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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:The Royal Air Force in the Middle East, 1919-1939 HU70788.jpg|250px|Fairey IIID, 1926 beim Kairo-Kapstadt-Kairo-Flug]]<br />''Fairey IIID, 1926 beim Kairo-Kapstadt-Kairo-Flug''
|Typ = [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Fairey Aviation]]
|Erstflug = 14. September 1917
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 227 (IIID)
}}
Die '''Fairey III''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]], der ab 1917 von [[Fairey Aviation]] produziert wurde. Er wurde als [[Wasserflugzeug]] und als flugzeugträgergestütztes Flugzeug eingesetzt und gehörte zu den Flugzeugtypen bei der [[Royal Air Force]] und [[Royal Naval Air Service]].

== Geschichte ==
Der Prototyp der Fairey III mit der Bezeichnung ''N.10'' war ein Wasserflugzeug für den Royal Naval Air Service. Der Erstflug erfolgte am 14. September 1917. Die ersten Ausführungen waren die ''IIIA'' sowie die ''IIIB'', von denen 50 bzw. 30 Maschinen gebaut wurden. Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden die Maschinen allerdings kaum eingesetzt. Mit der ''IIIC'' folgte eine Bomberausführung, von der 36 Stück produziert wurden. Eine geringe Anzahl wurde im [[Russischer Bürgerkrieg|russischen Bürgerkrieg]] in [[Archangelsk]] 1919 eingesetzt.

Mit der ''IIID'' begann ab 1921 die Massenproduktion; insgesamt wurden 227 Maschinen dieses Typs gebaut. Sie wurden nach Portugal und Australien exportiert. Die meisten Fairey IIIC und IIID besaßen wassergekühlte 12-Zylinder-Motoren Napier Lion, es gab jedoch auch Typen mit 375 PS (280 kW) starken [[Rolls-Royce Eagle|Rolls-Royce-Eagle-VII]]-Motoren. Die Wasserflugzeuge wurden meist per [[Flugzeugkatapult|Katapultstart]] gestartet und landeten später vor dem Trägerschiff, um an Bord gehievt zu werden.

Ein Exemplar der Fairey IIID steht heute in Portugal im ''Museu da Marinha'' (Marinemuseum) in [[Lissabon]].

== Versionen ==
* Fairey N.10
* Fairey IIIA
* Fairey IIIB
* Fairey IIIC
* Fairey IIID
* Weiterentwicklung: '''[[Fairey IIIF]]'''

== Technische Daten ==
[[Datei:Fairey III 3-view L'Aéronautique May,1926.png|mini|Dreiseitenriss der Fairey IIIC]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Fairey IIID als Landflugzeug<ref>Taylor, 1988, S. 106 f.</ref>
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 9,57 m
|-
| Spannweite || 14,05 m (Tragfl. beigeklappt: 3,96 m)
|-
| Höhe || 3,66 m
|-
| Flügelfläche || 46,5 m²
|-
| Leermasse || 1556 kg
|-
| max. Startmasse || 2291 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 193 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6096 m
|-
| Reichweite || 885 km
|-
| Triebwerke || 1 × [[Napier Lion]] IIB, {{PS2kW|450|0|1}}
|-
| Bewaffnung || 1 × 303-Vickers-Maschinengewehr, 1 × 303-Lewis-Maschinengewehr,<br /> Bomben konnten unter den Tragflächen getragen werden
|-
|}

== Literatur ==
* H. A. Taylor: ''Fairey Aircraft since 1915'', Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-208-7, S. 85–90 (IIIC); S. 94–107 (IIID)

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [https://ccm.marinha.pt/pt/museumarinha_web/multimedia_web/Paginas/efemeride-chegada-gago-coutinho-sacadura-cabral-brasil-17jun19.aspx ''Museu da Marinha'' (Marinemuseum) in Lissabon]
* [https://www.aviastar.org/air/england/fairey_3.php aviastar.org: ''Fairey III''] (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fairey}}

[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Fairey Aviation Company|#:3]]
[[Kategorie:Erstflug 1917]]

Fairey III - Versionsgeschichte

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