imported>Cosal: /* Schiffe von Evan Thomas Radcliffe */

2025-09-01T21:29:28Z

Schiffe von Evan Thomas Radcliffe

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'''Evan Thomas Radcliffe''' war eine 1882 gegründete [[Wales|walisische]] [[Reederei]] mit Firmensitz in [[Cardiff]], [[Vereinigtes Königreich]]. Gegründet wurde die Firma von dem [[Kapitän|Handelskapitän]] Evan Thomas und dem [[Kaufmann]] Henry Radcliffe. Hauptgeschäft war besonders zu Beginn des 20. Jahrhunderts der weltweite Transport von [[Kohle]]. Die Reederei wurde 1980 aufgelöst.

== Geschichte ==
In der Anfangszeit fuhren alle Schiffe der Reederei Evan Thomas Radcliffe ohne feste [[Handelsweg|Handelsroute]], waren demnach sogenannte [[Trampschifffahrt|Trampschiffe]]. Dennoch basierte der Erfolg zwischen 1882 und 1914 überwiegend auf dem Transport von Kohle aus der [[Nordengland|nordenglischen]] [[Tyne (England)|Tyne-Region]] und aus Südwales in Richtung Westeuropa, in die [[Mittelmeer]]- und besonders in die [[Schwarzes Meer|Schwarzmeerregion]]. Die Rückkehr in Richtung Westeuropa und den Britischen Inseln erfolgte oft mit [[Getreide]] aus [[Südrussland]] als Transportgut. Zu Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] 1914 fuhren für Evan Thomas Radcliffe 28 Schiffe, womit die Reederei als die größte Schiffsreederei in [[Cardiff]] galt.

Von 1914 bis 1918 musste Evan Thomas Radcliffe starke Verluste hinnehmen, da die Reederei durch den Krieg 20 Schiffe verlor. Der Transport von Kohle zu den Schwarzmeerhäfen wie beispielsweise [[Odessa]], [[Taganrog]] und [[Noworossijsk]] und zurück mit Getreide hatte auch während des Ersten Weltkrieges noch Bestand, jedoch gewann der Transatlantikhandel mit Amerika und der Warentransport in Richtung [[Südostasien]] zu dieser Zeit zunehmend an Bedeutung.

Evan Thomas Radcliffe erhielt nach dem Ersten Weltkrieg eine hohe [[Entschädigung]] für die Verluste. Da die Anschaffungskosten für neue Schiffe zu dieser Zeit hoch waren, kaufte die Reederei 1920 lediglich ein neues Schiff hinzu. Das Unternehmen besaß zu dieser Zeit neun Schiffe mit einer Gesamttonnage von 41.254 [[Bruttoregistertonne|BRT]].<ref>J. Geraint Jenkins: ''Evan Thomas Radcliffe : a Cardiff Shipowning Company.'' National Museum of Wales, Cardiff 1982, ISBN 0-7200-0247-8, S. 33.</ref>

Der [[Weltwirtschaft|Welthandel]] und die [[Auftrag]]slage brachen auch für Cardiffs Reedereien in der [[Zwischenkriegszeit]] ein, jedoch war es der [[Sparpolitik]] von Evan Thomas Radcliffe zu verdanken, dass die Reederei die [[Konjunktur|Depression]] in den 1920er Jahren überstand. In der Hoffnung auf wirtschaftlich bessere Zeiten war die Reederei bereits 1925 wieder in der Lage, neue Schiffe zu erwerben.

Der [[Zweiter Weltkrieg|Zweite Weltkrieg]] war für Evan Thomas Radcliffe katastrophal, da elf ihrer Schiffe versenkt wurden und lediglich fünf Schiffe den Krieg unbeschadet überstanden hatten. Da die britischen [[Werft|Schiffswerften]] den Verlust an [[Handelsschiff]]en nicht kompensieren konnten, erhielt Evan Thomas Radcliffe zu [[Charter]]-Bedingungen sechs Schiffe von [[nordamerika]]nischen Werften.

Die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg galt dem [[Wiederaufbau]], reichte aber nie an den [[Wohlstand]] von Evan Thomas Radcliffe vor dem Ersten Weltkrieg heran. Die eigenen Schiffe wurden überwiegend für den Kohletransport gebaut, dieser verlor aber nach dem Krieg an Bedeutung. Die Besitzverhältnisse an Evan Thomas Radcliffe wurde geändert: Die vorherigen Partner ''Evan and Reid Group'' übernahmen alle [[Anteilseigner|Anteile]] an der Reederei.<ref>J. Geraint Jenkins: ''Evan Thomas Radcliffe : a Cardiff Shipowning Company.'' National Museum of Wales, Cardiff 1982, ISBN 0-7200-0247-8, S. 70.</ref> Die Schiffe wurden den neuen Anforderungen entsprechend umgerüstet, ein Teil der Reedereiflotte wurde ab dieser Zeit für den [[Tanker|Öltransport]] eingesetzt.

Der Handel bestand anschließend überwiegend aus Öllieferungen aus dem [[Persischer Golf|Persischen Golf]] und [[Sumatra]] in die europäischen Häfen, die anderen Transportschiffe hatte keine festen Routen. Sie waren weltweit unterwegs und kamen nur noch selten in den [[Heimathafen]] Cardiff.

== Schiffe von Evan Thomas Radcliffe ==

Aufgeführt sind alle [[Eigentum|eigenen]], [[Charter|gecharterten]] und [[Verwaltung|verwalteten]] Schiffe in alphabetischer Reihenfolge.
{| class="wikitable sortable"
|- style="background:#dfdfdf;"
! style="width:180px;" | Name
!! style="width:80px;" | Jahr
!! style="width:120px;" | Vermessung<br />(in BRT)
!! class="unsortable" style="width:300px;" | Werft
!! class="unsortable" style="width:400px;" | Bemerkung
|-
| ''Aden'' || 1908 || 2482 || W. Rodgers & Co. [[Glasgow]] || Verkauft 1915 an Colonial Coal & Shipping Co.
|-
| ''Alex'' || 1914 || 3907 || [[John Priestman & Company|J. Priestland]] Sunderland || Verkauft 1943 an S. Casteli & Co.
|-
| ''Alma'' || 1896 || 2863 || [[John Priestman & Company|J. Priestland]] Sunderland ||
|-
| ''Anne Thomas'' || 1882 || 1418 || Palmers Co., Newcastle || Verkauft nach [[Norwegen]]
|-
| ''Anthony Radcliffe'' || 1893 || 2865 || Palmers Co., Newcastle || 1908 umbenannt in ''Bonvilston'', dreimal angegriffen von 1916 bis 1917, versenkt durch Torpedoangriff am 17. Oktober 1918 nordwestlich von [[Corsewall Point]]
|-
| ''Asgard'' || 1906 || 4181 || [[Northumberland Shipbuilding Co.]] ||
|-
| ''Bala'' || 1884 || 2013 || William Gray & Co. West [[Hartlepool]] || Verkauft 1903 an Glanhowny S.S. Co.
|-
| ''Balingdale'' || 1949 || || || Erworben 1949 von Societo al Navigazione Tomei, [[Genua]]
|-
| ''Boverton'' || 1910 || 2958 || John Blumer & Co. North Dock Sunderland ||
|-
| ''Catherine Radcliffe'' || 1925 || 5589 || Craig Taylor & Co. Ltd. [[Stockton-on-Tees]] || Gestrandet in [[Japan]]
|-
| ''Clarissa Radcliffe'' || 1889 || 2544 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Gesunken 1897 bei [[Cabo de São Vicente]]
|-
| ''Clarissa Radcliffe'' || 1904 || 4703 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Verkauft 1926 an Watts Watts & Co.
|-
| ''Clarissa Radcliffe'' || 1917 || 6042 || Craig Taylor & Co., [[Stockton-on-Tees]] || Vermutlich torpediert am 10. März 1943
|-
| ''Douglas Hill'' || 1890 || 2171 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Verkauft 1909 an Frederick Childs
|-
| ''Dunraven'' || 1896 || 3333 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Torpediert am 11. November 1916 bei [[Ouessant]]
|-
| ''[[Dunraven (Schiff, 1910)|Dunraven]]'' || 1910 || 3117 || Tyne Iron Shipbuilding Co. [[Willington (Tyne and Wear)|Willington]] || Ausgeliefert 1917 an die [[Royal Navy]], torpediert am 10. August 1917 im [[Golf von Biskaya]]
|-
| ''Empire Eddystone'' || 1945 || 7318 || William Gray & Co. [[Hartlepool]] ||
|-
| ''Empire Prospect'' || 1945 || 7331 || Walker Shipyard [[Newcastle-upon-Tyne|Newcastle]] ||
|-
| ''Ethel Radcliffe'' || 1920 || 5673 || Craig Taylor & Co., [[Stockton-on-Tees]]
|-
| ''Euston'' || 1898 || 2728 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Verkauft 1926 nach [[Griechenland]]
|-
| ''Flimston'' || 1916 || 5751 || Craig Taylor & Co., [[Stockton-on-Tees]] || Gekapert und versenkt am 18. Dezember 1916 bei [[Ouessant]]
|-
| ''Flimston'' || 1925 || 4674 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || 1948 verkauft an Woodham S.S. Co. [[Cardiff]]
|-
| ''Fort La Traite'' || 1942 || 7134 || West Coast Shipbuilding, [[Vancouver]] ||
|-
| ''Fort Miami'' || 1942 || 7134 || Vancouver Ship Repairers, [[Vancouver]] ||
|-
| ''Fort Richelieu'' || 1943 || 7150 || Marine Industries, Soull Quebec ||
|-
| ''Fort Remy'' || 1942 || 7127 || United Shipyards Ltd. [[Montreal]] ||
|-
| ''Fort Rupert'' || 1942 || 7141 || Grand Trunk Pacific Development Co., Prince Rupert [[British Columbia]] ||
|-
| ''Fort Saleesh'' || 1943 || 7167 || Vancouver Ship Repairers, [[Vancouver]] ||
|-
| ''Granton Glen'' || 1918 || 2485 || Manitoba S. B. Co. Wis. ||
|-
| ''Gwenllian Thomas'' || 1882 || 1082 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Verkauft 1905
|-
| ''Gwent'' || 1909 || 3344 || R. Thomson, Sunderland || Verkauft 1912 an London-Piraeus S.S. Co., gesunken 1918
|-
| ''Hamilton'' || 1960 || 13186 || [[Boelwerf]], [[Temse]] ([[Belgien]]) ||
|-
| ''Hanley'' || 1902 || 3331 || J.L. Thompson and Sons, [[Cardiff]] || Torpediert westlich von [[Bishop Rock]]
|-
| ''Helemar'' || 1957 || 544 || ||
|-
| ''High Park'' || 1943 || 7143 || Davie Shipbuilding Lauzon-Levis Quebec ||
|-
| ''Iolo Morgannwg'' || 1882 || 1241 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Verkauft 1905
|-
| ''Jane Radcliffe'' || 1890 || 1830 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Verkauft 1911 an Otto Weens, [[Malmö]]
|-
| ''Kate Thomas'' || 1884 || 1557 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Gesunken am 21. Oktober 1895
|-
| ''Lady Palmer'' || 1889 || 2752 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Gesunken 1891 in der Meerenge von Dover
|-
| ''Llanberis'' || 1890 || 2269 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]]
|-
| ''Llanberis'' || 1928 || 5055 || [[Hawthorn, Leslie & Company]] [[Wallsend]] || Verkauft an Basil J. Mauros [[Piräus]]
|-
| ''[[Llancarfan]]'' || 1937 || 4910 || White’s Marine Engineering Company, [[Hebburn]] || Bombardiert und gesunken 1943
|-
| ''Llandaff'' || 1937 || 4826 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Verkauft 1951 an K. G. Bornhofen in [[Hamburg]]
|-
| ''Llandaff'' || 1953 || 12501 || Lithgows, [[Glasgow]] || verkauft 1960 an Island Shipping Co. [[Bermuda]]
|-
| ''Llandilo'' || 1928 || 4966 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Torpediert am 2. November 1942 südlich von [[St. Helier]], [[Jersey]]
|-
| ''Llandrindod'' || 1900 || 3841 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Torpediert am 18. Mai 1917 beim [[Fastnet-Felsen]], Irland
|-
|'' Llandudno'' || 1897 || 4074 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Verkauft 1927 an Richards Longstaff & Co. in [[London]]
|-
| ''Llandudno'' || 1910 || 4186 || Tyne Iron Shipbuilding Co. [[Willington (Tyne and Wear)|Willington]] || Gekapert und versenkt am 1. August 1917 südwestlich von [[Porquerolles]], [[Golfe du Lion]]
|-
| ''Llanfair'' || 1928 || 4966 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Torpediert am 11. Oktober 1940
|-
| ''Llangollen'' || 1900 || 3842 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Verkauft am 4. Oktober 1926 an Griechenland
|-
| ''Llangollen'' || 1928 || 5055 || [[Hawthorn, Leslie & Company]] [[Wallsend]] || Verkauft 1950 an Nicholas A. Simbouras in [[Athen]]
|-
| ''Llangorse'' || 1900 || 3841 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Torpediert am 8. Sept. 1916 bei [[Kap Tenaro]]
|-
| ''Llangorse'' || 1960 || 21840 || Furness Shipbuilding Co. Haverton Hill ||
|-
| ''[[Llanishen (Schiff, 1901)|Llanishen]]'' || 1901 || 3836 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Torpediert am 9. August 1917 von ''[[U 33 (U-Boot, 1914)|U 33]]'' und gestrandet bei [[Cadaqués]], [[Costa Brava]]
|-
| ''[[Llanishen (Schiff, 1929)|Llanishen]]'' || 1929 || 5052 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Bombardiert und gesunken am 23. Oktober 1941 südöstlich von Wick
|-
| ''Llanishen'' || 1944 || 10735 || ||
|-
| ''Llanishen'' || 1957 || 20976 || Swan Hunter & Wigham Richardson, [[Wallsend]] ||
|-
| ''Llanover'' || 1899 || 3840 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Torpediert und gesunken im Februar 1917 beim [[Fastnet-Felsen]], Irland
|-
| ''Llanover'' || 1917 || 4240 || Pickersgill, [[Sunderland (Tyne and Wear)|Sunderland]] || Verkauft 1917 an Johnston Line
|-
| ''Llanover'' || 1928 || 4959 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Torpediert am 12. Mai 1942 im [[Nordatlantik]]
|-
| ''Llanover'' || 1944 || 7281 || J. A. Jones Construction Inc., [[Brunswick (Georgia)]] ||
|-
| ''Llantrisant'' || 1952 || 6140|| [[Bartram & Sons]] Sunderland || Verkauft 1957 an Western Canadian S.S. Co. [[Vancouver]]
|-
| ''Llantrisant'' || 1957 || 6171|| [[Bartram & Sons]] Sunderland || Verkauft an Elenmaris Corp. [[Piräus]]
|-
| ''Llanwern'' || 1928 || 4966 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Bombardiert und gesunken am 26. Februar 1941 westlich von [[Irland]]
|-
| ''Llanwern'' || 1937 || 4993 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Verkauft am 21. September 1957 an Inui Kisen Kabushlui, [[Kōbe]], [[Japan]]
|-
| ''Llanwern'' || 1962 || 9229 || [[Bartram & Sons]] Sunderland ||
|-
| ''Manchester'' || 1890 || 2072 || William Gray & Co. [[Hartlepool]] || Verkauft 1912 an Artaza & Co. [[Bilbao]]
|-
| ''Maria N. Roussos'' || 1909 || 3129 || William Gray & Co. [[Hartlepool]] || Gechartert von 1925 bis 1929
|-
| ''Mary Thomas'' || 1889 || 2159 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Verkauft 1908 an Glanhowny Steamship Company
|-
| ''Novasli'' || 1920 || 3204 || R. Thompson & Sons, [[Sunderland (Tyne and Wear)|Sunderland]] || Gechartert 1941 vom 'Ministry of War Transport', versenkt am 2. März 1945
|-
| ''Paddington'' || 1898 || 3903 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Umbenannt in ''Iolo'', versenkt am 11. Oktober 1916 nördlich von [[Vardø]], [[Norwegen]]
|-
| ''Patagonia'' || 1906 || 5084 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Umbenannt 1913 in ''Swindon'', umbenannt 1917 in ''Paddington'', torpediert und versenkt am 21. Juli 1917 westlich von [[Fastnet-Felsen]], Irland
|-
| ''Patagonia'' || 1913 || 6011 || Craig Taylor & Co., [[Stockton-on-Tees]] || Torpediert am 15. September 1915 nordöstlich von [[Odessa]]
|-
| ''Penistone'' || 1913 || 4139 || Craig Taylor & Co., [[Stockton-on-Tees]] || Torpediert und versenkt am 11. Oktober 1918 südwestlich von [[Nantucket]]
|-
| ''Peterston'' || 1892 || 2768 || Thomas Turnbull Whitehall Dockyard [[Whitby]] || Verkauft 1913 an Artaza & Co. [[Bilbao]]
|-
| ''Peterston'' || 1925 || 4680 || [[Bartram & Sons]] Sunderland || Verkauft 1948 an Gowan Shipping Co.
|-
| ''Picton'' || 1906 || 5084 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Verkauft 1927 an Williams & Mordey Ltd. [[Cardiff]]
|-
| ''PLM 17'' || 1922 || 4008 || Smiths Dock [[Middlesbrough]] ||
|-
| ''Possidon'' || 1909 || 3744 || William Gray & Co. [[Hartlepool]] || Gechartert von 1921 bis 1933
|-
| ''Radcliffe Trader'' || 1956 || 622 || ||
|-
| ''Radcliffe Venturer'' || 1964 || 504 || N. V. Bodewes Schps., Martenshoek, [[Niederlande]] ||
|-
| ''Samskern'' || 1944 || 7210 || Bethlehem Fairfield Shipyard [[Baltimore]] ||
|-
| ''Sarah Radcliffe'' || 1889 || 1440 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Umbenannt in ''Iolo'', verkauft 1914 an Constantine Hadjipateras [[Griechenland]]
|-
| ''Senta'' || 1919 || 3785 || Union Ironworks [[Alameda (Kalifornien)|Alameda]], USA || Gechartert 1941 bis 1946 vom Ministry of War Transport
|-
| ''Stolt Llandaff'' || 1971 || 15585 || [[Boelwerf]], [[Temse]] ([[Belgien]])||
|-
| ''Swindon'' || 1899 || 3847 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Versenkt 1914 vor der Küste [[Algerien]]s
|-
| ''Swindon'' || 1917 || 4240 || W. Pickersgill & Sons Sunderland || Verkauft 1917 an Johnston Line
|-
| ''Torvanger'' || 1920 || 6568 || Doxford Sunderland || Gechartert 1942 vom Ministry of War Transport, versenkt am 23. Juni 1942 von [[U 84 (U-Boot, 1941)|U 84]]
|-
| ''Varangberg''|| 1915 || 2842 || Great Lakes Eng. Works [[Ashtabula]] USA || Gechartert 1941 bis 1946 vom Ministry of War Transport
|-
| ''Vera Radcliffe'' || 1925 || 5587 || Craig Taylor & Co. Ltd. [[Stockton-on-Tees]] || Verkauft 1944 an die Britische Regierung, versenkt als [[Blockschiff]] in der [[Normandie]]
|-
| ''Walter Thomas'' || 1884 || 2213 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Gesunken nach Kollision am 12. Juli 1901 in der Straße von [[Gibraltar]]
|-
| ''Washington'' || 1907 || 5079 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Torpediert und gesunken bei [[Rapallo]]
|-
| ''Wimborne'' || 1898 || 3466 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Gesunken 1910 bei [[Polperro]] [[Cornwall]]
|-
| ''Wimborne'' || 1911 || 6078 || Craig Taylor & Co. Ltd. [[Stockton-on-Tees]] || Verkauft 1936 an Halcyon Lign [[Rotterdam]]
|-
| ''Windsor'' || 1897 || 4074 || [[Ropner Shipbuilding]] [[Stockton-on-Tees]] || Torpediert und gesunken am 28. November 1917 südwestlich von [[Andimilos]], [[Griechenland]]
|-
| ''Windsor'' || 1911 || 6055 || Craig Taylor & Co. Ltd. [[Stockton-on-Tees]] || Versenkt am 21. Oktober 1915 südwestlich von [[The Lizard|Lizard]]
|-
| ''W. I. Radcliffe'' || 1886 || 2076 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Verkauft 1903 an Aberporth S.S. Co.
|-
| ''W. I. Radcliffe'' || 1904 || 4748 || [[Richardson, Duck & Company]] [[Thornaby-on-Tees]] || Torpediert und gesunken am 13. Mai 1917 nordöstlich von [[São Miguel]], [[Azoren]]
|-
| ''W. I. Radcliffe'' || 1917 || 6042 || Craig Taylor & Co. Ltd. [[Stockton-on-Tees]] || Torpediert, aber nicht versenkt am 12. März 1918 im Englischen Kanal, verkauft 1935 an N. Eusthattion & Co. [[Piräus]]
|-
| ''Wynnstay'' || 1884 || 1541 || Palmers Co. Ltd. Newcastle || Verkauft 1902 an L. Overgaard [[Norwegen]]
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemalige Reederei (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Organisation (Cardiff)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Wales)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1882]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1980]]

Evan Thomas Radcliffe - Versionsgeschichte

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