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[[Datei:FahrplanTiefenbrunnen.JPG|mini|Abfahrtsplakat der [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] für den [[Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen]]]]<br />
[[Datei:Remsbahn Fahrplan 1861.png|mini|Fahrplan der [[Bahnstrecke Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen|Remsbahn]] von 1861]]<br />
[[Datei:Fahrplan Wien Nord-Drosendorf-Znaim 95-96.GIF|mini|Fahrplan aus dem Jahr 1994 von [[Retz]], NÖ nach [[Drosendorf-Zissersdorf|Drosendorf, NÖ]] ([[Lokalbahn Retz–Drosendorf]])]]<br />
[[Datei:Grafischer Fahrplan 1899.jpg|mini|Grafischer Fahrplan der [[Gotthardbahn#Grafischer Fahrplan der Gotthardbahn|Gotthardbahn]] im Jahr 1899]]<br />
[[Datei:Fahrplanheft der Bremerhavener Straßenbahn.jpg|mini|Fahrplanheft der [[Straßenbahn Bremerhaven|Bremerhavener Straßenbahn]] aus dem Jahr 1911]]<br />
<br />
Ein '''Fahrplan''', abgekürzt ''Fpl'',<ref group="Anm.">so z.&nbsp;B. in der [[Fahrdienstvorschrift]] Ril&nbsp;408</ref> in der Frühzeit der [[Eisenbahn]] auch '''Fahrtenplan''', '''Fahrordnung'''<ref>{{RöllEnzyklopädie |Band=4 |Seiten=484 ff. |Lemma=Fahrordnung}}</ref> oder '''Detailfahrordnung''' genannt, legt im öffentlichen [[Personenverkehr|Personennah- und -fernverkehr]] und im [[Schienengüterverkehr]] den Fahrtverlauf eines [[Verkehrsmittel]]s fest. Dabei notwendige Angaben sind [[Zugnummer]], Verkehrstage, Laufweg, Ankunfts-, Abfahrts- und Durchfahrtszeiten an den Betriebsstellen sowie die zulässigen Geschwindigkeiten in den einzelnen Abschnitten des Laufwegs.<ref>{{Literatur |Autor=Jörn Pachl |Titel=Systemtechnik des Schienenverkehrs: Bahnbetrieb planen, steuern und sichern |Verlag=Teubner-Verlag |Datum=2004 |ISBN=3-519-36383-6 |Seiten=189}}</ref> Er wird in der [[Fahrplanung]] erstellt und bietet die Grundlage für die [[Umlaufplan]]ung sowie das Betriebsprogramm.<br />
<br />
Des Weiteren wird der Begriff auch für einen Plan der Ankunfts- und Abfahrtszeiten eines [[Verkehrsmittel]]s an den jeweiligen [[Haltestelle]]n beziehungsweise die entsprechenden Medien zur Darstellung dieses Plans benutzt.<br />
<br />
Der erste Kutschdienst mit Fahrplan wurde in Großbritannien im Jahr 1784 eingerichtet. 1840 gab es dort den ersten Zugfahrplan.<ref>{{Literatur |Autor=[[Yuval Noah Harari]] |Titel=Eine kurze Geschichte der Menschheit |Verlag=Pantheon-Verlag |Datum=2015 |Seiten=430 |Kommentar=kindle edition}}</ref><br />
<br />
== Fahrplanperiode und Fahrplanjahr ==<br />
{{Siehe auch|Liste der Fahrplanjahre in Deutschland}}<br />
Ein Fahrplan gilt in der Regel für eine bestimmte Zeit, ''Fahrplanperiode'' oder ''Fahrplanabschnitt'' genannt. Spricht man von der aktuellen Fahrplanperiode, so ist ein zurzeit gültiger Fahrplan gemeint.<br />
<br />
Bis 2001 fand bei den europäischen Eisenbahnen jeweils einmal im Jahr der Fahrplanwechsel statt, und zwar an einem Sonntag Ende Mai oder Anfang Juni.<ref>{{Internetquelle |url=https://inside.bahn.de/fahrplanwechsel-ablauf/ |titel=So läuft ein Fahrplanwechsel ab |werk=inside.bahn.de |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20201020030425/https://inside.bahn.de/fahrplanwechsel-ablauf/ |archiv-datum=2020-10-20 |abruf=2020-10-12}}</ref> In [[Deutschland]] wurde bis Anfang der 1990er Jahre die Fahrplanperiode in einen Sommer- und Winterabschnitt geteilt und in getrennten [[Kursbuch (Deutschland)|Kursbüchern]] veröffentlicht. Es gab also zwei Fahrplanabschnitte pro Jahr, die auch als ''Sommer-'' bzw. ''Winterfahrplan'' bezeichnet wurden, wobei in allen mitteleuropäischen Ländern der Sommerfahrplan nur vier Monate umfasste und der Winterfahrplan die übrigen acht. In der [[Schweiz]] wurde bereits 1987 wieder der Jahresfahrplan eingeführt – wie vor 1909.<br />
<br />
Für die Staaten der Europäischen Union legte die Kommission fest, dass mit dem Fahrplanjahr 2003 der Jahresfahrplanwechsel am zweiten Samstag im Dezember um 24&nbsp;Uhr, der unterjährige kleine Fahrplanwechsel am zweiten Samstag im Juni um 24&nbsp;Uhr zu erfolgen hat.<ref>EU-Kommission: {{CELEX|32002D0844|2002/844/EG: Entscheidung der Kommission vom 23. Oktober 2002 zur Änderung der Richtlinie 2000/14/EG (sic!) hinsichtlich des Termins für den Wechsel des Netzfahrplans im Eisenbahnverkehr (Text von Bedeutung für den EWR) (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen K(2002) 3997); gemeint ist eine Änderung der Richtlinie 2001/14/EG|abruf=2014-03-20}}</ref> Zuvor galt der letzte Samstag im Mai um 24&nbsp;Uhr als Zeitpunkt des Jahresfahrplanwechsels bzw. der letzte Samstag im September um 24&nbsp;Uhr als unterjähriger Fahrplanwechsel.<ref>Europäisches Parlament/Europäischer Rat: {{EU-Richtlinie|2001|14|titel=des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Februar 2001 über die Zuweisung von Fahrwegkapazität der Eisenbahn, die Erhebung von Entgelten für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur und die Sicherheitsbescheinigung|abruf=2014-03-20}}</ref> Somit wurde am 15.&nbsp;Dezember 2002 in Europa von einem Sommer- und Winterfahrplan auf einen Jahresfahrplan umgestellt. Die Dauer eines Fahrplanjahres schwankt zwischen 52&nbsp;Wochen (=&nbsp;364&nbsp;Tagen) und 53&nbsp;Wochen (=&nbsp;371&nbsp;Tagen). Die Koordinierung der Fahrpläne übernimmt dabei die [[Europäische Reisezugfahrplankonferenz]] (FTE).<br />
<br />
Die Schweiz übernimmt aus praktischen Gründen die Regelung des Fahrplanwechsels von der Europäischen Union.<ref group="Anm.">siehe [https://www.oev-info.ch/de/fahrplan-aktuell/fahrplanwissen/fahrplanjahr-und-wechsel oev-info.ch: Fahrplanjahr und -wechsel], abgerufen am 15.&nbsp;November 2024.</ref> Dabei dauert die Fahrplanperiode in der Regel zwei Fahrplanjahre.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2009/740/de#a2 |titel=Fahrplanverordnung auf der Website der Bundesbehörden der Schweizerischen Eidgenossenschaft |werk=fedlex.admin.ch |sprache=de |abruf=2024-10-12}}</ref> Das bedeutet, dass im Dezember der geraden Jahre nur kleinere Änderungen an den Fahrplänen vorgenommen werden sollten.<br />
<br />
Abseits des europäischen Schienennetzes sind auch andere Zeitpunkte für den Fahrplanwechsel anzutreffen, in Japan z. B. an einem Samstag im März.<br />
<br />
== Taktfahrplan ==<br />
{{Hauptartikel|Taktfahrplan}}<br />
Einen besonderen Stellenwert nimmt der heute weit verbreitete [[Taktfahrplan]] im [[Linienverkehr]] ein. Er zeichnet sich durch leichte [[Merkbarkeit]] aus, weil sich die Abfahrts- und Ankunftszeiten in periodischen Abständen wiederholen. Der ''integrale Taktfahrplan'', der in immer mehr europäischen Ländern zur Anwendung kommt, besitzt darüber hinaus eine für alle Strecken einheitliche [[Symmetrieminute|Symmetriezeit]], wodurch Umsteigezeiten stets bei Hin- und Rückfahrt gleich sind.<br />
<br />
== Abfahrtszeit ==<br />
Mit ''Abfahrtszeit'' ist in westlichen Ländern der Zeitpunkt bzw. die genau bestimmbare Uhrzeit gemeint, zu der ein Verkehrsmittel eine Haltestelle oder einen vergleichbaren Abfahrtsort verlässt. Der Begriff ''Fahrt'' bezieht sich hierbei auf rollende Verkehrsmittel oder Schiffe.<br />
<br />
== Darstellung ==<br />
[[Datei:Rollenfahrplan Tachov.jpg|mini|Rollenfahrplan in Tschechien, 2007]]<br />
<br />
Veröffentlicht wird der Fahrplan in Form eines [[Kursbuch (Eisenbahn)|Kursbuchs]], [[Fahrplanbuch]]s/[[Fahrplanheft]]s, eines Aushangfahrplans oder in elektronischen Medien. Er kann auch grafisch in Form eines Zeit-Wege-Diagramms ([[Bildfahrplan]]s) oder einer [[Netzgrafik]] dargestellt werden.<br />
<br />
Früher war der Aushangfahrplan auf deutschen, österreichischen oder tschechischen Bahnhöfen oftmals auf Rollen aufgezogen.<br />
<br />
Für innerdienstliche Zwecke werden die Fahrpläne als [[Buchfahrplan|Buchfahrpläne]], Fahrzeitenhefte, Geschwindigkeitshefte, Fahrpläne für Zugmeldestellen (früher: Bahnhofsfahrordnungen) und elektronisch mit [[EBuLa]] veröffentlicht.<br />
<br />
Kleine und temporäre Abweichungen vom gültigen Fahrplan werden bei diversen Bahngesellschaften im ''Reisenden-Informationssystem'' ([[Fahrgastinformationssystem|RIS]]) angezeigt. Diverse Betreibergesellschaften bieten auch im Internet eine Fahrplanauskunft mit Übersicht über die fahrplanmäßige Durchführung der Fahrten ihrer Linien.<br />
<br />
=== Kursbücher ===<br />
Eine Sammlung von mehreren Fahrplänen nennt man besonders im Eisenbahnbereich oft [[Kursbuch]], ansonsten Fahrplanbuch oder Fahrplanheft.<br />
<br />
=== Aushangfahrplan ===<br />
[[Datei:Bus timetable.JPG|mini|Busabfahrtstafel auf der griechischen Insel [[Astypalea]] (2005)]]<br />
[[Datei:Aushangfahrplan.jpg|mini|Abfahrtzeitenplan einer Hamburger Stadtbuslinie für eine Haltestelle]]<br />
[[Datei:Lieschen Fahrplan 2010 Oberforsthaus 24052010.JPG|mini|Aushang der Abfahrtzeiten der Sonderlinie [[Lieschen (Straßenbahn)|Lieschen]] der [[Straßenbahn Frankfurt am Main|Frankfurter Straßenbahn]] (2010)]]<br />
[[Datei:DB-90s pur (49279757193).jpg|mini|hochkant|„[[Info-Riese]]“, Bahnhof Göttingen (2017)]]<br />
<br />
An Bahnhöfen oder Haltestellen von Verkehrsmitteln des [[Öffentlicher Verkehr|öffentlichen Personenverkehrs]] gibt es zur [[Fahrgastinformation]] ''Aushangfahrpläne'' (auch als ''Fahrplanaushang'' bezeichnet) in sehr unterschiedlicher Form. Darin sind Ausschnitte aus dem ''Fahrplan'' veröffentlicht. An wichtigen Kreuzungspunkten sind oft auch die Abfahrts- bzw. Ankunftsbahnsteige/-[[bussteig]]e der Züge oder Busse verzeichnet. Angegeben ist chronologisch geordnet allgemein das ''Endziel'' und die ''Abfahrtszeit'' eines Verkehrsangebots, meistens zusätzlich auch der ''Linienverlauf''.<br />
<br />
Wenn die Ankunftszeit wegen geringer Haltedauer annähernd gleich der Abfahrtszeit ist, genügt ein als „Fahrplan“ gekennzeichneter Aushang, andernfalls werden getrennte Aushänge für ankommende („Ankunft“, weiß) und abfahrende („Abfahrt“, bei Eisenbahnen meist auf gelbem Papier) Verkehrsmittel angeboten. Der ''Ankunftsplan'' bei Eisenbahnen enthält alle an einer Haltestelle ankommenden Angebote und eine Auswahl der Haltestellen, die der jeweilige Zug angefahren hat (meist mit dortiger Abfahrtzeit). Angegeben wird auch der Ankunftsbahnsteig. Die Abfahrtzeiten auf einem Aushangfahrplan sind wegen besserer Übersichtlichkeit meist nach Wochentagen (montags–freitags, [[samstag]]s, [[Sonntag|sonn-]] und [[feiertag]]s) sortiert.<br />
<br />
Zu unterscheiden sind Aushänge für alle ab einem Haltepunkt verkehrenden Fahrten und streckenbezogene Informationen. Letztere können für jede Linie einzeln erstellt sein oder sich auf bestimmte Richtungen oder Fahrtziele beziehen. Möglich ist auch eine Unterteilung in Fern- und Regionalverkehr und innerstädtische Angebote. So gibt es in einigen Bereichen besondere Fahrpläne für [[S-Bahn]]-Verkehr, oder es können [[Stadtbus]]fahrpläne von Regionallinien getrennt sein (auch durchgehende Linien lassen sich dann aufteilen in einen innerstädtischen und regionalen Teil).<br />
<br />
Je nach Konzept kann eine Darstellung mit vollständiger Angabe des Linienweges (und aller Abfahrtzeiten von Unterwegshalten) für jedes Einzelangebot oder eine pauschale Wegangabe mit nachfolgender Aufführung der einzelnen Fahrtzeiten erfolgen. Linienbezogene Informationen besonders bei vertakteten Angeboten erfolgen wegen höherer Übersichtlichkeit meistens in der pauschalen Form. Im Eisenbahnverkehr wird überwiegend eine Einzeldarstellung für jedes Zugangebot angewendet.<br />
<br />
[[Symbol]]e und/oder [[Fußnote]]n machen Zusatzangaben zu<br />
* abweichenden Linienwegen oder Haltestellenbedienungen<br />
* dem Namen der Station, bis zu der sämtliche Zwischenhalte genannt sind<br />
* Verkehrseinschränkungen an bestimmten Tagen (beispielsweise während der Schulferien)<br />
* eingeschränkten Mitnahmemöglichkeiten oder eine Reservierungspflicht für Fahrräder etc.<br />
Hierbei kann die Übersichtlichkeit durch die Verwendung zu vieler Symbole für einzelne Fahrten leiden. Spezielle Angebote wie Anrufbusse oder eine Bedienung mit Sammeltaxen ([[ÖPNV-Sonderformen]]) werden häufig ebenfalls durch Symbole gekennzeichnet. Möglich sind aber auch Zusatzaushänge mit vollständigen Informationen über Angebot, Bedienungsmodalitäten und eventuelle Tarifbesonderheiten.<br />
<br />
Oft enthält der Aushangfahrplan zusätzlich eine tabellarische Auflistung aller bedienten Haltestellen mit Fahrzeiten und Anschlusshinweisen.<br />
<br />
An großen Bahnhöfen werden Fahrplanauszüge heute dynamisch und mit aktueller Zusatzinformation auf [[Abfahrtstafel]]n dargestellt. Hierbei wird jede einzelne Fahrt innerhalb eines bestimmten Zeitraumes möglichst umfassend mit angedeutetem Linienweg aufgeführt.<br />
<br />
=== Internet-Fahrplan ===<br />
<br />
Verschiedene Verkehrsbetriebe stellen ein [[Mobile App]] zur Verfügung, auf denen Fahrpläne im aktuellsten Stand abgerufen werden können. Oft werden online auch aktuelle Verspätungen, Betriebsstörungen oder Änderung der Bahnsteigs sowie aktuelle Fahrpreise aufgezeigt. Diese Fahrplan-Apps können auch benutzt werden, um Fahrscheine online zu kaufen.<br />
<br />
== Sonstige Bedeutungen ==<br />
Neben dem Fahrplan, der als Fahrgastinformation veröffentlicht wird, gibt es für die Beschreibung der innerbetrieblich-dienstlichen Abläufe den [[Buchfahrplan]] und [[Bildfahrplan]].<br />
<br />
In der Projektplanung spricht man ebenfalls von Fahrplänen oder ''Roadmaps'', in denen die [[Zeitfenster]] für [[Tätigkeit]]en und [[Meilenstein]]e festgelegt werden. Bekanntes Beispiel ist die [[Roadmap (Nahostkonflikt)]].<br />
<br />
== Rechtliche Grundlagen ==<br />
{{Staatslastig|DE}}<br />
Der Fahrplan ist in §&nbsp;40 des deutschen [[Personenbeförderungsgesetz (Deutschland)|Personenbeförderungsgesetzes]] definiert. Die Bestandteile sind die Führung der Linie, der Ausgangspunkt, der Endpunkt und die Fahrzeiten. Er muss von der Verkehrsbehörde genehmigt werden.<br />
<br />
Ändert sich der Fahrplan nur in Bezug auf die An- und Abfahrtzeiten bei den Haltestellen, kann die Änderung als Zeitenanzeige bei der [[Behörde|Genehmigungsbehörde]] beantragt werden. Dadurch verringern sich die [[Gebühr]]en und der Vorgang kann schneller bearbeitet werden, da keine Anhörung des [[Aufgabenträger]]s notwendig ist.<ref group="Anm.">vgl. [https://www.gesetze-im-internet.de/pbefg/__40.html Volltext §&nbsp;40 PBefG]</ref><ref group="Anm.">siehe Holger Zuck, Klaus-Albrecht Sellmann, ''Personenbeförderungsrecht.'' 4. Auflage. 2013.</ref><ref group="Anm.">siehe Karl-Heinz Fielitz, Thomas Grätz, Kommentar ''Personenbeförderungsgesetz'', 2018.</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Fahrplanung]]<br />
* [[Liste der Fahrplanjahre in Deutschland]]<br />
* [[Intervallfahrplan]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Public transport timetables|Fahrpläne|audio=0|video=0}}<br />
{{Wiktionary}}<br />
* {{DNB-Portal|4153563-7}}<br />
* [https://www.bahn.de/ Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn (DB)]<br />
* [https://www.sbb.ch/ Fahrplanauskunft der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)]<br />
* [https://fahrplan.oebb.at/ Fahrplanauskunft der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)]<br />
<br />
== Anmerkungen ==<br />
<references group="Anm." /><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=4153563-7|LCCN=sh89002894|NDL=00569424}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrplan| ]]<br />
[[Kategorie:Reise- und Routenplanung]]</div>imported>Phzh