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	<title>FBW 40VH - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-08-05T02:23:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--schweizbezogen--&amp;gt;&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;FBW 40VH&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein vom Fahrzeughersteller [[Franz Brozincevic &amp;amp; Cie]] Wetzikon (FBW) in den späten 1970er-Jahren entwickeltes, zweiachsiges Busmodell für den Linienverkehr. Im Auftrag der Schweizerischen [[Postauto|Reisepost]] wurden 22 Fahrzeuge unter der Bezeichnung FBW 40VH gebaut. Sie waren als einzige FBW-Busse in den [[Alpen]] als [[Postauto]]s einsetzbar. Sie enthielten einen Unterflur-Gepäckraum, so dass kein Anhänger mitgeführt werden musste. Die Karosserie wurde von der solothurnischen Firma Hess fabriziert.&lt;br /&gt;
[[Datei:FBW 40VH (1978, 255 PS).jpg|miniatur|FBW 40VH]]&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Motoren: Mercedes OM 401 A&lt;br /&gt;
* Anzahl der Plätze: 41&lt;br /&gt;
* Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h&lt;br /&gt;
* Leistung: 255 PS&lt;br /&gt;
* Länge: 9,5 m&lt;br /&gt;
* Breite: 2,3 m&lt;br /&gt;
* Höhe: 3,04 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== FBW 40VH heute ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sie wurden wie viele zeitgenössische Busmodelle im Laufe der 90er-Jahre ausrangiert und durch grossräumigere Fahrzeuge ersetzt. Noch betriebsfähige Fahrzeuge werden in der Schweiz von freiwilligen Helfern eines FBW-Clubs erhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.svenibus.ch/busse/nr18.htm FBW 40VH]&lt;br /&gt;
* [https://www.fbw.ch/ FBW-Club]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:Fbw 40vh}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omnibusmodell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omnibusverkehr (Schweiz)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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