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	<title>Federbeindom - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Federbeindom&amp;diff=539604&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Fahrwerktechnik umbenannt in Kategorie:Fahrwerkstechnik: laut Diskussion</title>
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		<updated>2023-05-15T13:04:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Fahrwerktechnik&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Fahrwerktechnik (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Fahrwerktechnik&lt;/a&gt; umbenannt in &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Fahrwerkstechnik&quot; title=&quot;Kategorie:Fahrwerkstechnik&quot;&gt;Kategorie:Fahrwerkstechnik&lt;/a&gt;: laut &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer_Diskussion:Doc_Taxon&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer Diskussion:Doc Taxon (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Diskussion&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[File:LotusEliteFastback-rear.jpg|thumb|Sportwagen mit weit hochgezogenen Federbeindomen (unter der Heckscheibe zu sehen) ]][[File:FORD_Taunus_17M_P2_deLuxe_Engine.jpg|thumb| Federbeindome seitlich im Motorraum, mit der Spritzwand verstrebt]]Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Federbeindom&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Konstruktionselement im [[Fahrzeugbau]] und betrifft ausschließlich Fahrzeuge mit selbsttragender [[Karosserie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er ist eine kuppel- bis kegelstumpfförmige, besonders versteifte Auswölbung im [[Radkasten]], in deren Scheitel sich das Lager (das [[Domlager]]) für ein [[Feder-Dämpfer-Einheit|Federbein]], [[MacPherson-Federbein]] oder [[Dämpferbein]] befindet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Federbeindom nimmt statische Kräfte in Form des Karosseriegewichts auf und stützt bei MacPherson-Federbeinen diverse fahrdynamische Kräfte ([[Drehmoment]]e bei Beschleunigung, Federung, Lenkung) in allen Richtungen ab (bezogen auf die Fahrzeuglängsachse). Er kann zusätzlich als oberer Drehpunkt für eine Lenkung dienen. Diese Konstruktion ist im Autobau weit verbreitet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Domstrebe]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;TaxonKatBot</name></author>
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