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2026-04-20T11:24:31Z

Datum ausgeschrieben (Wikipedia:Datumskonventionen)

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=FBD 410 NezMor 410 ČSD 422.904–906 / ČSD 422.0107–0109
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= FBD 41001 NezMor 41002–41003 178.401–403 422.001, 410.02–03 ČSD 422.904–906 ČSD 422.0107–0109

|Hersteller= [[ČKD|BMMF]]
|Baujahre=1909
|Ausmusterung=
|Anzahl=3
|Bauart= D n2vt
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=1.000 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=9.358 mm
|Länge=
|Höhe=4.400 mm
|Breite=2.464 mm
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=2.470 mm
|Gesamtradstand=3.700 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse =49,20 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser =
|NDZylinderdurchmesser=650 mm
|HDZylinderdurchmesser=420 mm
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=570 mm
|Kesseldruck = 13,0 [[Technische Atmosphäre|atü]]
|Rostfläche = 1,65 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=172
|Heizrohrlänge=3.7509 mm
|Rohrheizfläche=93,20 m²
|Strahlungsheizfläche=6,60 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=99,80 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=7,5 m³
|Brennstoff=1,90 m³ (Kohle)

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die '''FBD 41001''' war eine [[Tenderlokomotive]], die auf der [[Lokalbahn Friedland–Bila]] verkehrte. Zwei baugleiche Maschinen (41002 und 41003) waren auf der [[Lokalbahn Nezamyslitz–Morkowitz]] im Einsatz. Auf der Lokalbahn Friedland–Bila führte die [[Betriebsdirektion Brünn-Czernowitz]] der [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|priv. Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft]] (StEG) den Betrieb. Nach der Verstaatlichung der StEG 1909 führte die Betriebsdirektion Brünn-Czernowitz der kkStB den Betrieb auf beiden oben genannten Lokalbahnen. Nach 1918 existierte die Betriebsdirektion weiter unter den Fitichen der ČSD. Erst ab 1. Mai 1937 führten die Lokalbahnen den Betrieb selbst.

== Geschichte ==

Die Maschinen wurden von der [[ČKD|Ersten Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik]] 1909 an die Betriebsdirektion Brünn-Czernowitz geliefert.

Die Fahrzeuge hatten eine große Ähnlichkeit mit der Reihe [[kkStB 178]], von der sie sich hauptsächlich durch eine etwas größere Feuerbüchsheizfläche, etwas kleinere Räder und größere Wassertanks unterschieden.
Auffällig waren vor allem die bis zur Rauchkammer reichenden Wassertanks.

Die drei Maschinen blieben bis 1938 auf ihren angestammten Strecken im Einsatz.
Die 41001 bekam während dieser Zeit die Nummern 178.4101 und 422.001; die 41002 und 003 die Nummern 178.4102 und 03, dann 410.02 und 410.03.
Wahrscheinlich 1938 bekamen diese drei Loks die ČSD-Nummern 422.904 bis 906, ab 1946 (FB) bzw. 1948 (NM) dann die Nummern 422.0107 bis 0109.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Titel=Die Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik in Prag
|Datum=
|Kommentar=ca. 1914}}

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/ Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Österreich)]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge D]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik)]]

FBD 410 - Versionsgeschichte

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