https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=FahrschemelFahrschemel - Versionsgeschichte2026-06-12T20:40:17ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Fahrschemel&diff=1589610&oldid=previmported>Acky69: zus. Links2023-06-01T19:00:59Z<p>zus. Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Fahrschemel''' (auch '''[[Aggregat (Technik)|Aggregat(e)]]<nowiki/>träger''' oder '''Hilfsrahmen''') ist der Teil, der vom [[Fahrgestell]] eines [[Personenwagen]]s nach der Einführung der [[selbsttragende Karosserie|selbsttragenden Karosserie]] übrig geblieben ist. Am Fahrschemel sind die aufbauseitigen Anlenkpunkte der [[Radaufhängung]]en befestigt, am vorderen Fahrschemel meist auch die Aggregate, d.&nbsp;h. der [[Motor]], das [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]], das [[Lenkgetriebe]] und bei Fahrzeugen mit angetriebenen Vorderrädern das [[Differentialgetriebe|Differential]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.citroencx.de/html/karosserie.html |wayback=20100115124020 |text=Fahrschemel im Citroën CX }}</ref><ref>[https://www.duden.de/rechtschreibung/Fahrschemel Duden]</ref><br />
<br />
Der Fahrschemel kann wie folgt mit der Karosserie bzw. dem Aufbau verbunden sein:<br />
* starr [[Verschraubung|verschraubt]] (''Integralträger'') oder<br />
* über [[Gummilager]] verbunden.<br />
Durch Letzteres ist die [[Montage (Produktion)|Montage]] des Fahrzeuges einfacher, und die Karosserie muss nicht so große Kräfte aus den Radaufhängungen aufnehmen; weniger [[Vibration]]en und [[Geräusch]]e werden vom [[Fahrwerk]] und gegebenenfalls vom Motor auf die Karosserie übertragen.<br />
<br />
== Varianten ==<br />
In der bei modernen Wagen häufig verwendeten Grundform hat der Fahrschemel die Form eines innen offenen Rechtecks oder [[Trapez (Geometrie)|Trapezes]], ist dabei meistens aus [[Blech]] aus zwei Formteilen zu einem [[Hohlprofil]] [[Schweißen|verschweißt]] und von unten an mindestens vier Punkten an der Karosserie befestigt.<ref> [http://www.godern-online.de/punto/pic/board/cfi_link/Pic_hinterachse_punto.jpg Hinterachsträger von Fiat]</ref><br />
<br />
Wenn dem Fahrschemel weitere Funktionen zugedacht sind, z.&nbsp;B. die Aufnahme von Doppel-[[Querlenker]]n oder Quer[[blattfeder]]n, besteht das Bauteil nicht nur aus dem oben beschriebenen, beinahe flächigen Grundkörper, sondern auch aus zusätzlichen, in den Motorraum reichenden Aufbauten ([[Trabant 601]],<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ldm-tuning.de/artikel-445.htm |werk=LDM-Tuning.de |titel=Hilfsrahmen des Trabant 601 |zugriff=2016-06-05}}</ref> [[Citroën GS]]).<br />
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== Geschichte ==<br />
Eine Vorderachse im Sinne einer [[Starrachse|starren Achse]] gibt es bei modernen Personenwagen nicht mehr, sie wurde seit dem Ende der 1920er&nbsp;Jahre nach und nach von der [[Einzelradaufhängung]] abgelöst. <br />
<br />
Bis in die 1950er&nbsp;Jahre, teilweise auch länger (z.&nbsp;B. [[VW Käfer]] oder [[Wartburg 353]]), wurde ein Personenwagen aus zwei Grund[[baugruppe]]n erstellt:<br />
* dem [[Fahrgestell]] oder Rahmen, an dem die Achsen oder die Komponenten der Radaufhängungen angebracht waren, und<br />
* dem Aufbau, der Karosserie, die wegen der tragenden Funktion des Rahmens nicht sonderlich stabil zu sein brauchte und relativ einfach gegen andere, beispielsweise offene Karosserien ausgetauscht werden konnte.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Drehschemel]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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[[Kategorie:Automobile]]</div>imported>Acky69