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	<title>Ferrari 212 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T05:04:47Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrari_212&amp;diff=1234491&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-06-10T16:02:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Ferrari212_motor.JPG|mini|Der 2,55-Liter-V12 des Ferrari 212]]&lt;br /&gt;
[[Datei:1952_Ferrari_212_Vignale_Coupe.JPG|mini|Ferrari 212 Inter Vignale]]&lt;br /&gt;
[[Datei:1953 Ferrari 212 - Inter-Coupe-sn0275EU.jpg|mini|Ferrari 212 Inter Pinin Farina]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ferrari 212&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein von 1951 bis 1953 in verschiedenen Ausführungen gebautes Modell des italienischen Automobilherstellers [[Ferrari]]. Die Bezeichnung geht auf den gerundeten Inhalt eines einzelnen Zylinders zurück.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim 212 handelte es sich um den Nachfolger des [[Ferrari 195]] mit dessen von 2,3 auf 2,55 Liter vergrößertem V12-Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle (Bohrung&amp;amp;nbsp;×&amp;amp;nbsp;Hub 68&amp;amp;nbsp;×&amp;amp;nbsp;58,8&amp;amp;nbsp;mm, Hubraum 2562&amp;amp;nbsp;cm³). Wie der Vorgänger besaß der 212 einen Kastenrahmen, vordere Doppeldreieckslenker und eine hintere Starrachse. Nachfolger des 212 war der [[Ferrari 250]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 212 Export ==&lt;br /&gt;
Der 212 Export war der Nachfolger des 195 Sport und die für den GT-Rennsport gedachte Variante der 212-Baureihe. Durch die erneute Vergrößerung des Bohrmaßes wuchs der Hubraum des [[OHC-Ventilsteuerung|SOHC]]-V12 von 2341 auf 2562&amp;amp;nbsp;cm³; dennoch war die Leistung des mit drei Weber 32- oder 36-Doppelvergasern bestückten Motors gegenüber dem Vorgänger mit niedrigeren {{kW2PS|118}} bei 6500/min angegeben. Radstand und Chassis blieben gegenüber dem 195 Sport unverändert. Gebaut wurden insgesamt 27 Exemplare. Vierzehn erhielten eine offene zweisitzige Karosserie, davon sieben mit einer Barchetta-Karosserie von Touring, drei als Vignale-Spider, zwei als Vignale-Cabrio sowie je ein [[Motto-Ferrari#Ferrari 212 Export Motto Spider (1951, Chassisnummer 0094E)|Spider der Carrozzeria Motto]] und von Fontana. Dreizehn Fahrzeuge erhielten eine geschlossene Karosserie, davon acht mit einem Coupé- beziehungsweise Berlinetta-Aufbau von Vignale, drei Berlinetten von Touring sowie je eine [[Motto-Ferrari#Ferrari 212 Export Motto Berlinetta (1951, Chassisnummer 0074E)|Berlinetta der Carrozzeria Motto]] und von [[Carrozzeria Fontana|Fontana]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 212 Inter ==&lt;br /&gt;
Wie beim 195 so stellte auch beim 212 der Inter die für den zivilen Gebrauch bestimmte Variante.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit einem Doppelvergaser leistete der 2,55-Liter-V12 mit einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderbank im 212 Inter {{kW2PS|96}} bei 6500/min, später war die Maschine auch mit Dreivergaser-Anlage und bis zu {{kW2PS|125}} erhältlich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf einem Radstand von 2600&amp;amp;nbsp;mm entstanden etwa 84 Exemplare des 212 Inter, zumeist von [[Carrozzeria Ghia|Ghia]], [[Pininfarina|Pinin Farina]] oder [[Carrozzeria Vignale|Vignale]] karossiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 212 MM ==&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Ferrari 212 MM}}&lt;br /&gt;
Ein Einzelstück und 1951 der erste fertiggestellte Ferrari 212.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 212 F2 / 212 F1 ==&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Ferrari 212 F1}}&lt;br /&gt;
Mit diesem Motor wurden auch [[Monoposto]]-Rennwagen ausgestattet, die sowohl in der Formel 2, als auch in der Fahrerweltmeisterschaft (Formel 1) eingesetzt wurden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Godfrey Eaton: &amp;#039;&amp;#039;The Complete Ferrari.&amp;#039;&amp;#039; Edited by Geoff Willoughby. Cadogan Books, London 1985, ISBN 0-947754-10-5, S. 38–41 und 350.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Ferrari 212}}&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/212-inter Ferrari 212 Inter]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [http://www.barchetta.cc/all.ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index-47-54/model-summary/212-inter-register/index.html Ferrari 212 Inter]. In: Barchetta.cc (englisch)&lt;br /&gt;
* [https://www.ferrari.com/de-DE/auto/212-export Ferrari 212 Export]. In: Ferrari.com&lt;br /&gt;
* [http://www.barchetta.cc/all.ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index-47-54/model-summary/212-export-register/index.html Ferrari 212 Export]. In: Barchetta.cc (englisch)&lt;br /&gt;
* [https://www.conceptcarz.com/z23142/ferrari-212-mm.aspx Ferrari 212 MM]. In: Conceptcarz.com (englisch)&lt;br /&gt;
* [https://www.ultimatecarpage.com/sn/5654/Ferrari-212-MM-Vignale-Berlinetta.html Ferrari 212 MM Vignale Berlinetta]. In: Ultimatecarpage.com (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Ferrari-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ferrari-Automobil|#:::212]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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