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{{Infobox_Unternehmen
| Name = FPT Industrial S.p.A.
| Logo = FPT Logo Red.png
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Italien)|Società per azioni]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 2011<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fptindustrial.com/en/media/company/history |titel=History |hrsg=FPT Industrial S.p.A. |sprache=en |abruf=2024-12-02}}</ref>
| Sitz = [[Turin]] {{ITA}}
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz = 4,26 Mrd. [[Euro|EUR]]<ref name="AR">{{Internetquelle| url=https://www.ivecogroup.com/-/media/investors/shareholder_meetings/docs/agm_2024/IVG_Annual_Report_2023.pdf |titel=Annual Report 2023 |titelerg= |hrsg=Iveco Group N.V. |format=pdf |datum= |abruf=2024-11-28}}</ref>
| Stand = 2023-12-31
| Branche = [[Verbrennungsmotor]]en, [[Antriebsstrang|Antriebsstränge]], [[Automobilzulieferer]]
| Homepage = www.fptindustrial.com
}}
'''Fiat Powertrain Technologies''' ('''FPT''') ist ein Unternehmen der [[Iveco Group]].

Seit Mai 2005 war Fiat Powertrain Technologies zuständig für [[Motor]]en und [[Getriebe]] von [[Personenkraftwagen]].<ref name="Annual Report 2006" /> Kurz zuvor war das zum gleichen Zweck betriebene [[Joint Venture]] von [[Fiat S.p.A.|Fiat]] und [[General Motors]] weitgehend aufgelöst worden.<ref>{{cite web|url=https://www.economist.com/node/3674022|title=Valentine's Day divorce|work=[[The Economist]]|date=2005-02-17 |language=en |accessdate=2013-11-24}}</ref> Zum Jahr 2006 übernahm Fiat Powertrain Technologies auch die [[Antriebsstrang|Antriebsstränge]] von [[Iveco]] und das [[Centro Ricerche Fiat]], die Forschung des Konzerns.<ref name="Annual Report 2006">{{cite web |title=Annual Report – Consolidated and Statutory Financial Statements at December 31, 2006 |date=2007-04 |publisher=Fiat S.p.A. |url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2006/Bilancio_UK_completo.pdf |language=en |accessdate=2013-11-24 |format=PDF; 4,4 MB |pages=10}}</ref>

Im Juni 2007 bestellte [[DaimlerChrysler]] neue Motoren für den [[Mitsubishi Fuso Canter]] bei FPT.<ref>{{cite web|url=http://www.daimler.com/dccom/0-5-7171-49-879882-1-0-0-0-0-1-8-7164-0-0-0-0-0-0-0.html|title=DaimlerChrysler Truck Group und Fiat Powertrain Technologies vereinbaren strategische Zusammenarbeit|date=2007-06-19|publisher=Daimler AG |language=de |accessdate=2014-01-18|offline=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140201204339/http://www.daimler.com/dccom/0-5-7171-49-879882-1-0-0-0-0-1-8-7164-0-0-0-0-0-0-0.html|archivedate=2014-02-01}}</ref> Es waren die gleichen 3-Liter-Motoren, die auch im [[Sevel Sud]], [[Iveco Daily]], [[Bremach]] T-Rex, [[Multicar]] Fumo und vielen anderen Fahrzeugen ihren Dienst versehen.

Um das Jahr 2008 fertigte FPT mit rund 20.000 Mitarbeitern in etwa 8 Ländern mit rund 10 Entwicklungszentren und etwa 16 Fabriken jährlich rund 3 Millionen Motoren sowie etwa 2,5 Millionen Getriebe und Achsen.<ref>{{cite web|url=http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2008/MARZO/03-12-2008_fpt_acquista_stabilimento_eng.pdf|title=Fiat Powertrain Technologies buys the Tritec Plant in Paraná and announces the Development of a new Range of Engines|publisher=Fiat Powertrain Technologies S.p.A.|format=PDF; 42 kB|date=2008-03-12 |language=en |accessdate=2013-11-24}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.reuters.com/article/idUS238296+23-Jul-2009+MW20090723|title=CNH Parts & Service and Fiat Powertrain Technologies Partner to Expand FPT North American Dealer Network|publisher=[[Reuters]]|date=2009-07-23 |language=en |accessdate=2013-11-24|offline=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160129113913/http://www.reuters.com/article/idUS238296+23-Jul-2009+MW20090723|archivedate=2016-01-29}}</ref> Im Jahr 2009 brach der Umsatz von 7 Milliarden Euro auf knapp 5 Milliarden Euro ein.<ref>{{cite web |title=Annual Report – At 31 December 2009 |date=2010-03 |publisher=Fiat S.p.A. |url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2009/Annual_report_totUK_2009.pdf |language=en |accessdate=2013-11-24 |format=PDF; 4,69 MB |pages=41}}</ref> Verluste in der Sparte ''Industrial'' führten damals zu einer negativen Bilanz.<ref name="Annual Report 2010" />

Die Sparte ''FPT Industrial'' wurde zum Jahr 2011 mit ''[[Fiat Industrial]]'' aus dem Konzern ausgegliedert,<ref name="Annual Report 2010">{{cite web |title=Annual Report – At 31 December 2010 |date=2011-03 |publisher=Fiat S.p.A. |url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2010/Relazione_Finanziaria_UK.pdf |language=en |accessdate=2013-11-24 |format=PDF; 4,35 MB |pages=41, 64}}</ref> durch die Fusion von Fiat Industrial mit ihrer Tochter [[CNH Global]] zu [[CNH Industrial]] kam FPT zu eben dieser. ''FPT Industrial''-Motoren kommen in [[Nutzfahrzeug]]en, [[Motorboot]]en, [[Stromerzeugungsaggregat]]en, [[Liste von Baumaschinen und Baugeräten|Bau]]- und [[Landtechnik|Landmaschinen]] zum Einsatz.<ref>https://assets.cnhindustrial.com/casece/emea/assets/pdf/products/de/brochures/excavators/crawler-excavators/e-series-crawler-excavator-cx210e-brochure-de.pdf</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von FPT-Motoren]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Iveco]]
[[Kategorie:Unternehmen (Turin)]]
[[Kategorie:Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2011]]

FPT Industrial - Versionsgeschichte

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