
| 1993–1994&lt;br /&gt;
| 1993–1995&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Motortyp&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 8-Zylinder-Mittelmotor, V90°, 2 × DOHC, 32 Ventile&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bohrung × Hub (mm)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 85 × 75&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hubraum (cm³)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 3405&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Leistung kW (PS) bei 1/min&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| 217 (295) bei 7200 (mit kat.)&amp;lt;br /&amp;gt; 220 (300) bei 7200&lt;br /&gt;
| 235 (320) bei 7200&lt;br /&gt;
| 235 (320) bei 7800&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Drehmoment Nm bei 1/min&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| 304 bei 4000&lt;br /&gt;
| 317 bei 4200&lt;br /&gt;
| 324 bei 4200&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kraftübertragung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb&lt;br /&gt;
|- style=&amp;quot;vertical-align:middle&amp;quot;&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Beschleunigung 0–100 km/h&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| 6,3 s&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 5,6 s&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot;| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Höchstgeschwindigkeit (km/h)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| 275&lt;br /&gt;
| 277&lt;br /&gt;
| 275&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Leergewicht (kg)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| 1494&lt;br /&gt;
| 1440&lt;br /&gt;
| 1460&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;links&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tankinhalt (Liter)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | 95&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stückzahlen ==&lt;br /&gt;
* Ferrari 348 TB: 2.894&lt;br /&gt;
* Ferrari 348 TS: 4.228&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ferrari 348 GTB: 222&lt;br /&gt;
* Ferrari 348 GTS: 218&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ferrari 348 Spider: 1.146&lt;br /&gt;
* Ferrari 348 GT Competizione: 56&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bildergalerie ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Ferrari 348tb.jpg|Ferrari 348 TB&lt;br /&gt;
Ferrari 348.jpg|Ferrari 348 Spider&lt;br /&gt;
F348tb Challenge.jpg|Ferrari 348 Challenge&lt;br /&gt;
F348tb Challenge Cockpit.JPG|Cockpitansicht des Challenge&lt;br /&gt;
F348 Lufteinlaesse.JPG|Lufteinlässe in den Türen&lt;br /&gt;
Kofferraum F348tb.jpg|Kofferraum eines F348 TB&lt;br /&gt;
Ferrari 348ts gelb Front.JPG|Ferrari F348 TS&lt;br /&gt;
Ferrari 348ts gelb Heck.JPG|Ferrari F348 TS&lt;br /&gt;
【V8 FERRARI】フェラーリ348 TBをご紹介！！.webm|Video F348 TB&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-tb Ferrari 348 TB]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-ts Ferrari 348 TS]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-gtb Ferrari 348 GTB]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-gts Ferrari 348 GTS]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-spider Ferrari 348 Spider]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-challenge Ferrari 348 Challenge]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/348-gt-competizione Ferrari 348 GT Competizione]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Ferrari-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ferrari-Automobil|#:::348]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;AmeisenBot</name></author>
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