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[[Bild:1957-05-12 Mille Miglia winners Ferrari 315 Taruffi sn0684 e von Trips sn0674.jpg|mini|hochkant=1.3|[[Piero Taruffi]] und [[Wolfgang Graf Berghe von Trips]] bei der [[Mille Miglia 1957]]]]
Der '''Ferrari 315S''' war ein Rennsportwagen, den die [[Scuderia Ferrari]] 1957 bei Sportwagenrennen einsetzte.

== Entwicklungsgeschichte ==

Wie der [[Ferrari 290S]] und das Nachfolgemodell, der [[Ferrari 335S|335S]], basierte auch der Ferrari 315S auf dem [[Ferrari 290MM]] aus dem Jahre 1956. Ferrari war mit [[Maserati]] und deren [[Maserati 450S|450S]] in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] ein starker Gegner erwachsen. 1957 setzte ein Wettrüsten ein, das Ferrari zunächst mit dem 315S beantwortete. Der schon im 290S eingesetzte [[Ferrari-Viernockenwellen-Motor|Viernockenwellen-Motor]] wurde von [[Vittorio Jano]] überarbeitet. Mit drei Weber-Vierfachvergasern, womit jeder Zylinder eine Düse besaß, leistete der Tipo 136 350 PS bei 7200/min. Das maximale Drehmoment lag bei 313 Nm bei 5200/min. Dieses Konzept schuf Spielraum nach oben und minimierte das Risiko eines Ventilschadens durch Überdrehen des Motors. Der Wagen hatte eine Kraft, die nur mehr vom 335S übertroffen wurde.

== Renngeschichte ==

Selbst Spitzenfahrer wie [[Piero Taruffi]] waren verblüfft über die Leistung. Taruffi im Original: ''Auf jeder Geraden von 200 oder 300 Metern Länge kletterte das Tempo auf über 200 km/h. Im zweiten Gang drehten bei 140 bis 150 km/h die Räder durch und man wurde mit dem Körper fast mit dessen gesamten Gewicht in den Sitz gepresst. Bei Nässe drehten die Hinterräder durch, wenn ich bei 200 km/h im vierten Gang Vollgas gab''.<ref>Karl Ludvigsen: ''Ferrari vs. Maserati. Unerbittliche Motorsportrivalen.'' Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-051-4, S. 205.</ref>

Auf der Mulsanne-Geraden in [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|Le Mans]] wurden die 315S mit 266,1 km/h gemessen, die 335S waren noch um 10 km/h schneller. Dieses Tempo konnten nur die Maserati 450S mitfahren. Testfahrer [[Martino Severi]] erreichte bei Testfahrten im Geradeauslauf 290 km/h Spitze.

Piero Taruffi war es auch, der den größten Sieg des 315S einfuhr, als er 1957 die [[Mille Miglia]] vor [[Wolfgang von Trips]] im zweiten 315S gewann. Eine Schwachstelle der 315S waren die Bremsen. In [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|Le Mans]] kam nur ein 315S ins Ziel. Severi und [[Stuart Lewis-Evans]] wurden im Gesamtklassement Fünfte.

== Literatur ==

* Pino Casamassima: ''Storia della Scuderia Ferrari.'' Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
* Peter Braun/Gregor Schulz: ''Das große Ferrari Handbuch.'' Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-501-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ferrari 315 S}}
* [https://farm1.static.flickr.com/232/522886083_0725c033b3.jpg?v=0 Bild: Ferrari 315S]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]
[[Kategorie:Ferrari-Rennwagen|315S]]
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]

Ferrari 315S - Versionsgeschichte

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