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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= FAUR L30H
| Farbe1=
| Farbe2=
| Abbildung= Lyd2-01 Majdan DSC02077.JPG
| Name= Lyd2 der [[Waldbahn Bieszczady]] im Bahnhof Majdan
| Nummerierung= PKP-Baureihe Lyd2
| Hersteller= [[FAUR|Lokomotivfabrik 23. August]]
| Baujahre= 1977–82
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Bauart= C dh
| Gattung=
| Spurweite= 600 mm, 750 mm, 785 mm, 1000 mm
|Spurweitenkategorien=
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 600 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 750 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 785 mm)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1000 mm)]]
| Treibraddurchmesser= 800 mm
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit=
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 7100 mm
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Gesamtradstand= 2,40 m
| Leermasse=
| Dienstmasse= 21 t
| Reibungsmasse= 21 t
| Radsatzfahrmasse= 7 t
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse= Druckluftbremse
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| InstallierteLeistung= 257 kW
| Traktionsleistung=
| Motorentyp=
| Motorbauart= Sechszylinder-Reihenmotor
| Nenndrehzahl=
| Leistungsübertragung= hydraulisch
| Tankinhalt=
}}
Die Lokomotiven der Baureihe '''L30H''' des [[Rumänien|rumänischen]] Fahrzeug- und Maschinenherstellers [[FAUR]] sind dreiachsige [[Schmalspurbahn|Schmalspur]]-[[Diesellokomotive|Diesellokomotiven]] für die Spurweiten 600, 750, 785 und 1000 mm.<ref>[http://tabor.wask.pl/egzemplarze.php?&id=465 Tabor.wask.pl]</ref> Sie wurde an verschiedene polnische Unternehmen geliefert, bei den [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] tragen diese Lokomotiven die Baureihenbezeichnung ''Lyd2''.

== Geschichte ==
Die Lokomotiven wurden von 1977 bis 1982 durch die ''Lokomotivfabrik 23. August'' (heute [[FAUR]]) in Rumänien hergestellt; die Typenbezeichnung lautet ''L30H''. Insgesamt wurden etwa 40 Lokomotiven dieser Baureihe beschafft, wovon nur ein Teil direkt an die PKP ging. Etwa zehn Maschinen wurden an Zuckerfabriken geliefert, acht weitere Lokomotiven gehörten zur staatlichen Forstverwaltung, wo sie als ''LP'' klassifiziert waren. Einige dieser Maschinen wurden später von den PKP übernommen.

== Lokomotiven außerhalb Polens ==
Zwei Lokomotiven mit 600 mm [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]] wurden 1994 von der [[Döllnitzbahn]] gekauft. Sie wurden als Lok 33 und 34 bezeichnet und auf 750 mm umgespurt. Die Lok 34 erhielt das Farbschema der [[Westfälische Almetalbahn|Westfälischen Almetalbahn]]. Der Einsatz erfolgte vor Schülerzügen zwischen Oschatz und Mügeln. Beide Loks sind derzeit schadhaft abgestellt, die Lokomotive 33 wurde 2009 an die [[Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft]] abgegeben,<ref name="30H D">{{Internetquelle |autor=Niels Kunick |url=http://www.bahnhof-oschatz.de/wilder-robert/startseite-fahrzeuge.htm |titel=Döllnitzbahn |titelerg=Fahrzeuge |datum=2009-10-19 |abruf=2011-03-02 |offline=1}}</ref> die bereits eine baugleiche Lok mit der Nummer 199 013 auf der [[Zittauer Schmalspurbahn]] einsetzt.<ref name="199 013">{{Internetquelle |url=http://www.panoramio.com/photo/44537637 |titel=199 013 |werk=Der Reichsbahner |datum=2010 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131203010449/http://www.panoramio.com/photo/44537637 |archiv-datum=2013-12-03 |abruf=2011-03-02 |offline=1}}</ref>

Drei Lokomotiven für 600 mm Spurweite sind im Besitz der [[Welsh Highland Railway|Welsh Highland Railway (Porthmadog)]], davon sind zwei derzeit betriebsbereit.

Drei 750-mm-Lokomotiven, die von der Zuckerfabrik Dobre stammen, gelangten 2002 auf die Insel [[St. Kitts]] in der Karibik, wo sie von der [[St. Kitts Scenic Railway]], einer zur Touristenattraktion umgebauten ehemaligen Zuckerrohrbahn, eingesetzt werden. Zuvor wurden sie grundüberholt und auf 760 mm umgespurt. Weltweit einmalig bei Schmalspurbahnen sind die doppelstöckigen Personenwagen mit offenem Oberdeck.

== Technische Merkmale ==
Die Lokomotiven sind mit einem geschweißten Außenrahmen versehen. Die Kopfstücke tragen die jeweils streckennetztypischen Kupplungen, in der Regel Ausgleichskupplungen. Der Antrieb erfolgt über eine [[Blindwelle]] und Kuppelstangen mit aufgesetzten Kurbeln. Der unter Lizenz von [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] gebaute [[Dieselmotor]] hat einen Hubraum von 29,6 l und eine Leistung von 257 kW (350 PS).

== Weblinks ==
{{Commonscat|FAUR L30H}}
* [http://www.interlok.info/Lyd2.htm Schmalspur-Diesellokomotive L30H (Lyd2)]
* [http://www.cleeve.com/lyd2/ The Lyd2 Page] (englisch)
* {{Webarchiv|url=http://www.whr.co.uk/s/stock/eryri |text=Die Lyd2 der WHR |wayback=20071027090442}} (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Polen)]]
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (FAUR)]]

FAUR L30H - Versionsgeschichte

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