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2024-09-14T12:42:46Z

Meldungen und Bilder auf Bahnforum Schweiz

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=
|Farbe2=
|Baureihe= FART ABDe 6/6
|Abbildung=FART 32 Intragna 20080722Y272.jpg
|Name=
|Nummerierung=31+32

|Hersteller= SWP TIBB
|Baujahre= 1963
|Ausmusterung=
|Anzahl=2
|Achsformel= Bo’Bo’Bo’
|Gattung=
|Spurweite=1000 mm
|Treibraddurchmesser=
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Bremskraft=
|Beschleunigung=
|Bremsverzögerung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit= 60 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=25000 mm
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse=45 t
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=45 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp= Zp2 = Mittelpuffer mit 2 Schraubenkupplungen
|Bremsen=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=Druckluft
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Anmerkung=

|Stromsystem=1200 V Gleichstrom
|Stromübertragung=Oberleitung
|Kurzzeitleistung=
|Stundenleistung= (492 PS)
|Dauerleistung=
|Stundenzugkraft=
|Dauerzugkraft=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Fahrbatterie=
|Kapazität=
|Reichweite=

|Zahnradsystem=
|ZR-Zylinderdurchmesser=
|ZR-Kolbenhub=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|GrößeZahnrad=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Sitzplätze=63
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Niederfluranteil=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
1963 erhielten die [[Ferrovie autolinee regionali ticinesi]] (FART) zwei elektrische Gelenk[[triebwagen]] des Typs '''ABDe 6/6''' (sechsachsiger Triebwagen mit 1. Kl., 2. Kl. und Gepäckabteil). Konstruktiv lehnten sie sich an die vier Jahre zuvor abgelieferten [[FRT ABe 8/8|FART-SSIF ABe 8/8]] an, waren jedoch um ein Element kürzer. Die zwei Kastenelemente stützen sich in der Mitte auf einem [[Jakobsdrehgestell]] ab.

Die beiden Fahrzeuge führten bis zu Lieferung der [[RBS Be 4/8 41–61|Be 4/8]] 41–42 hauptsächlich die Regionalzüge Locarno-Camedo. Seither dienen sie als Reservetriebwagen, auch für die internationalen Züge nach Domodossola.

Die Triebwagen wurden von [[Schindler Waggon]] in Pratteln hergestellt, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC-Tochter [[Tecnomasio Italiano Brown Boveri]] (TIBB).

Die Triebwagen waren bei der Ablieferung als ABFe 6/6 beschriftet<ref>siehe Fotos in den Büchern von Peter Willen für Nr. 31 und im Buch von Alessandro Albé für Nr. 32</ref>. Dies dürfte darauf zurückzuführen sein, dass zum Zeitpunkt der Bestellung noch der Buchstabe F für Gepäckabteil bei der [[Bauartbezeichnungen der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen|Bauartbezeichnung]] galt, zum Ablieferungszeitpunkt wäre aber D amtlich korrekt gewesen. Allerdings fuhren die beiden Triebwagen noch jahrelang unbehelligt als ABFe durchs Centovalli. Aufgrund ihrer Verwandtschaft mit den Triebwagen 21–24 und 33–35 sind sie in Zeitschriften vereinzelt auch schon fälschlicherweise als ABe 6/6 bezeichnet worden<ref>SER 11/1992 Seite 495+498</ref>.

Ab 2020 wurden mit dem ABDe 6/6 31 Publikumsfahrten als ''treno storico'' gemacht, dabei wurde der AB 110 mitgeführt, später der B 123. Der ABDe 6/6 32 war seit 2016 mangels Ersatzteilen abgestellt und wurde 2024 abgebrochen.

{| class="wikitable sortable"
!Typ
!Eigner
!Nummer
!EVN
!Name
!
!Bemerkung
!Ausrangierung
|-
|ABDe 6/6
|FART
|31
|90 85 843 0031-7
| "Berna"<ref>ursprünglich waren die Namen auf den Stirnfronten angeschrieben, siehe [https://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Privatbahnen~FART+Centovallibahn/776100/fartssif-sehr-seltene-begegnungen-in-intragna.html Foto von 1990 von Walter Ruetsch]</ref><br />"Ticino"
|
|eine Zeit lang als ADe 6/6 bezeichnet
|
|-
|ABDe 6/6
|FART
|32
|90 85 843 0032-5
| "Vallese"
|
|August 2024 in Kaiseraugst abgebrochen
|
|-
|}

== Literatur ==
* Alessandro Albé: ''Die Bahn von Locarno nach Domodossola''. Viganello 1988, Seite 121ff
* Peter Willen: ''Lokomotiven der Schweiz 2'', Schmalspur Triebfahrzeuge. Orell Füssli, Zürich 1972, keine ISBN, Seite 139
* Peter Willen: ''Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 4 Privatbahnen Zentral-, Süd- und Ostschweiz''. Orell Füssli, (1. Auflage) 1983, ISBN 3-280-01301-1, Seite 60

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==

<references />

[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 1200 V]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Ferrovie autolinee regionali ticinesi)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Schindler Waggon)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (TIBB)]]

FART ABDe 6/6 - Versionsgeschichte

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