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	<title>Falschluft - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T10:25:42Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Falschluft&amp;diff=2852109&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;O DM: link</title>
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		<updated>2021-09-04T23:49:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Falschluft&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (auch &amp;#039;&amp;#039;Nebenluft&amp;#039;&amp;#039; genannt) bezeichnet man in der [[Technik]] und v.&amp;amp;nbsp;a. der [[Verfahrenstechnik]] Luft, die zu einem kontrollierten Strom an Luft zusätzlich und unkontrolliert hinzutritt, sodass mehr Luft als vorgegeben oder zuvor gemessen o.&amp;amp;nbsp;ä. besteht, oder dass Luft, die kontrolliert war, aus einem Prozess unkontrolliert entweicht, mit dem unerwünschten Effekt, dass sich damit eine Gemischzusammensetzung und u.&amp;amp;nbsp;U. andere Verfahrens-Parameter verändern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falschluft ist zum Beispiel bei [[Kraftfahrzeug]]motoren ein Problem, wenn [[Dichtung (Technik)|Abdichtungen]] zwischen [[Vergaser]]n oder [[Drosselklappe (Motor)|Drosselklappen]] (z.&amp;amp;nbsp;B. Papierdichtungen, [[O-Ring]]e oder Gummiteile) und dem [[Motor]] versagen, und wenn in der Folge dem Motor beim Ansaugen ein Gas-Luft-Gemisch zugeführt wird, das anteilig zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff zu einer [[Stöchiometrie|stöchiometrischen Verbrennung]] ausweist (falsche Luftverhältniszahl [[Verbrennungsluftverhältnis|Lambda]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieses Falschluft-Verhalten kann zu Fehlfunktionen, schlechter Verbrennung, zu hohem Verbrauch und auch bis zur völligen Funktionsunfähigkeit führen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Typischer [[Motorschaden|Schadensfall]] von hoch belasteten [[Zweitaktmotor]]en war früher oftmals, dass [[Kolben (Technik)|Kolben]] durchbrennen, wenn ein Falschluft-Zutritt über längere Zeit unbemerkt blieb und zu weitaus zu hohen Verbrennungstemperaturen geführt hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falschluft kann auch als unkontrollierter Austritt von Luft ein Problem werden, z.&amp;amp;nbsp;B. im Betrieb von [[Mühle]]n bei [[Zementwerk]]en, wenn [[Prozessluft]] aus fehlerhaften, defekten oder schlecht gewarteten Abdichtungssystemen in hohen Mengen unkontrolliert austritt und hierbei [[Staub]] mitführt. Dies kann neben erhöhtem Energieaufwand und Leistungsminderungen auch [[Umwelt]]schäden erzeugen, die bis zum Untersagen eines Weiterbetriebs führen können.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Joachim Georg Wünning, Ambrogio Milani (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Handbuch der Brennertechnik für Industrieöfen.&amp;#039;&amp;#039; Grundlagen – Brennertechniken – Anwendungen, Vulkan Verlag, ISBN 978-3-8027-2938-6.&lt;br /&gt;
* [[Heinz Brauer (Ingenieur)|Heinz Brauer]] (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Handbuch des Umweltschutzes und der Umweltschutztechnik.&amp;#039;&amp;#039; Band 2, Springer Verlag, Berlin / Heidelberg 1996, ISBN 978-3-642-64616-4.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://publications.rwth-aachen.de/record/94495/files/Velikorodov_Viktor.pdf Der Einfluss der Entstaubung auf den spezifischen elektrischen Energieeinsatz des Lichtbogenofens] (abgerufen am 10. September 2020)&lt;br /&gt;
* [https://elib.uni-stuttgart.de/bitstream/11682/9029/1/Bischof_Dissertation.pdf Regelung von Biomassefeuerungen durch Messung von Luftzahl und Kohlenmonoxidkonzentration] (abgerufen am 10. September 2020)&lt;br /&gt;
* [https://www.gbv.de/dms/clausthal/E_DISS/2005/db107509.pdf NOx-Minderung durch gestufte Verbrennung und deren Wechselwirkung mit dem SNCR-Verfahren bei Vorcalcinieranlagen der Zementindustrie] (abgerufen am 10. September 2020)&lt;br /&gt;
* [https://www.gwi-essen.de/fileadmin/dateien/abschlussberichte/Abschlussbericht_Oxyfuel.pdf Entwicklung und Optimierung von Oxy-Fuel Rekuperatorbrennern] (abgerufen am 10. September 2020)&lt;br /&gt;
* [http://www.zess.uni-siegen.de/cms/diss/1998/scherer/scherer.pdf Methoden zur Reduzierung dynamischer Gemischfehler] (abgerufen am 10. September 2020)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verfahrenstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verbrennungsmotorentechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Feuerungstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;O DM</name></author>
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