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Der am 15. März 1928 eröffnete '''Excelsior-Tunnel''' war ein vom Eigentümer des [[Hotel Excelsior|Hotels Excelsior]], [[Curt Elschner]], im Zuge einer Modernisierung des Hotels privat finanzierter [[Fußgängertunnel]] zwischen dem Hotel und dem [[Berlin Anhalter Bahnhof|Anhalter Bahnhof]] in [[Berlin-Kreuzberg]], der auch der Öffentlichkeit zur Unterquerung der ''Königgrätzer Straße'' (ab Februar 1930 und heute: [[Stresemannstraße (Berlin)|Stresemannstraße]], zwischenzeitlich 1935–1947: ''Saarlandstraße'') zur Verfügung stand. Zunächst war der Tunnel circa 100 m lang, drei Meter breit sowie drei Meter hoch, bevor er 1936 auf 350 m verlängert wurde. Er galt als größter Bahnhofstunnel des Kontinents.<ref>Werner von Westhafen: [https://www.kreuzberger-chronik.de/chroniken/2008/juli/strasse.html Das Grand Hotel Excelsior] kreuzberger-chronik.de, Außenseiter-Verlag 2018, Berlin-Kreuzberg, Ausgabe 99, Juli 2008, abgerufen am 20. September 2018.</ref>

Die Baukosten des in [[Tunnelbau#Offene Bauweise|offener Bauweise]] insbesondere nachts errichteten Tunnels betrugen 1928 rund 550.000 [[Reichsmark]] (RM), samt Kreditfinanzierung allerdings etwa eine Million RM. An die Reichsbahn mussten jährlich 10.000 RM Nutzungsgebühren bezahlt werden, nach langen Verhandlungen im Jahr 1935 nur noch 2.500 RM/Jahr. Zählungen der Tunnelnutzer am 5./6./7. Juli 1934 ergaben 82/130/129 Reisende.

Der Tunnel wurde wahrscheinlich bereits um 1945 geschlossen – Bahnhof und Hotel sind durch [[Luftangriffe der Alliierten auf Berlin| alliierte Luftangriffe]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] beschädigt worden. Die Verkehrsrelation verlor auch an Bedeutung, denn 1952 wurde der Bahnverkehr am Anhalter Bahnhof eingestellt, 1954 wurden die Ruinen des Hotels abgetragen, 1968 das Wohn- und Geschäftsgebäude [[Excelsiorhaus]] an seiner Stelle errichtet. Der Abriss des Tunnels erfolgte 1985 im Zuge von Straßenarbeiten.

== Literatur ==
* Ki.: ''Verbindungstunnel zwischen dem Anhalter Bahnhof – Ecke Möckernstraße, Askanischer Platz – und dem Hotel Excelsior in Berlin''. In: Die Bautechnik, 1928, Heft 3, S. 43–44.
* W. M.: ''Personentunnel vom Anhalter Bahnhof in Berlin zum Hotel Excelsior''. In: Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen, 1928, Nr. 16, S. 425–426.

== Weblinks ==
* [https://www.berliner-unterwelten.de/verein/forschungsthema-untergrund/sonderbauten/excelsior-tunnel.html Der Excelsior-Tunnel] Berliner Unterwelten – Dokumentation in Text, Bildern, Plänen; o. J.

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Fußgängertunnel]]
[[Kategorie:Tunnel in Berlin]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Berlin-Kreuzberg]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1920er Jahren]]
[[Kategorie:Zerstört in den 1980er Jahren]]
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in Berlin]]
[[Kategorie:Fußverkehr (Berlin)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]

Excelsior-Tunnel - Versionsgeschichte

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