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[[Datei:1955-04-30 Mille Miglia Ferrari 121 0546LM Marzotto.jpg|mini|hochkant=1.3|[[Paolo Marzotto]] am Steuer eines Ferrari 118 LM; beim Start zur [[Mille Miglia 1955]]]]
Der '''Ferrari 118 LM''' war ein Rennsportwagen, den [[Ferrari]] 1954 baute und den die [[Scuderia Ferrari|Scuderia]] 1955 bei Sportwagenrennen einsetzte.

== Technik ==

Wie sein Nachfolger, der [[Ferrari 121LM|121 LM]], hatte der 118 LM einen Sechszylinder-Reihenmotor. [[Aurelio Lampredi]] entwickelte einen 280 PS starken 3,7-Liter-Motor, die Karosserie glich der des [[Ferrari 750 Monza]], wurde aber wegen des längeren Chassis um 15 Zentimeter verlängert. Der Motor basierte auf dem Vierzylinderaggregat des [[Ferrari 500 Mondial|500 Mondial]], wobei für den Sechszylinder der Motorblock einfach um zwei Zylinder verlängert wurde. Der erste Motor dieses Typs mit der Bezeichnung 306S war ein Versuchsmotor, der nie in einem Rennen zum Einsatz kam. Erst die weiterentwickelte Form dieses Motors – die Vergrößerung des Hubraums auf 3,7 Liter wurde durch ein [[Hubverhältnis]] von 94 × 90 mm erreicht – war die endgültige Einsatzversion. Fünf Stück wurden gebaut, von denen heute keiner mehr im Originalzustand erhalten ist.

== Renneinsätze ==

Das Renndebüt gab der 118 LM [[1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|1955]] beim [[1000-km-Rennen von Buenos Aires]]. Im Training qualifizierten [[José Froilán González]] und [[Maurice Trintignant]] den Wagen auf der [[Pole-Position]]. Im Rennen wurde das Fahrzeug wegen eines nicht reglementkonformen Boxenstopps disqualifiziert. Der zweite Einsatz brachte einen Doppelsieg. [[Piero Taruffi]] siegte beim [[Giro di Sicilia 1955|Giro di Sicilia]] vor seinem Teamkollegen [[Umberto Maglioli]].

Bei der [[Mille Miglia]] [[Mille Miglia 1955|dieses Jahres]] waren drei Werkswagen am Start. Während Umberto Maglioli das Rennen als Gesamtdritter beendete, fielen [[Paolo Marzotto]] – Unfall nach einem Reifenschaden – und Piero Taruffi – defekte Ölpumpe – vorzeitig aus. Seinen letzten Renneinsatz hatte der 118 LM im Mai 1955 beim [[Eifelrennen]] auf der [[Nordschleife]] des [[Nürburgring]]s, wo [[Giuseppe Farina]] Fünfter in der Gesamtwertung wurde<ref>[https://www.racingsportscars.com/type/archive/Ferrari/118%20LM.html Rennergebnisse des 118LM]</ref>.

== Literatur ==
* Pino Casamassima: ''Storia della Scuderia Ferrari.'' Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
* Peter Braun, Gregor Schulz: ''Das große Ferrari Handbuch.'' Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-501-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.ultimatecarpage.com/cg/2363/Ferrari-118-LM-Scaglietti-Spyder.html Bild: Ferrari 118LM]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ferrari-Rennwagen}}

[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]
[[Kategorie:Ferrari-Rennwagen|118 LM]]

[[it:Ferrari 735 LM]]

Ferrari 118LM - Versionsgeschichte

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