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2021-12-06T09:54:45Z

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{{Infobox Formel-1-Rennwagen
| Bild = Ferrari 312B2 at Goodwood 2010 noBG.jpg
| Bildunterschrift =
| Konstrukteur = {{ITA|Ziel=Scuderia Ferrari}}
| Designer = [[Mauro Forghieri]]
| Vorgaenger = [[Ferrari 312B]]
| Nachfolger = [[Ferrari 312B3]]
| Chassis = [[Gitterrahmen|Gitterrohrrahmen]]
| Motor = Ferrari-V 12, 180°, 2993 cm³
| Federung Vorne =
| Federung Hinten =
| Länge = 4020 mm
| Breite = 1740 mm
| Höhe = 950 mm
| Radstand = 2380 mm
| Gewicht = 540 / 560 kg
| Reifen = [[Firestone Tire & Rubber Company|Firestone]]
| Benzin = [[Royal Dutch Shell|Shell]]
| Fahrer = {{BEL|Ziel=Jacky Ickx}} {{CHE|Ziel=Clay Regazzoni}} {{USA|Ziel=Mario Andretti}} {{ITA|Ziel=Arturo Merzario}} {{ITA|Ziel=Nanni Galli}}
| debut_rennen = MON
| debut_jahr = 1971
| letzter_start = RSA
| letztes_jahr = 1973
| starts =24
| siege =2
| poles =6
| sr =4
| punkte =
| podien =
| fuehrungs_runden = k. A. / tba
| fuehrungs_km =
| stand =
}}
Der '''Ferrari 312B2''' war ein [[Formel 1|Formel-1]]-Rennwagen, den die [[Scuderia Ferrari]] von 1971 bis 1973 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.

== Entwicklungsgeschichte ==

[[Formel-1-Saison 1971|1971]] wurde der [[Ferrari 312B|312B]] überarbeitet und zum 312B2. Der neue Scuderia-Rennwagen hatte glattere Linien als sein Vorgänger und eine innenliegende hintere Aufhängung. Der Zwölfzylinder-[[V-Motor#180°-V-Motor|180°-V-Motor]] wurde überarbeitet und leistete jetzt 485 PS bei 12.500/min. Der 312B2 gab beim [[Großer Preis von Monaco 1971|Großen Preis von Monaco]] sein Renndebüt.

== Renngeschichte ==

Die drei Werksfahrer [[Jacky Ickx]], [[Clay Regazzoni]] und [[Mario Andretti]] hatten das ganze Jahr über Probleme mit dem Fahrverhalten, das im Wesentlichen durch die Reifen verursacht wurde, die nur schwer auf die nötige Betriebstemperatur gebracht werden konnten. Ickx wechselte beim [[Großer Preis von Italien 1971|Großen Preis von Italien]] sogar auf den [[Ferrari 312B|312B]] zurück, fiel aber mit Motorschaden aus.

1971 konnte die Scuderia mit dem 312B2 nur einen Sieg einfahren. Ickx triumphierte beim verregneten [[Großer Preis der Niederlande 1971|Großen Preis der Niederlande]], da im Regen die Reifenproblematik keine Rolle spielte.

[[Formel-1-Saison 1972|1972]] wurde der Wagen an den Aufhängungen modifiziert. Auch der Motor wurde erneut überarbeitet, um die Leistung um weitere 10 PS (7 kW) zu steigern. Dennoch war der 312B2 der Konkurrenz von [[Tyrrell]] und [[Team Lotus|Lotus]] klar unterlegen. Nur beim [[Großer Preis von Deutschland 1972|Großen Preis von Deutschland]] am [[Nürburgring]] konnte die Scuderia einen Sieg erzielen. Allerdings war das vor allem dem fahrerischen Können Jacky Ickx’ zuzuschreiben. Der 312B2 wurde auch bei den ersten Rennen [[Formel-1-Saison 1973|1973]] noch eingesetzt und ab dem [[Großer Preis von Spanien 1973|Großen Preis von Spanien]] durch den [[Ferrari 312B3|312B3]] ersetzt.

== Galerie ==
<gallery>
Ferrari 312 B2.JPG|Ferrari 312B2
1972 French Grand Prix Ickx (5226210424).jpg|Jacky Ickx im 312B2 beim Großen Preis von Frankreich 1972
G.P. d'Italia 1972, Monza variante del Vialone, Clay Regazzoni su Ferrari 312 B2.jpg|Clay Regazzoni im 312B2 beim Großen Preis von Italien 1972
1972 Italian GP - Jacky Ickx's Ferrari 312 B2.jpg|Jacky Ickx beim selben Rennen im 312 des Vorjahres
Bruno Senna 2008 Goodwood.jpg|Bruno Senna beim Goodwood Festival of Speed 2008
</gallery>

== Technische Informationen ==
{| class="wikitable"
|+
| colspan="2" |'''<big>Fahrwerk</big>'''
|-
|Rahmen
|Semi-Monocoque-Stahlrohrchassis mit genieteten Aluminiumplatten, Motor unter Rahmenausleger mittragend<ref>https://www.ultimatecarpage.com/car/150/Ferrari-312-B.html</ref>
|-
|Aufhängung vorn
|unabhängig an [[Doppelquerlenker|zwei Querlenkern ungleicher Länge]], innenliegende [[Feder-Dämpfer-Einheit|Schraubenfedern über Teleskopstoßdämpfern]], [[Stabilisator (Automobil)|Stabilisator]]
|-
|Aufhängung hinten
|unabhängig an zwei Querlenkern ungleicher Länge, Schraubenfedern über Teleskopstoßdämpfern, Stabilisator
|-
|Bremsen
|Scheibenbremsen von Ferodo
|-
|Lenkung
|Zahnstange und Ritzel
|-
|Tankvolumen
|233 Liter
|-
|Reifen vorn
|8,6-20-13 [[Zoll (Einheit)|in]]
|-
|Reifen hinten
|13,5-24-15 in
|-
| colspan="2" |'''<big>Motor</big>'''
|-
|Typ
|Ferrari Tipo 001 V12, 180°, Ottomotor ([[Saugmotor|freisaugend]])
|-
|Bohrung / Hub
|80 × 49,6 mm
|-
|Hubraum pro Zylinder
|249,4 cm³
|-
|Hubraum gesamt
|2993 cm³
|-
|Verdichtung <math>\varepsilon</math>
|11,5
|-
|Maximale Leistung
|346 kW (470 PS) bei 12.600/min
|-
|Spezifische Leistung
|115,65 kW·dm−3 (157 PS/l)
|-
|Ventiltrieb
|zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank, vier Ventile pro Zylinder
|-
|Kraftstoffversorgung
|Lucas indirekte Einspritzung
|-
|Schmierung
|Trockensumpf
|-
|Kupplung
|Mehrscheibenkupplung
|-
|Getriebe / Kraftübertragung
|5-Gang + Rückwärtsgang
|}

== Literatur ==
* Mike Lang: ''Grand Prix! Race-by-race account of Formula 1.'' Haynes Publishing Group, Sparkford 1982, ISBN 0-85429-321-3.
* David Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.
* Pino Casamassima: ''Storia della Scuderia Ferrari.'' Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
* Leonardo Acerbi: ''60 Jahre Ferrari.'' Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-815-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ferrari 312 B2}}
* [https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/312-b2 Ferrari.com]. Informationen zum 312B2, abgerufen am 12. Mai. 2020 (en)
* [https://www.ultimatecarpage.com/spec/155/Ferrari-312-B2.html Der Ferrari 312B2 bei Ultimate Car Page], abgerufen am 12. Mai. 2020 (en)
* [https://www.statsf1.com/de/ferrari-312b2.aspx STATS F1.com]. Alle Platzierungen/Ergebnisse des 312B2 von 1971 bis 1973, abgerufen am 12. Mai. 2020 (de)
* [https://www.youtube.com/watch?v=64eBlKPln34 1971 Ferrari 312 B2 - Ferrari Flat-12 PURE Engine Sound!] Aufnahmen aus Box und Strecke. Auf [[YouTube]], abgerufen am 12. Mai. 2020
* [https://www.youtube.com/watch?v=j5PQiZOA790 Retromobile 2020 - Ferrari 312 B2]. Sehr detaillierter „Walk around“ um den 312B2. Auf [[YouTube]], abgerufen am 12. Mai. 2020 (en)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}
{{Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari}}

[[Kategorie:Rennwagen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971]]
[[Kategorie:Rennwagen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972]]
[[Kategorie:Rennwagen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Ferrari)|312B2]]

Ferrari 312B2 - Versionsgeschichte

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