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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Federkugel</id>
	<title>Federkugel - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T23:24:16Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Federkugel&amp;diff=529415&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Georg Hügler: Beleghinweis</title>
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		<updated>2024-11-26T15:05:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Beleghinweis&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Citroën SM C114-03 Engine 011.jpg|miniatur|Federkugeln (grün) in einem [[Citroën SM]].]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Federkugel-Citroen.jpg|miniatur|Aufgeschnittene Federkugel (Druckspeicher) aus einem [[Citroën Xantia]].]]&lt;br /&gt;
{{Belege fehlen}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Federkugel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;Sphäre&amp;#039;&amp;#039; genannt, ist das zentrale Element der [[Hydropneumatik|hydropneumatischen]] [[Citroën]]-[[Federung]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufbau ==&lt;br /&gt;
Die Federkugel ist ein kugelförmiger Stahlbehälter, in die eine [[Druckmembran|Gummimembran]] (Diaphragma) eingesetzt ist, die den Rauminhalt der Kugel in zwei Teile trennt, einer für Gas, der andere für Flüssigkeit. Es handelt sich also um eine spezielle Form eines [[Ausgleichsbehälter]]s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Stickstoffteil:&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
Dieser Teil ist mit [[Stickstoff|Stickstoffgas]] unter hohem Druck, dem sogenannten Tarierdruck, gefüllt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Flüssigkeitsteil:&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
Dieser Bereich wird von der Hydraulikflüssigkeit ausgefüllt, welche vom Hydrauliksystem der hydropneumatischen [[Radaufhängung]] gegen den Druck des Stickstoffgases wirkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktionsweise ==&lt;br /&gt;
Das Stickstoffgas, das unter seinem Tarierdruck von bis zu 75&amp;amp;nbsp;[[bar (Einheit)|bar]] den kompletten Rauminhalt der Kugel füllt, wird über die flexible Membran von der Hydraulikflüssigkeit komprimiert, wodurch sich das Gasvolumen reduziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Fülldruck ist in der Regel so [[Bemessung (Ingenieurwesen)|bemessen]], dass bei normalem Betrieb ein Gleichgewicht zwischen der unter Hochdruck stehenden Hydraulikflüssigkeit und dem von ihr komprimierten Gas herrscht. Die Kugel ist also zur Hälfte mit Gas, zur anderen mit Hydrauliköl gefüllt, beide unter sehr hohem Druck.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Federung, die dieser Kugel ihren Namen gibt, wird durch dieses Gaspolster realisiert, das über das Medium Hydrauliköl durch einen Kolben/Zylinder von der Radaufhängung mehr oder weniger komprimiert wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Blasenspeicher]] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Georg Hügler</name></author>
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