imported>Dieter Zoubek am 10. Februar 2026 um 20:54 Uhr

2026-02-10T20:54:58Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Farbe1 =
| Farbe2 =
| Baureihe = FAUR L45H
| Abbildung = Rudy, Lxd2-373 (1).JPG
| Name = Lxd2-373 der [[Oberschlesische Schmalspurbahn|Oberschlesischen Schmalspurbahn]], Polen
| Nummerierung = [[Magyar Államvasutak|MÁV]]: Mk45 2001–2010, 
[[Polskie Koleje Państwowe|PKP]]: Lxd2-239–349, 351–375, 451–479 
[[Căile Ferate Române|CFR]]: 87 0001–0112 
[[Niederösterreichische Landesbahnen|NÖLB]]: 2099.01 
[[Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft|SOEG]]: 199 018 
[[Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft|SDG]]: L45H-083, 084, 358
| Hersteller = [[FAUR]], [[Bukarest]]
| Baujahre = 1967–1985
| Ausmusterung =
| Anzahl =
| Bauart = B’B’
| Gattung =
| Spurweite = 750, 760, 785, 790, 1000 mm
|Spurweitenkategorien=
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 750 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 760 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 785 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 790 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1000 mm)]]
| Treibraddurchmesser =
| Anfahrzugkraft =
| Leistungskennziffer =
| Höchstgeschwindigkeit = 40 km/h
| LängeÜberKupplung = 10 200–10 250 mm
| LängeÜberPuffer =
| Länge =
| Höhe = 3100 mm
| Breite = 2300 mm
| Drehzapfenabstand = 5500 mm
| AchsabstandDerFahrgestelle =
| Gesamtradstand =
| Leermasse = 32,0 t
| Dienstmasse =
| Reibungsmasse =
| Radsatzfahrmasse =
| Antrieb = ein Zwölfzylinder-V- oder Sechszylinder-Reihendieselmotor treibt über ein hydrodynamisches Getriebe die vier Radsätze an
| Geschwindigkeitsmesser =
| Übersetzungsstufen =
| Kupplungstyp =
| Bremsen =
| Zugheizung = elektrisch (nur teilweise vorhanden)
| Lokbremse = direkte Druckluftbremse, indirekte Druckluftbremse
| Zugbremse = indirekte Druckluftbremse
| Halbmesser = 20 m
| Besonderheiten =
| Anmerkung =
| InstallierteLeistung = 450–700 PS
| Traktionsleistung =
| Motorentyp = [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] MB836Bb [[Henschel & Sohn|Henschel]] Wola H-12 [[Caterpillar]] C18
| Motorbauart = Zwölfzylinder-V-Motor (Wola 71H12A lic. Henschel) Sechszylinder-Reihenmotor (MB836Bb lic. Maybach) Sechszylinder-Reihenmotor CAT C18
| Nenndrehzahl =
| Leistungsübertragung = hydraulisch
| Tankinhalt =
}}

Die Fahrzeuge des Typs '''L45H''' des [[Rumänien|rumänischen]] Fahrzeug- und Maschinenherstellers [[FAUR]] sind [[Schmalspurbahn|schmalspurige]] [[Diesellokomotive]]n. Sie wurden zwischen 1967 und 1985 in zwei Bauarten an die Staatsbahnen in [[Rumänien]] ([[Căile Ferate Române|CFR]]), [[Polen]] ([[Polskie Koleje Państwowe|PKP]]) und [[Ungarn]] ([[Magyar Államvasutak|MAV]]) sowie an Industriebetriebe und [[Waldbahn]]en geliefert.

Insgesamt wurden 334 Lokomotiven dieses Typs gebaut.<ref>[[eisenbahn magazin]], Heft 10/2013, S. 68</ref>

== Die L45H in den einzelnen Ländern ==
'''Polen''': Die polnische Staatsbahn [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] beschaffte 165 Maschinen mit [[Spurweite (Bahn)|Spurweiten]] von 750, 785 und 1000 mm.

'''Rumänien''': In Rumänien wurden 112 Lokomotiven u. a. durch die [[Căile Ferate Industri]] und die [[Căile Ferate Forestiere]] eingesetzt. Viele dieser Lokomotiven wurden gebraucht ins Ausland verkauft.

'''Ungarn''': 1972 wurden zehn Lokomotiven an die [[Magyar Államvasutak|MÁV]] geliefert. Die Mk45 2001 bis 2006 kamen bei der [[Kindereisenbahn Budapest]] zum Einsatz, die 2007 bis 2010 bei der [[Hegyközer Schmalspurbahn]], nach deren Einstellung bis zur Überstellung nach Budapest 1994 bei der [[Schmalspurbahn Nyíregyháza–Dombrád/Balsa|Nyírvidéker Schmalspurbahn]] ([[Nyíregyháza]]–[[Dombrád]] bzw. Nyíregyháza–[[Balsa (Ungarn)|Balsa]]). Sämtliche Lokomotiven wurden für eine Spurweite von 760 mm ausgelegt. Bei der Kindereisenbahn erbringen diese Lokomotiven den täglichen Betrieb.

=== Späterer Verbleib ===
'''Deutschland:''' Erst nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|deutschen Wiedervereinigung]] kamen Lokomotiven mit 750-mm-Spurweite zum Einsatz. Drei der Schmalspurfahrzeuge gehören der [[Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft|Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft]]. Diese setzt die Lokomotiven im Dienst- und [[Verstärker (Verkehr)|Verstärkerverkehr]] ein. Zwei weitere Lokomotiven wurden als Ersatzteilspender angekauft. Außerdem besitzt die [[Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft]] seit Ende 2009 eine Maschine dieses Typs. Die ehemalige 87-0029 wurde ab September 2011 in [[Zittau]] modernisiert und dann remotorisiert als 199 018 eingesetzt. Sie wurde mit Videokameras in den Frontlampen ausgerüstet, wodurch der Einmannbetrieb möglich ist. Zwei weitere Lokomotiven (87-0024 und 0026) dienen als Ersatzteilspender.

'''Frankreich''': Die [[Chemins de fer de la Corse]] kaufte Mitte 2004 insgesamt neun Loks über ihr Konsortium MetricRail und ließ sie auf 1000 mm ([[Meterspur]]) [[Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)|umspuren]]. Nach anfänglichen Schwierigkeiten durch die großen Steigungen und Temperaturunterschiede auf [[Korsika]] erhielten die Maschinen neue [[Dieselmotor]]en. Sie werden heute im [[Bauzug]]dienst eingesetzt.<ref>http://www.le-rail.ch/text/aktuell11.htm</ref>

'''Österreich''': Die Österreichische Gesellschaft für Lokalbahnen (ÖGLB<ref>[https://www.lokalbahnen.at/ ''www.lokalbahnen.at'']</ref>) hat 2002 die L45H-089 der Werkbahn des rumänischen Kupferbergwerkes [[Suior]] für ihren Museumsbetrieb auf der Bergstrecke der [[Ybbstalbahn]] erworben und in 2099.01 umgezeichnet. Die Maschine wurde aufgearbeitet, um Bauzüge und Museumszüge zu ziehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/die-bahn/fahrzeuge/2099.01/ |titel=Beschreibung der NÖLB 2099.01 |hrsg=lokalbahnen.at - Webseite der Österreichischen Gesellschaft für Lokalbahnen |abruf=2023-01-02 |sprache=de}}</ref>

Die Marktgemeinde [[Stainz]] hat 2010 die L45H-070 von der rumänischen Schmalspurbahn S.C. ''Calea Ferata Ingusta S.R.L.'' in [[Criscior]] bei [[Brad (Hunedoara)|Brad]] gekauft und setzt sie seit ihrer Zulassung im Mai 2012 für den Museumsverkehr auf der [[Stainzerbahn]] ein.

'''Schweiz''': Das Fahrleitungsbauunternehmen Furrer+Frey kaufte 2014 eine Lokomotive (CFR 87-0023-9) aus Rumänien, die nach Umspurung auf 1000 mm und diversen Umbauten unter der Nummer Gmf 4/4 90 vor Bauzügen des Unternehmens zum Einsatz kommt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bahnonline.ch/bo/archiv/2014/12/21/gmf-44-90-rumaenische-schmalspur-diesellok-furrerfrey/ |titel=Gmf 4/4 90: Rumänische Schmalspur-Diesellok für Furrer+Frey |hrsg=bahnonline.ch - Portal über Schweizer Bahnen |abruf=2018-10-19 |sprache=de}}</ref> 2024 wurde die Lok den [[Transports de Martigny et Régions]] verkauft.

'''Serbien''': Die [[Železnice Srbije|Serbischen Staatsbahnen]] kauften vier Lokomotiven für den Betrieb der Touristik- und Museumsbahn [[Šarganska osmica]] in Westserbien. Sie erhielten unter Beibehaltung der Ordnungsnummern die Baureihenbezeichnung 745.

'''Russland''': Die Lokomotive L45H-№24070 (Т48-001) befindet sich im [[Schmalspurbahnmuseum Jekaterinburg]].

'''St. Kitts und Nevis''': Die [[St. Kitts Scenic Railway|St. Kitts und Nevis Scenic Railway]] beschaffte einige Exemplare zur Ablöse älterer Maschinen.

== Konstruktive Merkmale ==
Um das Getriebe unterzubringen, war der Motor sehr hoch gelagert, die Vorbauten gingen so bis zur vollen Höhe. Die dadurch eingeschränkte Sicht machte es nötig, die Lokomotive zweimännig zu fahren.

== Bilder ==
<gallery>
L45H Zittauer Schmalspurbahn (199 018) im Bahnhof Zittau SOEG (2).jpg|199 018 der SOEG
File:SDG L45H 084 Obercarsdorf.jpg|L45H 084 der SDG
Baureihe Mk45.JPG|Mk45 2002 der MÁV auf der Budapester Kindereisenbahn
Mk45.jpg|Mk 45 2005
CFF Viseu 2012-08-27 05.jpg|Produktionszug der Wassertalbahn mit der 87 0036
J25 897 Bf Šargan-Vitasi, 745 097.jpg|745 097 in Šargan Vitasi, Serbien
BB-60002_FAUR_St-Valery.jpg|L45H in Frankreich auf der [[Chemin de Fer de la Baie de Somme]]
</gallery>

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Julian Nolte |Hrsg=IG Schienenverkehr e. V. |Titel=Die rumänische L45H in Sachsen |Sammelwerk=[[Bahn-Report]] |Nummer=1/2010 |Ort=Rohr |Datum=2010 |ISSN=0178-4528 |Seiten=71}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|FAUR L45H}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Rumänien)]]
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (FAUR)]]

FAUR L45H - Versionsgeschichte

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