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'''Ferdinand Joseph Arnodin''' (* [[9. Oktober]] [[1845]] in [[Sainte-Foy-lès-Lyon]]; † [[24. April]] [[1924]] in [[Châteauneuf-sur-Loire]] im [[Département Loiret]]) war ein französischer [[Ingenieur]] und [[Industrieller]].
Er gilt neben [[Alberto Palacio]] als Erfinder der [[Schwebefähre]], für die er als Erster 1887 ein Patent bekam. Die erste dieser Brücken baute der Architekt Alberto Palacio mit Arnodins Hilfe. Außerdem baute und rekonstruierte Arnodin Kabel- und [[Hängebrücke]]n mit gedrehten [[Drahtseil|Stahlkabeln]], die er in seiner eigenen Fabrik herstellte.

Neun von 18 in der Welt bekannten Schwebefähren können ihm zugeordnet werden. Drei davon existieren noch heute.

== Stahlkabel ==
Arnodin entwickelte für den Einsatz als Tragkabel von Hängebrücken eine besondere Art von [[Kreuzschlagseil]]en mit mehreren Lagen, bei der jede Lage in entgegengesetzter Richtung zur vorhergehenden geschlagen wurde. Außerdem war seine Verseilmaschine so eingestellt, dass die Steigung jeder Drahtspirale in ihrer Abwicklung proportional zum Durchmesser der jeweiligen Lage war. Damit erreichte er, dass alle Drähte des Tragkabels gleich lang und damit unter Belastung auch gleichmäßig gedehnt wurden.<ref>{{Polytechnisches Journal|Dokumentencode=ar267076 |Autor= |Titel=Ueber Drahtseile |Jahr=1888 |Seiten=302–305}}</ref>

== Hängebrücken und Schwebefähren ==
Arnodin baute auch eine große Zahl von Hängebrücken der zweiten Generation (vom Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts), darüber hinaus restaurierte und sanierte er zahlreiche Brücken, die als Kabelbrücken der ersten Generation gebaut worden waren (vor 1860). Diese wurden verstärkt und die alten Drahtseile wurden durch seine doppelt gedrehten Stahlseile ersetzt, teilweise wurde die Konstruktion mit Abspannseilen verändert („System Arnodin“).

== Schrägseilbrücken nach dem ''Système Gisclard'' ==
Anfang 1900 erwarb er eine Lizenz für das Patent von [[Albert Gisclard]] für [[Schrägseilbrücke]]n mit sich kreuzenden, bis in die andere Brückenhälfte reichenden Schrägseilen, die er häufig baute<ref>Die ersten Brücken nach diesem System waren vier in der Provinz [[Haut-Ogooué]] des heutigen [[Gabun]], (Lieutenant-Colonel Gisclard: ''Les ponts du Haut-Ogoôué dans le Congo français.'' In: ''Le Génie Civil'', n° 1159, 27. August 1904, S. 279–282 ({{Gallica |ID= bpt6k6508511d/f7.item}}); Tafel XVIII, n° 1168, 29. Oktober 1904 ({{Gallica |ID= bpt6k6508520c/f64.item |Seite= XVIII}})) und die 1907 produzierte und 1909 in der Gemeinde [[La Foa]] in der [[Südprovinz (Neukaledonien)|Südprovinz]] von [[Neukaledonien]] eröffnete [[Passerelle Marguerite]]</ref> und zusammen mit seinem Mitarbeiter und Schwiegersohn [[Gaston Leinekugel Le Cocq]] weiterentwickelte.

== Der Industrielle ==
Seine Fabrik für die Herstellung und den Zusammenbau von vorkonstruierten Metallelementen befand sich in [[Châteauneuf-sur-Loire]]. Überreste davon sind noch zu sehen, der Schornstein ist zur Hälfte eine Ruine und befindet sich zwischen der Eisenbahn und der [[Loire]].

Das Museum de la Marine de Loire in [[Châteauneuf-sur-Loire]] präsentiert Erinnerungsstücke aus seinem Werk: ein altes Modell der Schwebefähre von Nantes, einen Abschnitt eines Stahlkabels von Arnodin, und Fotografien.

== Liste seiner Werke ==
=== Schwebefähren ===

[[Datei:Charente Maritime Rochefort pont transbordeur sud.jpg|miniatur|Schwebefähre von [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]]]]

==== Mit Kabeln ====
* 1893 '''[[Portugalete]]''' (Bilbao), « [[Puente de Vizcaya]] », entworfen von [[Alberto Palacio]], konstruiert von Ferdinand Arnodin, in Gebrauch. [[2006]] von der UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen.
* 1898 '''Rouen''': zerstört 1940
* 1898 '''[[Bizerte]]''': demontiert und 1909 in Brest wiederaufgebaut
* 1900 '''[[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]]''': historisches Monument, in Gebrauch für Fußgänger und Zweiräder

==== Mit Abspannseilen und Gegengewicht ====
* 1903 '''[[Nantes]]''': demontiert 1958; Gedenktafel vorhanden
* 1905 '''[[Marseille]]''': zerstört 1944; die Silhouette erscheint in Filmen von [[Marcel Pagnol]]

==== Mit Kabeln und Abspannseilen ====
* 1906 '''[[Newport (Gwent)|Newport]]''' (Wales), restauriert, in Gebrauch

==== Die letzten Schwebefähren ====
* 1909 Brest: Rekonstruktion der demontierten von Bizerte; zerstört 1944
* 1910 [[Schwebefähre Bordeaux|Bordeaux]]: kriegsbedingt unvollendet, Pfeiler 1942 demontiert. Sie wäre mit 400 m Länge die größte Schwebefähre geworden.

=== Hängebrücken (feste Brücken) ===
[[Datei:Pont Tonnay-Charente.jpg|miniatur|300px|rechts|Hängebrücke von [[Tonnay-Charente]]]]
Die von Arnodin konstruierten oder restaurierten [[Hängebrücke]]n sind zahlreich in ganz Frankreich und seinen damaligen Herrschaftsgebieten. Er signierte seine Arbeit auf Eisenplaketten.

* [[Pont de Tonnay-Charente]] ([[Département Charente-Maritime]]);
* Pont de [[Parentignat]], [[Département Puy-de-Dôme|Puy-de-Dôme]] (1831), aufgegeben;
* [[Pont de l’Abîme]], zwischen [[Gruffy]] und [[Cusy]] im [[Département Haute-Savoie]] (1888);
* [[Pont de Lézardrieux]], [[Bretagne]] (1889);
* [[Pont suspendu de la Rivière de l’Est]], in [[Réunion]] (1894);
* [[Pont Sidi M’Cid]], [[Constantine]], [[Algerien]] (1912), 164 m lang, 175 m über dem [[Rhumel]];
* [[Pont Mellah Slimane]], [[Constantine]], [[Algerien]] (1925);
* Pont de [[Chilhac]], [[Département Haute-Loire]] ([[1883]]), über den Fluss [[Allier]];
* Pont de [[Saint-Ilpize]], Département Haute-Loire, über den Fluss Allier;
* [[Viaduc des Rochers Noirs]], [[Département Corrèze]], über den Fluss [[Luzège]];
* [[Passerelle Marguerite]] über die La Foa in [[Neukaledonien]];
* [[Pont de Cassagne]] (Schrägseilbrücke), [[Département Pyrénées-Orientales]]; im Zuge der [[Ligne de Cerdagne]] über den Fluss [[Têt]];
* [[Brücke von Ingrandes]], [[Département Maine-et-Loire]], über die [[Loire]] (Restaurierung).
(Die Liste ist unvollständig.)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{structurae |Typ=personen |ID=1000094}}
* [https://www.timbresponts.fr/types_de_ponts/suspendus_dossiers/ponts_suspendusArnodin.htm Ponts suspendus, conçus, construits ou rénovés par Ferdinand Arnodin - 1869>1890] (auf Ansichtskarten)
* [https://www.timbresponts.fr/types_de_ponts/suspendus_dossiers/pontssuspendusArnodin2epartie.htm Ponts suspendus, conçus, construits ou rénovés par Ferdinand Arnodin - 2e partie 1890>1924]
* [https://www.timbresponts.fr/articles_et_publications/ferdinandArnodintransbordeurs1.htm Ferdinand Arnodin et les ponts à transbordeur - 1ère partie] (auf Briefmarken und Ansichtskarten)
* [https://www.timbresponts.fr/articles_et_publications/ferdinandArnodinTransbordeurs2.htm Ferdinand Arnodin et les ponts à transbordeur - 2ème partie]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|VIAF=96289268|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-03-29}}

{{SORTIERUNG:Arnodin, Ferdinand}}
[[Kategorie:Brückenbau-Ingenieur]]
[[Kategorie:Erfinder]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1845]]
[[Kategorie:Gestorben 1924]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Arnodin, Ferdinand
|ALTERNATIVNAMEN=Arnodin, Ferdinand Joseph (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Ingenieur und Industrieller
|GEBURTSDATUM=9. Oktober 1845
|GEBURTSORT=[[Sainte-Foy-lès-Lyon]]
|STERBEDATUM=24. April 1924
|STERBEORT=[[Châteauneuf-sur-Loire]]
}}

Ferdinand Arnodin - Versionsgeschichte

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