https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ferrari_158Ferrari 158 - Versionsgeschichte2026-05-29T16:14:59ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrari_158&diff=1563754&oldid=previmported>Auge=mit: Zusätzliche Navileiste...2023-10-26T17:45:22Z<p>Zusätzliche Navileiste...</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Formel-1-Rennwagen<br />
| Bild = Ferrari 158 F1 1964 noBG.jpg<br />
| Bildunterschrift =<br />
| Konstrukteur = {{ITA|Ziel=Scuderia Ferrari}}<br />
| Designer = [[Mauro Forghieri]]<br />Angelo Bellei<br />
| Vorgaenger = [[Ferrari 156]]<br />
| Nachfolger = [[Ferrari 1512]]<br />
| Chassis = [[Monocoque]] mit Aluminium-<br />platten, die an den [[Gitterrahmen|Gitterrohrrahmen]] genietet sind<br />
| Motor = Ferrari Type 205/B,<br />1,489 cm³, 90° V8<br />
| Federung Vorne =<br />
| Federung Hinten =<br />
| Länge = 3950 mm<br />
| Breite = 1350 mm<br />
| Höhe = 768 mm<br />
| Radstand = 2380 mm<br />
| Gewicht = 468 kg<br />
| Reifen = [[Dunlop (Reifenhersteller)|Dunlop]]<br />
| Benzin = [[Royal Dutch Shell|Shell]]<br />
| Fahrer = {{GBR|Ziel=John Surtees}}<br />{{ITA|Ziel=Lorenzo Bandini}}<br />{{ITA|Ziel=Nino Vaccarella}}<br />
| debut_rennen = MON<br />
| debut_jahr = 1964<br />
| letzter_start = USA<br />
| letztes_jahr = 1965<br />
| starts = 20<br />
| siege = 2<br />
| poles = 2<br />
| sr = 2<br />
| punkte = k.&nbsp;A. / tba<br />
| podien = k.&nbsp;A. / tba<br />
| fuehrungs_runden = k.&nbsp;A. / tba<br />
| fuehrungs_km =<br />
| stand =<br />
}}<br />
<br />
Der '''Ferrari 158''' ist ein Rennwagen für die [[Formel 1]], den die [[Scuderia Ferrari]] 1964 und 1965 einsetzte.<br />
<br />
== Entwicklungsgeschichte und Technik ==<br />
Die Konstruktion des Fahrzeugs war [[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]] für Ferrari neuartig, denn es war der erste Ferrari mit [[V-Motor|V8-Motor]] und der erste mit einem Halb[[monocoque]], dessen mittragende Beplankung noch mit Rohren nach Art eines Gitterrahmens versteift war. Der Motor hatte 1487&nbsp;cm³ [[Hubraum]] (Bohrung 67 mm, Hub 52,8 mm), vier [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegende]] Nockenwellen („DOHC“) und leistete 210&nbsp;PS (154&nbsp;kW) bei 11000/min. Die Zylinderbänke waren um 90 Grad versetzt. Auch der Motor war tragend (das Gehäuse wurde dazu mit einem Hilfsrahmen verstärkt) und mit dem Monocoque, das aus dem [[Ferrari 156|Ferrari 156 Aero]] stammte, verschraubt.<ref>[https://www.ultimatecarpage.com/car/4150/Ferrari-158-F1.html Der Ferrari 158 bei Ultimate Car Page], englische Sprache, abgerufen am 8. November 2015</ref> Dieses Fahrgestell war ursprünglich für einen Wagen mit V8-Motor entwickelt worden.<br />
<br />
Die Ära des V8-Motors dauerte nur kurz, schon Ende 1964 kam das Nachfolgemodell, der [[Ferrari 1512]] mit einem [[V-Motor#180°-V-Motor|12-Zylinder-180°-V-Motor]]. Zur [[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|Weltmeisterschaft 1965]] wurden beide Modelle parallel eingesetzt, ehe 1966 der [[Ferrari 312F1]] kam.<br />
<br />
== Renngeschichte ==<br />
[[John Surtees]] siegte 1964 mit dem 158 beim [[Großer Preis von Deutschland 1964|Großen Preis von Deutschland]] und [[Großer Preis von Italien 1964|Großen Preis von Italien]] und wurde durch beständig gute Platzierungen Ende des Jahres Formel-1-Weltmeister. [[Lorenzo Bandini]] gewann den [[Großer Preis von Österreich 1964|Großen Preis von Österreich]] auf der [[Fliegerhorst Hinterstoisser#Flugplatz als Rennstrecke|Flugplatzpiste]] von [[Fliegerhorst Hinterstoisser|Zeltweg]] und Ferrari gewann den Konstrukteurspokal (constuctors'championship, Weltmeisterschaft der Hersteller).<br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Ferrari 158 F1 1964 suspension.jpg|Hinterradaufhängung des 158<br />
Ferrari 158 F1 1964 rear detail.jpg|Heckansicht mit dem Ferrari Type 205/B Motor mit knapp 1,5 Litern Hubraum<br />
Surtees and Gurney at 1964 Dutch Grand Prix.jpg|John Surtees und [[Dan Gurney]] auf [[Brabham BT7|Brabham]] beim [[Großer Preis der Niederlande 1964|Großen Preis der Niederlande 1964]].<br />
John Surtees Ferrari 158 at Goodwood 2014 001.jpg| John Surtees in seinem Ferrari 158 beim Goodwood Festival of Speed (2014).<br />
Ferrari 158 (43087542175).jpg|Ein Ferrari 158 beim Goodwood Festival of Speed (2018).<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Ferrari 158 F1|Ferrari 158}}<br />
* [https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/158-f1 Ferrari.com] Informationen zum Ferrari 158. Abgerufen am 18. Mai 2020 (en).<br />
* [https://www.ultimatecarpage.com/car/4150/Ferrari-158-F1.html Ultimatecarpage.com] Artikel, Bilder und technische Informationen. Abgerufen am 18. Mai 2020 (en).<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}<br />
{{Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari}}<br />
{{Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen mit denen die FIA Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde}}<br />
<br />
[[Kategorie:Rennwagen der Automobil-Weltmeisterschaft 1964]]<br />
[[Kategorie:Rennwagen der Automobil-Weltmeisterschaft 1965]]<br />
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]<br />
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Ferrari)|158]]</div>imported>Auge=mit