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2024-07-15T13:45:56Z

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[[Datei:Mile High Ride.jpg|mini|hochkant|Moderner GPS-gestützter Radcomputer mit verbundener Sensorik. Anzeigen von oben nach unten und links nach rechts: 1. aktuelle Geschwindigkeit (in [[Meilen pro Stunde]]) 2. Fahrstrecke (in [[Meile]]n) 3. Uhrzeit 4. aktuelle Höhe über Null (in [[Fuß (Einheit)|Fuß]]) 5. Höhenmeter (in Fuß) 6. Herzfrequenz 7. Trittfrequenz 8. Steigung in Prozent 9. Fahrzeit 10. Temperatur 11. Höhenmeter pro Stunde (in Meter)]]Ein '''Fahrradcomputer''' ([[Helvetismus|schweizerisch]] '''Velocomputer''') oder '''Fahrradtacho''' ist ein elektronisches [[Messgerät|Gerät]] zur kontinuierlichen Messung von [[Geschwindigkeit]] und der zurückgelegten Wegstrecke beim [[Fahrradfahren]]. Moderne Geräte können über GPS navigieren und sich mit Sensoren und Smartphones verbinden.

== Geschichte ==
Schon beim Aufkommen des [[Radsport]]s entstand der Wunsch, insbesondere beim [[Training]] Daten über gefahrene Distanzen und erreichte Geschwindigkeiten zu erhalten. Einfache mechanische Lösungen, die daraufhin entwickelt wurden, waren [[Kilometerzähler]] und Fahrrad[[tachometer]].

=== Kilometerzähler ===
Beim [[Kilometerzähler]] wurde durch einen in den [[Speiche (Rad)|Speichen]] befestigten [[Mitnehmer]] bei jeder Umdrehung ein Zählwerk um einen Zählbetrag erhöht. Da der mit jeder Radumdrehung zurückgelegte Weg gleich dem [[Umfang (Geometrie)|Umfang]] des Rades ist, wurden für unterschiedliche Felgendurchmesser jeweils passende Kilometerzähler angeboten. Eine Ungenauigkeit ergab sich dadurch, dass auf Felgen mit dem gleichen Durchmesser Reifen mit unterschiedlichen Abrollumfängen montiert werden können. Meist wurden Kilometerzähler direkt an der Vordergabel des Fahrrades befestigt. Trotz des großen Abstands zum Gesicht des Fahrers waren die meisten Kilometerzähler während der Fahrt ablesbar. Diese mechanischen Zähler wurden gelegentlich auch [[Zyklometer (Messtechnik)|Zyklometer]] genannt.

=== Mechanische Tachometer ===
[[Datei:Wirbelstromtachometer am Fahrrad retuschiert.jpg|mini|hochkant|Mechanischer Wirbelstromtachometer]]
Eine Weiterentwicklung stellten mechanische '''Tachometer''' dar, die zusätzlich die Geschwindigkeit anzeigten. Hier war ein Aufnehmer an der [[Achse (Technik)|Achse]] des Vorderrades angebracht, der mit der üblicherweise am Lenker angebrachten Anzeigeeinheit durch eine [[Welle (Mechanik)#Biegsame Welle|biegsame Welle]] mit dem Aufnehmer verbunden war. Auch diese Tachometer wurden passend zur Felgengröße angeboten. Die Anzeigeeinheit war für meist für alle Radgrößen einheitlich, lediglich die Übersetzung des Antriebes bzw. Aufnehmers wurde der Radgröße angepasst. Einige Modelle hatten neben dem Kilometerzähler einen Tageskilometerzähler. Mechanisch angetriebene Tachometer sind für gängige Reifengrößen auch heute noch als „Retro“-Artikel in verschiedenen Ausführungen erhältlich.
[[Datei:Cyclocomputer.jpg|mini|hochkant|Fahrradcomputer]]

=== Elektronische Tachometer ===
Mit der Entwicklung der [[Mikroelektronik]] und [[Flüssigkristallbildschirm|LC-Displays]] konnten ab den 1980er Jahren Kleinstrechner mit geringer Energieaufnahme für den mobilen Einsatz hergestellt werden. Zu dieser Zeit kamen die ersten Fahrradcomputer auf den Markt. Das Funktionsprinzip ist bis heute in den meisten Fällen gleich geblieben: Ein kleiner [[Magnet]] an einer Speiche [[Elektromagnetische Induktion|induziert]] in einer an der Gabel befestigten Spule einen Spannungsimpuls; alternativ löst der Speichenmagnet einen [[Reed-Relais|Magnetschalter]] aus. Dieses Signal wird zur Anzeigeeinheit, dem eigentlichen Computer, weitergeleitet. Die Verbindung kann über ein Kabel oder drahtlos hergestellt werden. Die Impulse werden elektronisch gezählt, weiterverarbeitet und schließlich in den gewünschten Einheiten angezeigt. Die Geräte brauchen nicht mehr für eine bestimmte Radgröße produziert zu werden, da der Radumfang millimetergenau eingestellt werden kann.

=== Fahrradcomputer ===
Die fortschreitende Entwicklung der Elektronik ermöglichte seit den 1990er Jahren zahlreiche zusätzliche Funktionen. Um die Jahrtausendwende konnten [[Trittfrequenz|Kadenz]], [[Herzfrequenz]] und [[Barometer|barometrische]] Höhendaten angezeigt werden.<ref>{{Literatur |Autor=Glenn Fleishman |Titel=The Bike Computer: Coxswain and Trainer in a Small Package |Sammelwerk=The New York Times |Datum=2000-08-17 |ISSN=0362-4331 |Online=https://www.nytimes.com/2000/08/17/technology/the-bike-computer-coxswain-and-trainer-in-a-small-package.html |Abruf=2023-03-18}}</ref>

=== GPS-gestützte Fahrradcomputer ===
Seit Mitte der 2000er-Jahre gibt es Fahrradcomputer mit [[Global Positioning System|GPS]]-Unterstützung. Diese Fahrradcomputer ermöglichten eine rudimentäre Orientierung mittels Kompass und Visualisierung der gefahrenen Strecke, jedoch ohne hinterlegte Karte. Die aufgezeichnete Strecke konnte anschließend am Computer über eine Karte gelegt werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Matt Skinner |url=https://www.bikeradar.com/reviews/training/gps-computers/gps-devices/garmin-edge-305-gps-computer-review/ |titel=Garmin Edge 305 GPS Computer review |werk=BikeRadar |datum=2007-12-05 |sprache=en |abruf=2023-03-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Mike Barrett |url=https://www.pocketgpsworld.com/garmin-edge-305-gps.php |titel=Garmin Edge 305 cycling GPS system review |werk=PocketGPSWorld.com |datum=2006-07-29 |abruf=2023-03-18}}</ref> Zum Ende des Jahrzehnts waren auch Computer mit Farbdisplays und Anzeige der eigenen Position auf einer Karte verfügbar.<ref>{{Literatur |Autor=Daniel Dumas |Titel=Review: Garmin Edge 705 GPS Offers Maps and Metrics for Data-Happy Cyclists |Sammelwerk=Wired |Datum=2008-05-28 |ISSN=1059-1028 |Online=https://www.wired.com/2008/05/review-garmin-e/ |Abruf=2023-03-18}}</ref> Moderne Computer können aufgezeichnete Daten über WLAN oder ein verbundenes Smartphone in die Cloud hochladen. Gerätehersteller bieten in der Regel eigene Onlineportale zur Routenplanung und Trainingsanalyse an, Dienste wie [[Strava]] oder [[Komoot]] können meist über Schnittstellen eingebunden werden.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Markus Linden |Titel=Fahrradcomputer im Test: Freihändig navigieren |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=2022-09-03 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/tests/fahrrad-zubehoer/fahrradcomputer-im-test-freihaendig-navigieren-a-7c07849b-fbc6-443f-a567-85e2e7b0f8e6 |Abruf=2023-03-18}}</ref>
[[Datei:Setting up the new Garmin 520 Plus today. Ease of use and some of the new functionality are pretty impressive. -wahooelemntbolt is a lap down at this point -garminedge520plus -baaw -wahooligan.jpg|mini|hochkant|GPS-gestützter Fahrradcomputer im Kartenmodus]]

=== Konnektivität ===
Moderne Fahrradcomputer können mit verschiedenen Komponenten am Fahrrad kommunizieren. Meist wird dazu eine drahtlose Verbindung über [[Bluetooth Low Energy|Bluetooth LE]] oder [[ANT (Netzwerk)|ANT]](+) hergestellt. Möglich ist unter anderem die Verbindung folgender Sensoren und Komponenten:<ref>{{Internetquelle |autor=Paul Norman |url=https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/garmin-edge-bike-computers-buyers-guide-to-all-the-models/ |titel=Garmin Edge bike computers: buyer’s guide to all the models |werk=BikeRadar |datum=2022-06-09 |sprache=en |abruf=2023-03-18}}</ref>

* Smartphones/Computer zur Bedienung oder dem Austausch von geplanten und gefahrenen Strecken
* Geschwindigkeitssensoren, die die Geschwindigkeit über ein [[Magnetometer]] oder einen Magnetschalter ermittelt
* [[Trittfrequenz]]<nowiki/>sensoren
* [[Herzfrequenz]]<nowiki/>sensoren
* [[Radar]] zur Warnung vor herannahenden Fahrzeugen
* [[Fahrradbeleuchtung]]
* [[Powermeter]]
* [[Elektronische Fahrradschaltung|Elektronische Schaltungen]]
* Antriebssysteme von [[E-Bike|E-Bikes]]<ref name=":0" />

== Abrollumfang ==
Der Abrollumfang hängt nicht nur von der angegebenen Felgengröße (z. B. 26 oder 28 Zoll ab), sondern auch von der Reifenbreite, denn je breiter ein Reifen ist, desto höher sind seine Seitenwände. Folgende Werte können dabei als Orientierung gelten:

{| class="sortable wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
|- class="hintergrundfarbe8"
!Reifengröße (nach [[European Tyre and Rim Technical Organisation|ETRTO]])
!Reifengröße (Zoll)
!Umfang (mm)
|-
|47-305
|16*1,75*2
|1272
|-
|40-406
|20*1,5*2
|1527
|-
|47-406
|20*1,75*2
|1590
|-
|37-540
|24*1 3/8A
|1948
|-
|47-507
|24*1,75*2
|1902
|-
|23-571
|26*1
|1973
|-
|40-559
|26*1,5
|2026
|-
|44-559
|26*1,6
|2051
|-
|47-559
|26*1,75*2
|2070
|-
|50-559
|26*1,9
|2089
|-
|54-559
|26*2
|2114
|-
|57-559
|26*2,25
|2133
|-
|37-590
|26*1 3/8
|2105
|-
|37-584
|26*1 3/8*1 1/2
|2086
|-
|20-571
|26*3/4
|1954
|-
|32-630
|27*1 1/4
|2199
|-
|28-630
|27*1 1/4 Fifty
|2174
|-
|40-622
|28*1,5
|2224
|-
|47-622
|28*1,75
|2268
|-
|40-635
|28*1 1/2
|2265
|-
|37-622
|28*1 5/8*1 3/8
|2205
|-
|18-622
|700*18C
|2102
|-
|20-622
|700*20C
|2114
|-
|23-622
|700*23C
|2133
|-
|25-622
|700*25C
|2146
|-
|28-622
|700*28C
|2149
|-
|32-622
|700*32C
|2174
|-
|37-622
|700*35C
|2205
|-
|40-622
|700*40C
|2224
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Michael Gressmann, Franz Beck, Rüdiger Bellersheim: ''Fachkunde Fahrradtechnik.'' 1. Auflage, Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten 2006, ISBN 978-3-8085-2291-2
* Fritz Winkler, Siegfried Rauch: ''Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung.'' 10. Auflage, BVA Bielefelder Verlagsanstalt GmbH & Co. KG, Bielefeld 1999, ISBN 3-87073-131-1

== Weblinks ==
{{Commonscat|Cyclocomputers|Fahrradcomputer|audio=1|video=0}}

[[Kategorie:Fahrradbauteil]]
[[Kategorie:Dimensionales Messgerät]]
[[Kategorie:Computer]]

Fahrradcomputer - Versionsgeschichte

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