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2025-01-16T10:47:00Z

Die Schiffe: Schiffsnamen überprüft/korrgiert

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Typ FV 1500
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = RoRo-Schiff
| Entwurf =
| Bauwerft = Frederikshavn Værft, Frederikshavn
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1982
| BauzeitBis = 1984
| Stapellauf =
| Einheiten = 9
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 131,23
| Lpp = 122,10
| KWL =
| Breite = 19,39
| Seitenhöhe = 11,06
| Tiefgang = 6,15
| Verdrängung =
| Vermessung = 3200 BRT / 1700 NRT
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × MaK 12M453AK Viertakt-[[Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = PS/4900
| Geschwindigkeit_M = 15,7
| Propeller = 1 × Verstellpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 7000
| Container = 414
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo = 1457
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität = 540
| Tiere =
}}
}}

Die Frachtschiffe der Baureihe '''FV 1500''' sind [[RoRo-Schiff]]e der dänischen [[Frederikshavn Værft]].

== Geschichte ==
Der Schiffstyp war eine Weiterentwicklung des kleineren [[FV 610]]. Hergestellt wurde die Serie von 1982 bis 1984 in neun Einheiten für die Mercandia Rederierna Per Henriksen in Kopenhagen. Später entwickelte die Werft den Typ zum nochmals größeren [[FV 2100]] weiter. Verhältnismäßig viele Einheiten des 1500-Typs wurden später umgebaut, einige zu kombinierten Passagier- und Autofähren und gleich drei der Schiffe zu [[Kabelleger]]n. So wurde die ''Mercandian Admiral II'' im Jahr 1989 bei der dänischen [[Dannebrog Vaerft]] in [[Aarhus]] zu einem [[RoPax-Schiff|RoPax-Fährschiff]] umgebaut. Das nun als ''Heimdal'' bezeichnete Schiff konnte auf zwei Ebenen 400 [[Personenkraftwagen]] oder 50 [[Lastkraftwagen]] aufnehmen. Die Passagierkapazität belief sich auf 500 Passagiere. Für den Umbau des Schiffs fielen Kosten in Höhe von 65 Millionen [[Dänische Krone|dänischen Kronen]] an.<ref>Meldung ''DSB-Autofähre'' in ZEV Glasers Annalen 114 (1990) Nr. 1/2, S. 46.</ref>

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="5" style="text-align:center"| Die Frachtmotorschiffe des Typs FV 1500
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Stapellauf/ Ablieferung !! Baunummer/ IMO-Nummer !! Auftraggeber !! class="unsortable" | Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Mercandian President'' || 30. April 1982 / August 1982 || 401/ 8027808 || Mercandia Rederierna Per Henriksen, Kopenhagen || 1984 ''President'', 1986 ''Mercandian President'', 1987 Umbau zur Auto- und Passagierfähre, 1988 ''Lodbrog'', 1998 in Nakskov aufgelegt, 1999 bei [[Cammel Laird]] in Hebburn zum Kabelleger umgebaut, 2000 ''Wave Mercury'', 2010 ''CS Fu An'',<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_president_1982.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref> 2021 ''Yauza'', so in Fahrt
|-
| ''Mercandian Governor'' || 2. März 1982 / September 1982 || 402/ 8027810 || Mercandia Rederierna Per Henriksen, Kopenhagen || 1984 ''Governor'', 1985 ''Mercandian Governor'', 1988 Umbau zur Auto- und Passagierfähre ''Kraka'', 1998 in Nakskov aufgelegt, 1999 bei Cammel Laird in Hebburn zum Kabelleger umgebaut, 2000 ''Wave Venture'',<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_governor_1982.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref> 2017 ''Limin Venture'', so in Fahrt
|-
| ''Mercandian Ambassador II'' || 11. Februar 1982 / 18. März 1983 || 403/ 8100064 || K/S Merc-Scandia XXXII P/R (Per Henriksen), Kopenhagen || 1984 ''Ambassador II'', 1985 ''Mercandian Ambassador II'', 1987 ''Azilal'', 2002 ''Rose'', 2005 ''NMT Rose'', 2007 ''Winco Rose'', 2009 ''Noora Moon I'', am 22. April 2014 zum Abbruch in Alang eingetroffen<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_ambassador_II_1983.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref>
|-
| ''Mercandian Diplomat'' || 11. Februar 1982 / 2. September 1983 || 404/ 8102012 || K/S Merc-Scandia XXXIII P/R (Per Henriksen), Kopenhagen || 1985 ''Diplomat'', 1985 ''Mercandian Diplomat'', 1989 ''Azrou'', 2002 ''City of Dubai'', 2004 ''Salam Mas'', so in Fahrt<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_diplomat_1983.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref>
|-
| ''Mercandian Senator'' || 15. Juli 1983 / 11. November 1983 || 405/ 8118827 || K/S Merc-Scandia XXXIV (Per Henriksen), Kopenhagen || 1988 ''Azemmour'', 1989 ''Mercandian Senator'', 1996 ''Sirena Azul'', 1998 ''Andalucia Express'', 2008 ''Al Salmy 4'', 2011 ''Burak-K'', 2013 ''Altay'', so in Fahrt<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_senator_1983.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref>
|-
| ''Mercandian Prince II'' || 10. Juli 1983 / 2. März 1984 || 406/ 8118839 || K/S Merc-Scandia XXXV (Per Henriksen), Kopenhagen || 1988 ''Ferrymar'', 1992 ''Mercandian Prince II'', 1994 Umbau zum [[Autotransporter (Schiffstyp)|Autotransporter]], 1999 ''Neptune Olympic'', 2009 ''Al Salmy 5'', so in Fahrt<ref>{{Webarchiv|url=http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_prince_II_1983.htm |wayback=20140919045030 |text=Eintrag bei ''faktaomfartyg.se'' |archiv-bot=2022-10-30 21:09:11 InternetArchiveBot }} (schwedisch)</ref>
|-
| ''Mercandian Queen II'' || 16. Dezember 1983 / 6. April 1984 || 407/ 8131128 || K/S Merc-Scandia XXXVI (Per Henriksen), Kopenhagen || 1992 ''Continental Queen II'', 1992 ''Mercandian Queen II'', 1995 ''Sealift'', 1996 ''Charles Upham'', 1998 ''Don Carlos'', 2007 ''Don Carlos I'', 2008 Umbau zum Autotransporter, 2009 ''Nusantara Sejati''<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_queen_II_1984.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref>, 2022 verschrottet
|-
| ''Mercandian Duke'' || 24. Februar 1984 / 12. Juli 1984 || 408/ 8207381 || Mercandia Rederierna Per Henriksen, Kopenhagen || 1985 ''Duke'', 1985 ''Mercandian Duke'', 1993 ''Canarias Express'', 2013 ''My Rose'', so in Fahrt<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_duke_1984.htm Eintrag bei ''faktaomfartyg.se''] (schwedisch)</ref>
|-
| ''Mercandian Admiral II'' || 2. Januar 1983 / 27. Mai 1983 || 409/ 8207393 || Mercandia Rederierna Per Henriksen, Kopenhagen || 1988 ''Ferrymar I'', 1988 ''Mercandian Admiral II'', 1989 Umbau zur RoPax-Fähre ''Heimdal'', 2000 Umbau zum Kabelleger, 2017 Abbruch in Alang<ref>[http://7seasvessels.com/?p=7386 Eintrag bei ''7seasvessels.com''] (englisch)</ref>
|-
! colspan="5" style="text-align:left"| Equasis,<ref>[http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage Equasis-Startseite] (englisch)</ref> grosstonnage<ref>[http://www.grosstonnage.com/ grosstonnage-Startseite] (englisch)</ref>
|}

== Literatur ==
*{{Literatur
|Autor=
|Titel=Hundertstes Mercandia-Schiff — ein neuer Typ
|Sammelwerk=Schiff und Hafen/Kommandobrücke
|Band=Jahrgang 34
|Nummer=Heft 11
|Verlag=Seehafen-Verlag Erik Blumenfeld
|Ort=Hamburg
|Datum=1982-11
|Seiten=38}}
*{{Literatur
|Autor=Scott, Robert
|Hrsg=
|Titel=Standard Ship Designs : Dry cargo, container and ro-ro vessels
|Verlag=Fairplay Publications
|Ort=London
|Datum=1984
|ISBN=0-905045-54-8}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]

FV 1500 - Versionsgeschichte

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