imported>KlauRau: /* Zugkompositionen */ Kleinkram

2026-04-27T15:30:25Z

Zugkompositionen: Kleinkram

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{| class="wikitable float-right" style="width:350px"
|--
! colspan="4" style="color:white; background:#00625A; text-align:center;"| FS ALe 724
|--
| colspan="4" style="color:black; text-align:center" |
|--
| Typ:|| Triebwagen || Mittelwagen || Steuerwagen
|-
| Nummerierung:|| ALe 724.001–090 || Le 884.107–226 || Le 724.001–030
|-
| Anzahl: || 90 || 120 || 30
|-
| Baujahr: || colspan="3" style="text-align:center" | 1982–1984
|-
| [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Achsformel]]: || Bo’Bo’ || 2’2’ || 2’2’
|-
| [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]]: || colspan="3" style="text-align:center" | 1435 mm ([[Normalspur]])
|-
| Länge über Puffer: || 24.900 mm || 26.640 mm || 24.900 mm
|-
| Höhe: || colspan="3" style="text-align:center" | 3.716 mm
|-
| Dienstmasse: || 55 t || 30 t || 31 t
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" style="text-align:center" | 140 km/h
|-
| [[Stundenleistung]]: || 1.260 kW || - || -
|-
| [[Dauerleistung]]: || 1.120 kW || - || -
|-
| Treibraddurchmesser: || 860 mm || - || -
|-
| Laufraddurchmesser: || - || 860 mm || 860 mm
|-
| [[Liste der Bahnstromsysteme|Stromsystem]]: || colspan="3" style="text-align:center" | 3 kV [[Gleichstrom]]
|-
| Stromübertragung: || colspan="3" style="text-align:center" | Oberleitung
|-
| Sitzplätze: || 72 || 88 || 72
|-
| [[Wagenklasse|Klassen]]: || colspan="3" style="text-align:center" | 2.
|}
[[Datei:Cuneo - stazione ferroviaria - automotrice ALe 724.jpg|mini|Zug in Navetta-Lackierung]]
[[Datei:Le724-018.jpg|mini|Zug in XMPR-Lackierung]]
Die '''ALe 724''' sind eine Baureihe von [[Elektrotriebwagen]] der italienischen [[Ferrovie dello Stato]] (FS), die Ende der 1970er Jahre für den [[Nahverkehr]] konzipiert wurden.

== Geschichte ==
Die ALe 724 wurden auf der Basis der Prototypen der Baureihen [[FS ALe 644 und ALe 804|ALe 644/804]] (sogenannte ''GAI-Züge'') entwickelt und 1982 bis 1984 ausgeliefert. Im Vergleich mit den älteren Triebzügen [[FS ALe 803|ALe 803]] und [[FS ALe 801 und ALe 940|ALe 801/940]] haben die ALe 724 eine niedrigere Dienstmasse und dank der elektronischen Ausrüstung eine bessere Beschleunigung.

Nach dem Vorbild der ALe 724 wurden in den 1980ern und 1990ern die Baureihen [[FS ALe 582|ALe 582]] und [[FS ALe 642|ALe 642]] entwickelt.

== Zugkompositionen ==
Zusammen mit den 90 Triebwagen wurden 120 Mittelwagen (Le 884) und 30 [[Steuerwagen]] (Le 724) gebaut, was flexible Zugkompositionen ermöglicht.

Es wurden zwei typische Zugkompositionen gebildet:
* Tw + Mw + Mw + Tw (30 Züge)
* Tw + Mw + Mw + Sw (30 Züge)

Die Kompositionen mit zwei Triebwagen wurden wegen der besseren Beschleunigung in [[Turin]] (für den Vorortverkehr) und in [[Neapel]] (für die sogenannte [[Servizio ferroviario metropolitano di Napoli|„Metropolitana“]]) beheimatet. Die Kompositionen mit nur einem Triebwagen wurden für die Schnellzüge auf der [[Veltlinbahn]] in [[Mailand]] beheimatet.

== Lackierung ==
Ursprünglich wurden die ALe 724 in „Wendezuglackierung“ (''livrea navetta''), beige mit orangen und violetten Streifen, lackiert. Ende der 1990er Jahre erhielten sie die für die FS übliche [[XMPR-Lackierung]].

== Varianten ==
Gleichzeitig mit den ALe 724 wurden für die [[Ferrovie Nord Milano]] die Triebwagen [[FNM E.750|E.750]] entwickelt.

== Siehe auch ==
* [[Liste der italienischen Lokomotiven und Triebwagen]]

== Literatur ==
* Erminio Mascherpa: ''Arrivano le elettromotrici ALe 724.'' In: „I Treni Oggi“ Nr. 23 (Oktober 1982), S. 26–30.
* Giovanni Cornolò: ''Automotrici elettriche dalle origini al 1983'', Duegi Editrice, 2011.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:automotrici:elettriche:ale_724 Technische Daten]

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Ferrovie dello Stato)|ALe 724]]
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 3000 V]]
[[Kategorie:S-Bahn-Triebfahrzeug]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]

FS ALe 724 - Versionsgeschichte

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