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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Fast Feeder Containership
| Bild = HDW - Jiangnan Shipyard FFB.JPG
| Bildtext = Die ''Sorayah''
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = Containerschiff
| Entwurf =
| Bauwerft = [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]], Kiel Jiangnan Shipyard
| Baukosten =
| BauzeitVon =
| BauzeitBis =
| Stapellauf =
| Einheiten = 10
| Klassenschiffe =
| Reederei = Norasia Lines, Fribourg
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 215,98
| Lpp = 198,70
| KWL =
| Breite = 26,66
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 9,50
| Verdrängung =
| Vermessung = 25.219 BRZ / 8.602 NRZ
| Besatzung = 20
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr = HDW
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| Maschinenleistung = kW/25020
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| Generator =
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}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr = Jiangnan Shipyard
| Antrieb = 2 × Sulzer-16VZAV40S-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = kW/25000
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| Generatorleistung =
| Propeller = 1 × Verstellpropeller
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|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 23.487
| Container = 1388
| KühlContainer =
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
| Registriernummern =
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|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Anmerkungen
| Bezeichnung1 = Daten
| Daten1 = ''Norasia Samantha''
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}}
}}

Mit '''Fast Feeder Containership''' wird eine Serie äußerst unkonventioneller [[Containerschiff]]e des Typs '''NG254 FFB''' bezeichnet. Die Schiffe sind auch als '''Containerfregatten''' bekannt geworden.

== Geschichte ==
Das Konzept des vor allem für seine Entwürfe schneller Yachten bekannten britischen Schiffskonstruktionsbüros Nigel Gee & Associates lieferte die Grundlage des bei seinem Bau außergewöhnlich schnellen lukendeckellosen [[Schiffstyp]]s. Der Entwurf eines wahlweise besonders schnellen [[Feederschiff]]s bzw. kleinen Liniencontainerschiffs wurde in Zusammenarbeit der Schweizer [[Reederei]] [[Norasia Lines]] und der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] in [[Kiel]] entwickelt.

[[Datei:HDW - Jiangnan Shipyard FFB - Aufbau.JPG|mini|links|Aufbauten des Schiffs]]
Als erstes Schiff der Baureihe bauten die Howaldtswerke 1998 die ''Norasia Samantha'' für die Eignergesellschaft ''Samantha Shipping''. Sie wurde im Juni 1998 fertiggestellt und von Norasia Lines übernommen. Danach trat das auffällig gestaltete Schiff mit seinem stromlinienförmigen Aufbau seine [[Jungfernreise]] auf dem Canada Express Service von Zeebrügge nach Montreal an, auf der es mit einer Geschwindigkeit von 26,15 Knoten einen Geschwindigkeitsrekord für Frachtschiffe aufstellte. Nach diesem [[Typschiff]] folgten auf der ''HDW'' noch vier gleiche [[Schwesterschiff]]e des Typs: ''Norasia Savannah'', ''Norasia Salomb'', ''Norasia Sheeba'' und ''Norasia Scarlet''.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/yard?link=1772 | titel=Schiffe der Howaldtswerke |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref> Weitere fünf Schwesterschiffe baute von 1999 bis Ende 2000 die [[China|chinesische]] Werft [[Jiangnan Shipyard]] in [[Zhangjiagang]]. Es waren die ''Norasia Sultana'', ''Norasia Selina'', ''Norasia Shereen'', ''Norasia Salwa'', und ''Norasia Sabrina''.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship/yard?link=2889 | titel=Schiffe von Jiangnan Shipyard |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref> Die in China gebauten Einheiten unterscheiden sich in einigen Punkten von den HDW-Bauten. Die deutschen Bauten erhielten zwei Dieselmotoren des Typs MAN SE 9L 58/64 als Hauptmotoren, die chinesischen Einheiten stattdessen jeweils zwei Sulzer 16VZAV40S. Auch äußerlich gibt es Unterschiede – so besitzen die Jiangnan-Einheiten im Vorschiffsbereich eine dreieckige Auslassung in der [[Außenhaut (Schiff)|Außenhaut]], die bei den in Kiel gebauten Schiffen durchgehend gerade und geschlossen ausgeführt wurde. Darüber hinaus ist das [[Freifallrettungsboot]] bei den HDW-Bauten in die achtere [[Cellguides]]-Struktur eingepasst, bei den chinesischen Schiffen befindet sich im oberen Bereich des [[Heckspiegel]]s eine über die gesamte Decksbreite reichende Plattform, auf der das Gerüst des Rettungsbootes aufbaut.

Technische Probleme der ganzen Baureihe, insbesondere mit den von [[Schelde-Naval]] zugelieferten Getrieben führten aber in der Folge immer wieder zu Ausfallzeiten und finanziellen Verlusten, woraufhin die ganze Reederei Norasia in Schieflage geriet. Die ''Norasia Samantha'' und die anderen Schiffe der Baureihe wurden im Jahr 2000 an ''Abu Dhabi Container'' weiterveräußert und gingen danach zumeist durch mehrere Hände. Alle verbliebenen Einheiten der Serie gehören heute der schweizerischen [[Mediterranean Shipping Company]] (MSC).

Im Jahr 2012 wurden die erst 1999 und 2000 als ''Norasia Sultana'' und ''Norasia Shereen'' bei Jiangnan gebauten Schiffe als erste Einheiten der Baureihe wieder verschrottet. 2013 folgte die 1999 gebaute ''Norasia Selina'', sodass ab 2013 noch sieben Schiffe in Fahrt waren.

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="5" style="text-align:center" | Fast Feeder Containership
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bauwerft/ Baunummer !! IMO- Nummer !! Ablieferung !! Spätere Namen und Verbleib
|-
| ''Norasia Samantha'' || HDW/336 || 9169029 || Juni 1998 || 2000 ''ADCL Samantha'', 2001 ''Ayrshire'', 2003 ''Safmarine Prime'', 2004 ''Ayrshire'', 2004 ''Lykes Crusader'', 2005 ''MSC Edith''<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=9169029 | titel=Die ''Norasia Samantha'' |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref>, Anfang November 2007 vor der [[Südinsel (Neuseeland)|Südinsel]] [[Neuseeland]]s manövrierunfähig, Notankerung und repariert<ref>[http://www.stuff.co.nz/southland-times/5524 Bericht der Southland Times] (vom 2. November 2007)</ref>
|-
| ''Norasia Savannah'' || HDW/337 || 9169031 || 1998 || 2000 ''ADCL Savannah'', 2001 ''Cheshire'', 2004 ''MSC Marylena''
|-
| ''Norasia Salome'' || HDW/338 || 9169043 || 8. Oktober 1998 || 1999 ''Norasia Shamsha'', 2000 ''ADCL Shamsaa'', 2001 ''Oxford'', 2005 ''MSC Caitlin''
|-
| ''Norasia Sheba'' || HDW/339 || 9169055 || 1998 || 2000 ''ADCL Sheba'', 2002 ''Warwick'', 2003 ''MSC Malaysia'', 2004 ''MSC Adriana'', ''MSC Adriana II''
|-
| ''Norasia Scarlet'' || HDW/340 || 9169067 || 29. Januar 1999 || 2000 ''ADCL Scarlet'', 2001 ''Buckinghamshire'', 2005 ''MSC Mia Summer''
|-
| ''Norasia Sultana'' || Jiangnan/2240 || 9162605 || 1999 || 2000 ''ADCL Sultana'', 2001 ''Perth'', 2004 ''Lykes Master'', 2005 ''CP Master'', 2006 ''Perth'', 2008 ''MSC Kiwi'', 2010 ''Ocean Producer'', 2012 ''Ocean'', ab 24. Mai 2012 verschrottet
|-
| ''Norasia Selina'' || Jiangnan/2241 || 9162617 || 1999 || 2000 ''ADCL Selina'', 2001 ''Hertford'', 2008 ''Ocean Provider'', 2008 ''MSC Provider'', 2013 ''Pro'', ab Mai 2013 in Alang verschrottet
|-
| ''Norasia Shereen'' || Jiangnan/2242 || 9162629 || 2000 || 2000 ''ADCL Shereen'', 2001 ''Lancashire'', 2003 ''City Of Salerno'', 2003 ''Lancashire'', 2004 ''MSC Beatrice'', 2004 ''Beatrice I'', 2005 ''Soraya'', 2012 ''Ora'', ab 5. November 2012 in Alang verschrottet
|-
| ''Norasia Salwa'' || Jiangnan/2243 || 9162631 || Juli 2000 || 2000 ''ADCL Salwa'', 2002 ''Lincoln'', 2004 ''MSC Asli''
|-
| ''Norasia Sabrina'' || Jiangnan/2244 || 9162643 || November 2000 || 2000 ''ADCL Sabrina'', 2001 ''Shropshire'', 2004 ''MSC Lea''
|-
! colspan="5" style="text-align:left" | Daten: Equasis<ref>[http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage Equasis-Startseite] (englisch)</ref>, grosstonnage<ref>[http://www.grosstonnage.com/ grosstonnage-Startseite] (englisch)</ref>
|}

== Literatur ==
* Witthohn: Artikel in ''Deutsche Seeschiffahrt. Zeitschrift des Verbandes Deutscher Reeder''. Verlag Paul-Gerhard Kuhls "Deutsche Seeschiffahrt", Hamburg März 1999

== Weblinks ==
* [http://www.merchantships-international.at/MSC_EDITH_IMO9169029.pdf Datenblatt auf merchantships-international.at] (pdf, englisch; 158 kB)
* {{Webarchiv |url=http://media.bmt.org/bmt_media/resources/29/NG254-Norasia.pdf |wayback=20160304025710 |text=Datenblatt des Typs auf der Website der BMT-Gruppe (englisch)}} (PDF; 1,1 MB)
* {{Webarchiv |url=http://media.bmt.org/bmt_media/resources/29/Paper12.pdf |wayback=20160304044358 |text=Bericht des Konstruktionsbüros Nigel Gee (englisch)}} (PDF; 1,1 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Containerschiffstyp]]
[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]
[[Kategorie:Howaldtswerke| ]]

Fast Feeder Containership - Versionsgeschichte

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