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2026-04-24T21:17:21Z

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Das [[Segelflugzeug]] '''C 11''' wurde Ende der 1930er- bzw. Anfang der 1940er-Jahre an der Flugtechnischen Arbeitsgemeinschaft der Staatlichen Akademie für Technik in Chemnitz (heute [[Technische Universität Chemnitz]]) entwickelt und gebaut. Das Rumpfwerk bestand aus einem stoffüberspannten Stahlrohrgerüst. Das Trag- und Leitwerk bestanden aus einem Holzgerippe, das ebenfalls mit Stoff bespannt war.

== Technische Daten ==
{|
|'''Entwurf:'''||FAG. Chemnitz
|-
|'''Hersteller:'''||FAG. Chemnitz
|-
|'''Baumuster:'''||C 11
|-
|'''Bauform:'''||Hochdecker
|-
|'''Bauart:'''||freitragend
|-
|'''Verwendungszweck:'''||Hochleistungssegelflug
|-
|}

{|
| valign = "top" |
{|
|----- bgcolor="#DDDDDD"
! Kenngröße
! Daten
|-
|'''Abmessungen:'''
|-
|Spannweite||16,00 m
|-
|Länge, gr.||6,30 m
|-
|Höhe, gr.||1,50 m
|-
|Rumpfbreite, gr.||0,60 m
|-
|Rumpfhöhe, gr.||1,20 m
|-
|Rumpfquerschnitt, gr.||0,35 m²
|-
|'''Flächeninhalte:'''
|-
|Tragfläche mit Querruder||16,00 m²
|-
|Querruder, ges.||2,74 m²
|-
|Landeklappen, ges.||1,62 m²
|-
|Bremsklappen, ges.||0,45 m²
|-
|Höhenflosse||0,95 m²
|-
|Höhenruder||0,65 m²
|-
|Höhenleitwerk||1,60 m²
|-
|Seitenflosse||0,35 m²
|-
|Seitenruder||0,75 m²
|-
|Seitenleitwerk||1,10 m²
|-
|'''Tragfläche:'''
|-
|Umriss||rechteckig-trapezförmig
|-
|Pfeilform||0°
|-
|V-Form||1°
|-
|Knickflügel||nein
|-
|}
|
| valign = "top" |
{|
|----- bgcolor="#DDDDDD"
! Kenngröße
! Daten
|-
|Wurzeltiefe||1,20 m
|-
|mittl. Flächentiefe||1,00 m
|-
|Endtiefe||0,52 m
|-
|Flügelstreckung||16,00
|-
|Trapezverhältnis||2,31
|-
|Bruchlastvielfaches||12,00
|-
|Beanspruchungsgruppe||-
|-
|'''Profile:'''
|-
|an der Wurzel||[[NACA-Profile|NACA 3414]]
|-
|in halber Spannweite||NACA 3411
|-
|am Ende||NACA 2409
|-
|Höhenleitwerk||symmetrisch
|-
|Seitenleitwerk||symmetrisch
|-
|Einstellwinkel am Rumpf||2°
|-
|Schrägungswinkel||2°
|-
|'''Gewichte:'''
|-
|Flugwerk||185 kg
|-
|ständige Ausrüstung||10 kg
|-
|Leergewicht||195 kg
|-
|zusätzliche Ausrüstung||0 kg
|-
|Rüstgewicht||195 kg
|-
|Zuladung||85 kg
|-
|Fluggewicht||280 kg
|-
|Zuladung/Rüstgewicht||0,436
|-
|}
|
| valign = "top" |
{|
|----- bgcolor="#DDDDDD"
! Kenngröße
! Daten
|-
|'''Leistungen:'''
|-
|Gleitzahl||1:26
|-
|Sinkgeschwindigkeit||0,65 m/s
|-
|Geschwindigkeit bei||
|-
| bestem Gleitwinkel||72 km/h
|-
| bester Sinkgeschwindigkeit||58 km/h
|-
|zul. Höchstgeschwindigkeit||200 km/h
|-
|Tragflächenbelastung||17,50 kg/m²
|-
|Klafterbelastung||1,09 kg/m²
|-
|'''Baustoffe:'''
|-
|Tragwerk||Holzgerippe, stoffbespannt
|-
|Rumpfwerk||Stahlrohrgerüst, stoffbespannt
|-
|Höhenleitwerk||Flosse sperrholzbeplankt,
|-
| ||Ruder stoffbespannt
|-
|Seitenleitwerk||als Doppelflügel aus-
|-
| ||gebildet, Flosse sperrholz-
|-
| ||beplankt, Ruder stoffbespannt
|-
|Fahrwerk||Einziehkufe, EC-Federbein
|-
| ||abwerfbares Fahrgestell
|-
|'''Zulassung:'''
|-
|zu Windenschlepp||ja
|-
|zu Autoschlepp||ja
|-
|zu Flugzeugschlepp||ja
|-
|zu Kunstflug||nein
|-
|}
|}

''Siehe auch:'' [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Helmut Schneider: ''Flugzeug=Typenbuch. Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie.'' (gekürzte Ausgabe B). Herm. Beyer Verlag, Leipzig 1941.

== Weblinks ==
* [https://www.luftarchiv.de/segel/sonstige.htm Luftarchiv - Bilder der C11]

[[Kategorie:Chemnitzer Geschichte]]
[[Kategorie:Segelflugzeug]]

FAG Chemnitz C 11 - Versionsgeschichte

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