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2024-02-06T11:54:42Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''FNRS-3''
| Bild = FRNS III (HDR) 01.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{FRA-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Bathyscaph]]
| Schiffsklasse =
| Bestellung =
| Bauwerft =
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 1950
| Stapellauf = Juni 1953
| Taufe =
| Indienststellung =
| Außerdienststellung = 1960
| Verbleib = Ausstellungsstück in Toulon
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 16
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 3,3
| Tiefgang =
| Verdrängung = 28,6 t
| Vermessung =
| Besatzung = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Elektromotor]]
| Maschinenleistung = 2 × 750 W
| Geschwindigkeit_M = 1
| Propeller = 1 × Antriebspropeller<br />2 × Manövrierpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius =
| Einsatzdauer = 24 h
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 4.500
| Tiefe_Norm =
| Tiefe_Z = 16.000
| Geschwindigkeit_A =
| Geschwindigkeit_U =
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 1,45
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Druckkörper
| Bezeichnung1 = Material
| Daten1 = [[Stahl]] im [[Lichtbogenofen|Lichtbogenverfahren]]
| Bezeichnung2 = Durchmesser
| Daten2 = 2,2 m
| Bezeichnung3 = Wanddicke
| Daten3 = 9 cm
| Bezeichnung4 = Gewicht
| Daten4 = 10,5 t
}}
}}

Die '''''FNRS-3''''' war ein [[Frankreich|französischer]] [[Bathyscaph]], der 1953 in Dienst gestellt wurde und für eine kurze Zeit einen Tiefenrekord hielt.

Ausgangspunkt der Entwicklung war die vorhergehende Konstruktion ''[[FNRS-2]]'', mit der [[Auguste Piccard]] in Zusammenarbeit mit der [[Französische Marine|französischen Marine]] 1948 Tauchversuche bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverden]] unternommen hatte. Diese Konstruktion hatte noch zahlreiche Unzulänglichkeiten aufgewiesen, war im Einsatz von Seegang beschädigt worden und wurde 1950 außer Dienst gestellt. Im selben Jahr schloss das französische ''[[Centre national de la recherche scientifique]]'' (CNRS) einen Vertrag mit dem belgischen ''[[Fonds National pour la Recherche Scientifique]]'' (FNRS) über die Weiternutzung des [[U-Boot#Schiffsrumpf|Druckkörpers]] der ''FNRS-2''. Die Planungen für einen neuen Bathyscaphen begannen unter der Leitung französischer Marineoffiziere. Beteiligt war auch [[Georges Houot]], während Piccard nur noch in beratender Funktion mitwirkte und sich ab 1952 komplett zurückzog.

1953 lief das Tauchboot in [[Toulon]] vom Stapel. Gegenüber der Vorgängerin hatten sich viele konstruktive Neuerungen ereignet, allen voran der größere, 7,8 m hohe und stromlinienförmige Auftriebskörper in Bootsform. Weiterhin verlief auch der Einstieg in den Druckkörper nun über einen durch den Auftriebskörper gelegten Schacht, sodass die Besatzung nicht schon vor dem Zuwasserlassen des Fahrzeugs einsteigen musste. Einige wichtige Merkmale wurden jedoch auch beibehalten, unter anderem die [[Magnetismus#Elektromagnetismus|elektromagnetische]] Aufhängung des [[Ballast|Notballastes]]. Durch diesen Mechanismus wären im Falle eines Stromausfalls im Bordnetz Bleigewichte abgeworfen worden, da ja auch der Elektromagnet ausgefallen wäre, und das Boot wäre somit automatisch zur Oberfläche zurückgekehrt.

Nach dem Stapellauf wurden den August 1953 über Tauchversuche im [[Mittelmeer]] unternommen, wobei die aus den Offizieren Houot und Willm bestehende Besatzung Tiefen von bis zu 2.100 m erreichte. 1954 wurden Tauchversuche vor der Küste Westafrikas unternommen, dabei erreichte die ''FNRS-3'' am 15. Februar bei [[Dakar]] eine Tiefe von 4.050 m. Damit wurde der bisherige Rekord gebrochen, bei dem Piccards ''[[Trieste]]'' vor der Insel [[Ponza (Insel)|Ponza]] im Mittelmeer am 30. September 1953 eine Tiefe von 3.050 m erreicht hatte. Der Rekord der ''FNRS-3'' hatte Gültigkeit bis 1959, als die ''Trieste'' 7.320 m erreichte.

Die ''FNRS-3'' stand bis 1960 in Dienst und unternahm dabei in Begleitung mehrerer Trägerschiffe unter anderem Expeditionen nach [[Japan]] sowie insgesamt 40 Tauchgänge. An Tauchfahrten des Fahrzeugs nahm auch der Meeresbiologe [[Théodore Monod (Zoologe)|Théodore Monod]] teil. 1960 wurde ''FNRS-3'' von der verbesserten Konstruktion ''[[Archimède]]'' abgelöst und ist seitdem im Marinearsenal von Toulon ausgestellt.

<gallery>
FNRS3 eau.jpg|''FNRS-3'' wird ins Wasser gehoben
Archimede inauguration.jpg|''FNRS-3'' bei ihrer Außerdienststellung neben der ''Archimède''
Elie Monnier FNRS3.jpg|''FNRS-3'' auf See mit Mutterschiff ''Elie Monnier''
</gallery>

== Siehe auch ==
* ''[[Trieste II]]''
* ''[[Nautile]]''
* ''[[Mir (U-Boot)|Mir]]''
* ''[[Nereus (Roboter)|Nereus]]''

== Literatur ==
* N. Gierschner: ''Tauchboote''. VEB Verlag für Verkehrswesen / Interpress, Berlin 1980.

== Weblinks ==
{{Commonscat|FNRS II-III}}

{{Coordinate|NS=43.103609|EW=5.925765|type=landmark|name=Die FNRS-3 ausgestellt in Toulon|region=FR-83}}

[[Kategorie:U-Boot (Frankreich)]]
[[Kategorie:Forschungs-U-Boot]]

FNRS-3 - Versionsgeschichte

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