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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1= D4213D<br />
|Farbe2= <br />
|Baureihe= Baureihe TKh49-1 "Ferrum 47"<br />
|Name= <br />
|Abbildung= Image-TKh 49-1 Chabowka 15.05.06 (1).jpg<br />
|Nummerierung= TKh49-1<br />
|Hersteller= [[Fablok]], [[Chrzanów]]<br />
|Baujahre= 1947–1960<br />
|Ausmusterung= <br />
|Anzahl= <br />
|Achsformel= C<br />
|Spurweite= 1435<br />
|Treibraddurchmesser= 1150 mm<br />
|Laufraddurchmesser= <br />
|Anfahrzugkraft= <br />
|Leistungskennziffer= <br />
|Höchstgeschwindigkeit= <br />
|LängeÜberPuffer= <br />
|Höhe= <br />
|Breite= <br />
|FesterRadstand= <br />
|Leermasse= 34,8 t<br />
|Dienstmasse= 44,4 t<br />
|Reibungsmasse= <br />
|Radsatzfahrmasse= <br />
|Bremsen= <br />
|Zusatzbremse= <br />
|Feststellbremse= <br />
|Zugheizung= <br />
|Lokbremse= <br />
|Zugbremse= <br />
|Zugsicherung= <br />
|Halbmesser= <br />
|Besonderheiten= <br />
|Zylinderdurchmesser= 460 mm<br />
|Zylinderanzahl= 2<br />
|Kolbenhub= 540 mm<br />
|Kesseldruck = 13 bar<br />
|Rostfläche = 1,7 m²<br />
|Kessel= <br />
|Kessellänge= <br />
|AnzahlHeizrohre= <br />
|Rohrheizfläche= 100 m²<br />
|Strahlungsheizfläche= <br />
|Überhitzerfläche = <br />
|Verdampfungsheizfläche= <br />
|IndizierteLeistung = 400<br />
|Steuerungsart= <br />
|Zylinderdruck= <br />
|Wasser= 5 m³<br />
|Brennstoff= 2,5 t Kohle<br />
}}<br />
<br />
Die '''TKh49-1 Ferrum 47''' war eine [[Polen|polnische]] [[Tenderlokomotive|Tenderdampflokomotive]]. Sie wurde bei [[Fablok]] gebaut.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Lok geht auf einen Entwurf aus den Jahren 1927 bis 1929 zurück, damals wurden von Fablok sechs Maschinen mit der werksseitigen Bezeichnung T1A und T2A gebaut. Die technische Dokumentation hat den Krieg überstanden und es wurde entschieden, daraus eine neue Maschine zu entwickeln. Geliefert wurden in den Jahren 1948 bis 1961 477 Lokomotiven, u.&nbsp;a. nach [[China]], [[Rumänien]], [[Ungarn]]. Diese wurden als FERRUM 724 bezeichnet. 1993 soll noch eine Maschine in China im Dienst gewesen sein. Die [[PKP]] übernahm keine Maschinen dieses Typs, sie wurden im Werksverkehr eingesetzt.<ref>[http://locomotives.com.pl/Freight%20Tank%20Locomotives/T3A.htm locomotives.com.pl (englisch, abgerufen am 30. Juli 2011)]</ref><br />
<br />
== Museen ==<br />
<br />
Museal erhalten blieben zwei Lokomotiven: TKh49-1 im [[Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik in Chabówka]]<ref>skansen.hg.pl: {{Webarchiv |url=http://www.skansen.hg.pl/1/Tkh491.html |text=''Parowóz TKh49-1 Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce'' |wayback=20100127055535 }} (polnisch)</ref> sowie TKh 05353 bei den Eisenbahnfreunden in Breslau. Letztgenannte ist derzeit polenweit die einzige betriebsbereite Maschine dieser Baureihe. Drei weitere sind bei anderen Museen erhalten. Eine Maschine steht als Lokdenkmal in [[Toruń]] und einige Maschinen sind bei ausländischen Museumsbahnen eingesetzt. So gingen je zwei Maschinen an die [[Spa Valley Railway]], [[Northampton & Lamport Railway]], [[North Norfolk Railway]] und je eine an die [[Appleby Frodingham Railway Preservation Society]],<!-- [[Preserved Lokomotiven der British Railways]],--> [[Bridgend Valleys Railway]]. Eine Maschine ging als Denkmallok nach [[Schweden]].<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
{{Commonscat|PKP class TKh49|TKh49-1}}<br />
* [http://www.parowozy.pl/skansen/parowe/TKh49/ Beschreibung der Baureihe TKh49-1]<br />
* [http://www.interlok.info/TKh.htm interlok.info Daten zur TKh 49-1]<br />
* antygaleria.hostit.pl: {{Webarchiv | url=http://antygaleria.hostit.pl/categories.php?cat_id=162 | archive-is=20130416080603 | text=''Normalnotorowe parowozy produkcji polskiej / TKh Ferrum/TKh49'' }} (Bildergalerie, polnisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Polen)|TKh 49-1]]<br />
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|TKh 49-1]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Fablok)]]</div>imported>Snoopy1964