imported>CamelBot: Bot: linkfix: entfernung von tracking-parameter; siehe user:CamelBot.

2025-12-14T18:03:42Z

Bot: linkfix: entfernung von tracking-parameter; siehe user:CamelBot.

Neue Seite

[[Datei:Fastnet Carraig Aonair.jpg|mini|300px|Wendemarke – Fastnet Rock]]

Das '''Fastnet Race''', seit 2001 offiziell '''Rolex Fastnet Race''', ist eine berühmte [[Regattasegeln|Segelregatta]] für [[Yacht]]en im [[Ärmelkanal]] und in der [[Keltische See|Keltischen See]]. Es wird in ungeraden Jahren am Ende der (alljährlichen) [[Cowes Week]] ausgetragen.

== Geschichte ==
Einer der Hauptpreise ist der ''Fastnet Challenge Cup''. Von 1957 bis 1999 war das Fastnet-Rennen die Abschlussregatta des [[Admiral’s Cup]]s. Seit 2001 trägt die Regatta den Namen ''Rolex Fastnet Race'', weil seither [[Rolex]] Hauptsponsor des Rennens ist. Das Rennen wird vom [[Royal Ocean Racing Club]] (RORC) und der [[Royal Yacht Squadron]] ausgerichtet.

Die Regatta über 608 [[Seemeile]]n startet im [[Solent]] vor [[Cowes]], rundet [[Land’s End]] und umrundet den [[Fastnet Rock]] vor der Südwestküste Irlands. Sie rundet auf dem Rückweg die [[Scilly-Inseln]] und endete ursprünglich in [[Plymouth]]; seit 2021 endet die Regatta im französischen [[Cherbourg]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sailingscuttlebutt.com/2019/11/26/new-course-for-rolex-fastnet-race/ |titel=New course for Rolex Fastnet Race |werk=https://www.sailingscuttlebutt.com/ |hrsg=Scuttlebutt Sailing News |datum=2019-11-26 |format= |sprache=en |abruf=2025-11-30 }}</ref> Das Rennen geht über mehrere Tage und ist für [[Windstille|Flauten]] und extreme Wetterlagen berüchtigt. Viele Boote erlitten [[Havarie]]n.

[[Datei:Fastnet Race 1979.jpg|mini|Gedenkstein für die Opfer des [[Fastnet Race 1979]]]]

Im Jahr 1979 endete das Fastnet-Rennen tragisch, als das Regattafeld in einen sehr spät vorhergesagten [[Orkan]] geriet.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/sportclub/Admirals-Cup-1979-Katastrophe-in-der-Irischen-See,sportclub10172.html | titel=Admiral's Cup 1979: Katastrophe in der Irischen See | zugriff=2019-03-18}}</ref> Im Bereich der Labadie-Sandbank kenterten viele Boote. 15 Regattateilnehmer und vier weitere Segler ertranken. Mindestens 75 Yachten kenterten.<ref>{{cite web |url=http://www.sailnet.com/forums/racing-articles/20646-revisiting-lessons-fastnet.html |first1=John |last1=Rousmaniere |authorlink1=John Rousmaniere |date=2000-01 |title=Revisiting Lessons from the Fastnet |publisher=SailNet.com |accessdate=2013-11-25 |ref=harv |language=en}}</ref> In der Folge wurden die Sicherheitsregeln verschärft und die Teilnehmerzahl beschränkt. Insbesondere wurde den Schiffsführern mit Nachdruck empfohlen, nur dann eine [[Rettungsinsel]] zu besteigen, wenn das Schiff bereits eindeutig sinkt oder unlöschbar brennt; denn von den 24 während des Rennens 1979 aufgegebenen Yachten sanken tatsächlich nur fünf, während Mannschaften in den Rettungsinseln ertranken. Dadurch zeigte sich, dass selbst eine schwer beschädigte Yacht in den meisten Fällen sicherer ist als eine Rettungsinsel. Das [[Fastnet-Regatta 1979|Fastnet-Rennen von 1979]] gilt als größte Katastrophe des Yachtsports.

1999 war das Fastnet Race zum letzten Mal Abschlussregatta des Rennens um den [[Admiral’s Cup]]s, der in der Folge mehrfach abgesagt wurde. Seit 2001 nennt sich das Rennen nach dem neuen Hauptsponsor offiziell ''[[Rolex]] Fastnet Race.''

Der Start des Rennens 2007 wurde auf Grund der Wetterlage um 25 Stunden verschoben. Es war die erste Startverschiebung in der Geschichte des Rennens. Sturmböen und schwerer Seegang führten zu zahlreichen Schäden und zur Aufgabe des Rennens bei 207 der 271 gestarteten Schiffe. Mike Slades ''Icap Leopard 3'' (Baujahr 2007) stellte unter diesen Bedingungen mit 44 Stunden und 18 Minuten einen neuen Streckenrekord auf. Berechneter Sieger wurde Ger O’Rourke mit ''Chieftain''.

== Regattakurs des Fastnet Race ==
[[Datei:Fastnet Race parcours.png|mini|450 px|Regattakurs 1925–2019 vom Start in [[Cowes]] ins Ziel [[Plymouth]] mit 603 Seemeilen]]
Die Änderung des Regattakurses, insbesondere die Verlegung des Ziels von [[Plymouth]] nach [[Cherbourg-en-Cotentin]] in Frankreich im Jahr 2021, hatte mehrere Gründe, die hauptsächlich logistischer und entwicklungstechnischer Natur waren.<ref name="GOA" >{{Internetquelle | url= https://www.sailingscuttlebutt.com/2019/11/26/new-course-for-rolex-fastnet-race/| titel= New course for Rolex Fastnet Race| hrsg= Scuttelbutt Sailing News | sprache=en | datum=2019-11-26 |abruf=2025-12-14}}</ref>

=== Gründe für die Kursänderung ===
* Erhöhte Teilnehmerzahl: Der Hauptgrund war die Notwendigkeit, eine größere Flotte unterzubringen. Mit einem Rekordinteresse (es gab 2019 eine Warteliste von 150 Booten) boten die Einrichtungen in Plymouth nicht genügend Liegeplätze und landseitige Kapazitäten.<ref name="GOA" />
* Bessere Infrastruktur in Cherbourg: Die Stadt Cherbourg-en-Cotentin, die Region Normandie und andere lokale Partner boten verbesserte und erweiterte Hafenanlagen, die es mehr Booten und Seglern ermöglichten, am Rennen teilzunehmen und nach dem Zieleinlauf gut versorgt zu sein.<ref name="GOA" />
[[Datei:Fastnet Race parcours 2021-2025.jpg|mini|450 px|Regattakurs 2021–heute vom Start in [[Cowes]] ins Ziel [[Cherbourg-en-Cotentin]] mit 695 Seemeilen (Rot: Sperrzonen)]]
* Zukunftssicherung der Regatta: Die Partnerschaft mit Cherbourg und die damit verbundenen besseren Bedingungen sollten die zukünftige Entwicklung und das Wachstum der prestigeträchtigen Regatta sichern.
* Verlängerung der Strecke: Die Änderung des Zielhafens verlängerte die Strecke von 603 auf 695 Seemeilen und fügte neue navigatorische Herausforderungen wie die Gezeitenströmungen im Alderney Race (Raz Blanchard) hinzu, was von vielen Seglern als zusätzliche strategische Komponente begrüßt wurde.

Die Entscheidung des [[Royal Ocean Racing Club]] (RORC), der das Rennen organisiert, war nicht unumstritten, da sie die fast 100-jährige Tradition des Zieleinlaufs in Plymouth beendete. Dennoch ermöglichte die Anpassung eine größere und internationalere Beteiligung.

== Liste der Sieger ==
=== Sieger nach berechneter Zeit (Kategorie IRC) ===

{|class="wikitable"
|-
! Jahr || Yacht || Flagge || Eigner || Konstrukteur
|-
|1925 || ''[[Jolie Brise]]'' || {{GBR}} || Lt Cdr E. G. Martin || Alexandre Pâris
|-
|1926 || ''Ilex'' || {{ GBR }} || [[Royal Engineers]] || [[Camper & Nicholsons#Charles E. Nicholson|Charles E. Nicholson]]
|-
|1927 || ''[[Tally Ho (Schiff)|Tally Ho]]'' || {{ GBR }} || Lord Stalbridge || Albert Strange
|-
|1928 || ''[[Niña (Yacht)|Niña]]'' || {{USA}} || Paul Hammond || [[Starling Burgess]]
|-
|1929 || ''Jolie Brise'' || {{ GBR }} || Bobby Somerset || Alexandre Pâris
|-
|1930 || ''Jolie Brise'' || {{ GBR }} || Bobby Somerset || Alexandre Pâris
|-
|1931 || ''[[Dorade (Schiff)|Dorade]]'' || {{USA}} || [[Olin Stephens]] || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1933 || ''Dorade'' || {{USA}} || [[Olin Stephens]] || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1935 || ''Stormy Weather'' || {{USA}} || [[Olin Stephens]] || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1937 || ''Zeearend'' || {{NED}} || [[Kees Bruynzeel]] || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1939 || ''Bloodhound'' || {{ GBR }} || [[Ike Bell]] || [[Camper & Nicholsons]]
|-
|1947 || ''Myth of Malham'' || {{ GBR }} || Capt. J.H.Illingworth || [[John Laurent Giles]]
|-
|1949 || ''Myth of Malham'' || {{ GBR }} || Capt. J.H.Illingworth || [[John Laurent Giles]]
|-
|1951 || ''Yeoman'' || {{ GBR }} || Owen Aisher || [[Camper & Nicholsons]]
|-
|1953 || ''Favona'' || {{ GBR }} || Sir Michael Newton || Robert Clark
|-
|1955 || ''Carina'' || {{USA}} || Dick Nye || Philip Rhodes
|-
|1957 || ''Carina'' || {{USA}} || Dick Nye || Philip Rhodes
|-
|1959 || ''Anitra'' || {{SWE}} || Sven Hansen || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1961 || ''Zwerver II'' || {{NED}} || Otto van der Vorm || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1963 || ''Clarion of Wight'' || {{ GBR }} || Derek Boyer DFC || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1965 || ''Rabbit'' || {{USA}} || [[Dick Carter (Yachtkonstrukteur)|Dick Carter]] || [[Dick Carter (Yachtkonstrukteur)|Dick Carter]]
|-
|1967 || ''[[Pen Duick|Pen Duick III]]'' || {{FRA}} || [[Éric Tabarly]] || [[Éric Tabarly]]
|-
|1969 || ''Red Rooster'' || {{USA}} || [[Dick Carter (Yachtkonstrukteur)|Dick Carter]] || [[Dick Carter (Yachtkonstrukteur)|Dick Carter]]
|-
|1971 || ''Ragamuffin'' || {{AUS}} || Syd Fischer || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1973 || ''Saga'' || {{BRA}} || Erling Lorentzen || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1975 || ''Golden Delicious'' || {{ GBR }} || Richard & Harvey Bagnall || [[Ron Holland (Designer)|Ron Holland]]
|-
|1977 || ''Imp'' || {{USA}} || David Allen || [[Ron Holland (Designer)|Ron Holland]]
|-
|1979 || ''Tenacious'' || {{USA}} || [[Ted Turner]] || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1981 || ''Mordicus'' || {{FRA}} || Taylor and Volterys || Mauric/Gaubert
|-
|1983 || ''Shamrock'' || {{NED}} || Maller & Snoeren || Hellevoetsluis
|-
|1985 || ''Panda'' || {{ GBR }} || Peter Whipp || Philippe Briand
|-
|1987 || ''Juno III'' || {{ GBR }} || M. Peacock || Rob Humphries
|-
|1989 || ''Great News'' || {{USA}} || John Calvert-Jones/Tom Blackaller || [[Bruce Farr]]
|-
|1991 || ''Min-O-Din'' || {{ GBR }} || John Humphries/Matt Humphries || David Thomas
|-
|1995 || ''Nicorette'' || {{SWE}} || Ludde Ingvall || Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd
|-
|1997 || ''Royal Blue'' || {{SWE}} || Gunnar Ekdahl || Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd
|-
|1999 || ''Whirlpool-Europe 2'' || {{FRA}} || [[Catherine Chabaud]] || Marc Lombard
|-
|2001 || ''Tonnerre de Breskens'' || {{NED}} || Piet Vroon || Lutra Design Group
|-
|2003 || ''Nokia'' || {{ GBR }} || Charles Dunstone || Reichel/Pugh
|-
|2005 || ''Iromiguy'' || {{FRA}} || Jean-Yves Chateau || [[Ron Holland (Designer)|Ron Holland]]
|-
|2007 || ''Chieftain'' || {{IRL}} || Ger O’Rourke || [[Bruce Farr]]
|-
|2009 || ''Rán 2'' || {{ GBR }} || Niklas Zennström || [[Friedrich Judel]] [[Rolf Vrolijk]]
|-
|2011 || ''Rán 2'' || {{ GBR }} || Niklas Zennström || Judel/Vrolijk
|-
|2013 || ''Night and Day'' || {{FRA}} || Pascal Loison || Jacques Valer
|-
|2015 || ''Courrier Du Leon'' || {{FRA}} || Géry Trentesaux || Jacques Valer
|-
|2017 || ''Lann Ael 2'' || {{FRA}} || Didier Gaudoux || Joubert-Nivelt
|-
|2019 || ''Wizard'' || {{USA}} || David and Peter Askew ||
|-
|2021 || ''Sunrise'' || {{GBR}} || Tom Kneen ||
|-
|2023 || ''Caro'' ||{{CYM}}
| Maximilian Klink ||Botin Partners
|-
|2025
|''Leon''
|{{FRA}}
|Jean Pierre Kelbert
|[[Jacques Valer]]
|}

=== First Ship Home ===
Mit ''First Ship Home'' wird diejenige Regattayacht bezeichnet, die als erste Yacht die Ziellinie überquert (engl.: ''line honours winner'').{{Hauptartikel|First Ship Home}}

{|class=wikitable
|-
!Jahr || Yacht || Flagge || Eigner || Konstrukteur || gesegelte Zeit<ref>d = Tag, h = Stunden, m = Minuten, s = Sekunden.</ref>
|-
|1925 || ''Jolie Brise''|| {{ GBR }} || Lt Cdr E. G. Martin || Alexandre Pâris || 6d 3h
|-
|1926 || ''Halloween'' || {{ GBR }} || Col J. F. N. Baxendale || [[William Fife III.]] || 3d 19h 5m
|-
|1927 || ''La Goleta'' || {{USA}} || R. St. L. Beverley || Alden
|-
|1928 || ''Niña'' || {{USA}} || Paul Hammond || [[Starling Burgess]]
|-
|1929 || ''Jolie Brise'' || {{ GBR }} || Bobby Somerset || Alexandre Pâris
|-
|1930 || ''Jolie Brise'' || {{ GBR }} || Bobby Somerset || Alexandre Pâris
|-
|1931 || ''Patience'' || {{ GBR }} || H. E. West || [[Camper & Nicholsons#Charles E. Nicholson|Charles Nicholson]]
|-
|1935 || ''Kismet III'' || {{ GBR }} || || [[William Fife III.]]
|-
|1937 || ''Bloodhound'' || {{ GBR }} || Isaac Bell || [[Camper & Nicholsons#Charles E. Nicholson|Charles Nicholson]]
|-
|1939 || ''[[Nordwind (Schiff, 1939)|Nordwind]]'' || {{ DEU-1935 }} || [[Kriegsmarine]] || [[Henry Gruber]]<ref>{{Webarchiv|url=http://www.transatlanticrace.org/11-2011-boats/87-nordwind |wayback=20150929035855 |text=website transatlanticrace.org Yachtportrait ''Nordwind'', (englisch) }}, abgerufen am 11. September 2015.</ref>
|-
|1947 || ''Latifa'' || {{ GBR }} || Michael Mason || [[William Fife III.]]
|-
|1949 || ''Latifa'' || {{ GBR }} || Michael Mason || [[William Fife III.]]
|-
|1953 || ''Bloodhound'' || {{ GBR }} || Isaac Bell || [[Camper & Nicholsons#Charles E. Nicholson|Charles Nicholson]]
|-
|1955 || ''Mare Nostrum'' || {{ESP}} || || [[Sparkman & Stephens]]
|-
|1979 || ''[[Condor of Bermuda]]'' || {{BMU}} || Bob Bell || John Sharp || 2d 23h 25m
|-
|1981 || ''Condor'' || {{BMU}} || Bob Bell || [[Ron Holland (Designer)|Ron Holland]]
|-
|1983 || ''Condor'' || {{BMU}} || Bob Bell || [[Ron Holland (Designer)|Ron Holland]]
|-
|1985 || ''Nirvana'' || {{USA}} || Marvin Green || Dave Pedrick || 2d 12h 34m
|-
|1989 || ''[[Steinlager II]]'' || {{NZL}} || [[Peter Blake (Segler)|Peter Blake]] || [[Bruce Farr]]
|-
|1995 || ''Nicorette'' || {{SWE}} || Ludde Ingvall || Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd
|-
|1999 || ''RF Yachting'' || {{NZL}} || Ross Field || Bruce Farr || 2d 5h 8m
|-
|2001 || ''Stealth'' || {{ITA}} || [[Gianni Agnelli]] || [[German Frers|Frers]] || 2d 10h 58m
|-
|2003 || ''Alfa Romeo I'' || {{NZL}} || Neville Chrichton || Reichel/Pugh || 2d 9h 2m 0s
|-
|2005 || ''Maximus'' || {{NZL}} || EBS Yachting || Greg Elliott || 2d 20h 2m 7s
|-
|2007 || ''ICAP Leopard'' || {{ GBR }} || Mike Slade || [[Bruce Farr]] || 1d 20h 18m 53s
|-
|2009 || ''ICAP Leopard'' || {{ GBR }} || Mike Slade || Bruce Farr || 2d 11h 9min 36s
|-
|2011 || ''Banque Populaire V'' || {{FRA}} || [[Loick Peyron]] || VPLP || 1d 8h 48m 46s
|-
|2013 || ''Spindrift 2'' || {{FRA}} || Yann Guichard und Dona Bertarelli || VPLP || 1d 14h 53m 58s
|-
|2015 || ''Spindrift 2'' || {{FRA}} || Yann Guichard und Dona Bertarelli || VPLP || 2d 10h 57m 41s
|-
|2017 || ''Concise 10'' || {{GBR}} || Tony Lawson || VPLP || 1d 18h 55m 00s
|-
|2019 || ''Gitana 17'' || {{FRA}} || Cyril Dardashti || Guillaume Verdier || 1d 04h 02m 26s
|-
|2021 || ''Maxi Edmond de Rothschild'' || {{FRA}} || || Guillaume Verdier || 1d 9h 15m 54s
|-
|2023 || |''Macif'' || {{FRA}} || Macif || Guillaume Verdier || 2d 7h 16h 26s
|-
|2025 || |''Black Jack 100'' || {{MCO}} || Remon Vos || Reichel/Pugh || 2d 12h 31m 21s
|}

== Literatur ==
* Nick Ward / Sinéad O’Brien, ''Allein mit dem Tod. Eine verschwiegene Tragödie vom Fastnet Race 1979.'' 1. Aufl. Bielefeld, 2009, ISBN 978-3-7688-2548-1
* Svante Domizlaff, ''Yachten im Orkan: Das Fastnet-Rennen 1979.'' 1. Auflage. Bielefeld 1999, ISBN 3-7688-1090-9
* John Rousmaniere, ''Sturm Stärke 10 – Der Schwarze Tag von FASTNET.'' Bielefeld 1986, ISBN 3-7688-0533-6

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

* [https://www.rolexfastnetrace.com/en ''Rolex Fastnet Race''] Offizielle Webseite des Rennens, mit Regelwerk und Teilnehmerlisten

* {{internetquelle| url=http://www.rorc.org/| titel=Royal Ocean Racing Club| sprache=en| abruf=2023-07-25| kommentar=Offizielle Webseite des Royal Ocean Racing Clubs, Veranstalter des Fastnet-Rennens}}

== Einzelnachweise und Anmerkungen ==
<references responsive />

{{Normdaten|TYP=v|GND=4660950-7|LCCN=n2001096045|VIAF=268821742}}

[[Kategorie:Segelwettbewerb]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 1925]]
[[Kategorie:Fastnet Race| ]]

Fastnet Race - Versionsgeschichte

imported>CamelBot: Bot: linkfix: entfernung von tracking-parameter; siehe user:CamelBot.