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[[Datei:Logo eusar 3d.png|mini|Logo der EUSAR-Konferenz]]
'''EUSAR''' ist die Abkürzung für ''European Conference on [[Synthetic Aperture Radar]]'' (Europäische SAR-Konferenz). Sie ist eine der angesehensten internationalen Konferenzen auf dem Gebiet des abbildenden Radars mit synthetischer Apertur. Ihre [[Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke|ISSN]] ist 2197-4403.

== Gründung ==
Die internationale wissenschaftlich-technologische Tagung EUSAR wurde 1996 in Zusammenarbeit von [[FGAN]] (heute [[Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik|Fraunhofer FHR]]), [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]] und [[Verband der Elektrotechnik, Elektronik und Informationstechnik|VDE]] ins Leben gerufen. Später kamen die Firmen [[Airbus Defence and Space]] Friedrichshafen (vormals [[Dornier-Werke|Dornier]]) und Airbus Defence and Space Ulm (vormals: [[EADS]]) als aktive Partner hinzu. Die Betonung auf „Europäisch“ weist auf die Urheberschaft hin, die Tagung ist für alle Nationen offen. SAR wurde bis zur Gründung der EUSAR von den existierenden Radarkonferenzen (z. B. [[IEEE]], [[Institution of Electrical Engineers|IEE]], SEE) als ein Unterthema der [[Radar]]technik behandelt. Mit den dramatischen Fortschritten in den Bereichen [[Computer]]technologie, [[Digitaltechnik]] und [[Hochfrequenztechnik]] wurde das SAR zu einem abbildenden Sensor entwickelt, dessen [[Auflösungsvermögen|Auflösungsfähigkeit]] mit derjenigen [[optisch]]er Instrumente vergleichbar ist. Darüber hinaus verfügt SAR über eine Reihe von Fähigkeiten, die optische Abbildungssysteme nicht aufweisen. Durch seine vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten, insbesondere in der [[Fernerkundung]], hat SAR eine weltweite Bedeutung erlangt, so dass die Gründung einer eigenen, speziell auf SAR fokussierten Tagung notwendig erschien. Die EUSAR ist schwerpunktmäßig dem Radarsensor, seinen Technologien einschließlich bilderzeugender [[Signalverarbeitung]] und [[Bildverarbeitung]] gewidmet, bietet aber auch ein Forum für Anwender von SAR-Daten.

== Das SAR-Prinzip ==
[[Synthetic Aperture Radar|SAR]] (Synthetic Aperture Radar) ist ein abbildendes Radarverfahren, welches Bilder in fotoähnlicher Qualität liefern kann. Die hierzu notwendige geometrische Auflösung wird dadurch erzielt, dass anstelle der realen [[Apertur]] der Antenne eine synthetische Apertur berechnet wird. Das Radar befindet sich an Bord einer bewegten Plattform, in der Regel [[Flugzeug]] oder [[Satellit (Raumfahrt)|Satellit]]. Es bewegt sich entlang einer fiktiven Apertur (in der Regel eine [[Gerade]]), sendet dabei [[Mikrowellen]]impulse aus und empfängt die [[Echo]]s. Diese werden einer [[Digitalisierung]] unterzogen, gespeichert und im Computer zu einer synthetischen Antennen[[keule]] zusammengefasst. Auf diese Weise können Aperturen von mehreren Kilometern Länge erzeugt werden. Die zur Zeit erreichte Auflösung liegt unterhalb von 10 × 10 cm. SAR hat gegenüber optisch abbildenden Sensoren einige Vorteile:
* Hohe Reichweite (mehrere 100 km). Die Reichweite optischer Systeme ist in der [[Erdatmosphäre]] auf etwa 10 km begrenzt.
* Die erzielbare Auflösung ist prinzipiell unabhängig von der Entfernung.
* SAR funktioniert unverändert bei Tag und Nacht und bei jedem Wetter.

== SAR-Funktionen ==
* Abbildung der Erdoberfläche
* 3-dimensionale Abbildung und Erkennung bewegter Objekte durch Interferometrisches SAR
* Polarimetrische SAR-Abbildung (sende- und empfangsseitig, jeweils vertikal und horizontal polarisiert) kann zur Klassifizierung von Objekten genutzt werden
* Kombination aus polarimetrischem und interferometrischem SAR
* Nutzung der Eigenbewegung von Objekten zur Abbildung (Inverses SAR, [[Synthetic Aperture Radar#Spezielle SAR-Verfahren|ISAR]])
* Bi- und multistatische SAR-Konfigurationen, vorwiegend militärische Anwendungen
* SAR mit Mehrkanalantenne erschließt zusätzliche Fähigkeiten: Entdeckung und Positionskorrektur von bewegten Objekten, Störunterdrückung.
* Operation mit mehreren [[Frequenz]]en

== Anwendung ==
* Kartographie: Erstellung von 2- oder 3-dimensionalen Geländekarten
* Beobachtung von Naturphänomenen wie [[vulkan]]ische Aktivität, [[Erdbeben]], [[Hochwasser]]- und [[Unwetter]]katastrophen, [[Wüste]]nentwicklung, [[Düne]]nwanderung, Abschmelzen des Eises in [[Polargebiet]]en, Beschaffenheit der [[Schnee]]decke, [[Ozean]]verschmutzung, Meeres[[salinität]]
* Landwirtschaft: [[Vegetation]], [[Bodenfeuchte]], [[Entwaldung]]
* Bewegte Objekte: Strassen-, Luft- und Schiffs[[verkehr]], Satelliten, [[Meeresströmung]]en, [[Eisberg]]e
* [[Militär]]isch: [[Militärische Aufklärung|Aufklärung]]; Erkennen von Bedrohungen, [[Klassifizierung]] von Flugobjekten und Bodenfahrzeugen, Beobachtung von Truppenbewegungen, [[Landmine|Minensuche]]

== SAR/ISAR-Systeme ==
* Weltraumgestützt: ERS-1 ([[European Remote Sensing Satellite]]), ERS-2, [[Envisat#ASAR (Advanced Synthetic Aperture Radar)|Envisat-ASAR]] ([[ESA]]); [[ALOS]]/PALSAR (Japan); [[RADARSAT-1]], [[RADARSAT-2]] (Kanada), SIR-C, [[SRTM]] (Shuttle Radar Topography Mission, Deutschland, Italien, USA); [[TerraSAR]]-X, TerraSAR-L, [[TanDEM-X]], TanDEM-L, [[SAR-Lupe]] (Deutschland); [[COSMO-Skymed]] (Italien);
* Luftgetragen: AER, PAMIR, E-SAR, DO-SAR, Miranda 35/94, SUMATRA (Deutschland); APY-6 (USA); RAMSES (Frankreich)
* Boden: [[TIRA]] (Deutschland, siehe [[Fraunhofer|FHR]]);
* Multi-Satellitenkonzepte: CARTWHEEL, PENDULUM

== Die Sponsoren der Konferenz ==
Die inhaltliche Organisation (Aufstellung des Tagungsprogramms, Leitung der Tagung) wird von den Partnern [[Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik|Fraunhofer FHR]], [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]], [[Airbus Defence and Space]], [[Friedrichshafen]] und [[Ulm]], im Wechsel wahrgenommen. Es ist angestrebt, Forschungsinstitute (FHR, DLR) und Industrie in der Tagungsleitung abwechseln zulassen, um der Tagung beide Wesenszüge Forschung und industrielle Fertigung gleichermaßen zu verleihen. Die geschäftliche Betreuung (Werbung, Tagungsstätte, Empfang, Publikationen, Finanzen) liegt beim [[Verband der Elektrotechnik, Elektronik und Informationstechnik|VDE]]. Weitere (ideelle) Sponsoren sind IEEE, [[International Union of Radio Science|URSI]] und DGON. Die [[Deutsche Forschungsgemeinschaft]] leistet finanzielle Hilfe, um bedürftigen Autoren die Teilnahme zu ermöglichen.

== Bisherige Veranstaltungen ==
Die EUSAR findet alle zwei Jahre statt. Eine Ausnahme ist das Corona-Jahr 2020, deren EUSAR nach 2021 verschoben wurde. Bisher wurden Tagungsorte in Deutschland ausgewählt, eine Veranstaltung im europäischen Ausland und Organisation durch das Gastgeberland ist in Zukunft nicht ausgeschlossen.
* 1996 Königswinter, Maritim-Hotel; Leitung: FGAN
* 1998 Friedrichshafen, Graf-Zeppelin-Haus; Leitung: Dornier GmbH (heute EADS Astrium)
* 2000 München, Arabella-Parkhotel; Leitung: DLR
* 2002 Köln, Hyatt-Regency Hotel; Leitung: FGAN
* 2004 Ulm, Edwin-Scharff-Haus; Leitung: EADS
* 2006 Dresden, Konferenzzentrum; Leitung: DLR
* 2008 Friedrichshafen, Graf-Zeppelin-Haus; Leitung: EADS Astrium
* 2010 Aachen, Konferenzzentrum; Leitung: Fraunhofer FHR (vormals FGAN)
* 2012 Nürnberg, Konferenzzentrum-Ost; Leitung: EADS
* 2014 Berlin, Maritim-Hotel; Leitung: DLR
* 2016 Hamburg, Congress Center Hamburg; Leitung: [[Airbus Defence and Space]], Friedrichshafen<ref>http://conference.vde.com/eusar/history/Pages/EUSARHistory.aspx</ref>
* 2018 Aachen, Konferenzzentrum Eurogress; Leitung: Fraunhofer FHR (vormals FGAN FHR)
*2021 virtuelle Veranstaltung, Leitung: [[Hensoldt (Unternehmensgruppe)|Hensoldt]]
*2022 Leipzig, Kongresshalle am Zoo Leipzig, Leitung: Hensoldt
*2024 München, Science Congress Center Munich, Leitung: DLR

== Teilnehmer ==
Teilnehmer kommen aus mehr als 30 Ländern von allen fünf Kontinenten. An der Gründungsveranstaltung EUSAR 1996 nahmen 275 Personen teil. Diese Zahl ist im Jahr 2006 auf über 500 angewachsen.

== Literatur ==
* Die Seriennummer des Tagungsbandes "Proceedings of EUSAR" ist die {{ISSN|2197-4403}}.
* [1] Tagungsband EUSAR 1996, VDE Verlag, Berlin, ISBN 3-8007-2162-7.
* [2] Tagungsband EUSAR 1998, VDE Verlag, Berlin, ISBN 3-8007-2359-X.
* [3] Tagungsband EUSAR 2000, VDE Verlag, Berlin, ISBN 3-8007-2544-4.
* [4] Tagungsband EUSAR 2002, VDE Verlag, Berlin, ISBN 3-8007-2697-1.
* [5] Tagungsband EUSAR 2004, VDE Verlag, Berlin, ISBN 3-8007-2828-1.
* [6] Tagungsband EUSAR 2006, VDE Verlag, Berlin, ISBN 3-8007-2960-1.
* [7] Tagungsband EUSAR 2008, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-3084-1.
* [8] Tagungsband EUSAR 2010, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-3272-2.
* [9] Tagungsband EUSAR 2012, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-3404-7.
* [10] Tagungsband EUSAR 2014, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-3608-9.
* [11] Tagungsband EUSAR 2016, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-3608-9.
* [12] Tagungsband EUSAR 2018, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-4636-1.
*[13] Tagungsband EUSAR 2021, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-5457-1.
*[14] Tagungsband EUSAR 2022, VDE Verlag, Berlin, ISBN 978-3-8007-5823-4.

== Weblinks ==
* [https://www.eusar.de/ Offizielle Webseiten]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Radar]]
[[Kategorie:Tagung]]
[[Kategorie:Europäische Organisation (Verkehrswesen)]]
[[Kategorie:Abkürzung]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 1996]]

Eusar - Versionsgeschichte

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