https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Eurotunnel_Le_ShuttleEurotunnel Le Shuttle - Versionsgeschichte2026-06-06T22:34:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eurotunnel_Le_Shuttle&diff=2555452&oldid=previmported>Ziv: Qualitativ besseres Bild eingefügt2024-11-28T11:21:39Z<p>Qualitativ besseres Bild eingefügt</p>
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[[Datei:Channel Tunnel car shuttle at Folkestone.jpg|miniatur|Eurotunnel-Shuttle im Bahnhof Folkestone]]<br />
Als '''Eurotunnel Le Shuttle''' wird ein [[Autoverladung|Autozug]] bezeichnet, der [[Automobil|Autos]], [[Omnibus|Busse]] und [[Motorrad|Motorräder]] zwischen [[Coquelles]] bei [[Calais]] und [[Folkestone]] durch den [[Eurotunnel]] transportiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.leshuttle.com/uk-en/travelling-with-us/travelling-with-different-vehicles |titel=Travelling with different vehicles |werk=Eurotunnel LeShuttle |sprache=en |abruf=2024-08-21}}</ref> [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] des [[Zug (Schienenverkehr)|Zuges]] ist der Eurotunnel-Betreiber [[Getlink]].<br />
<br />
Für den Transport von [[Lastkraftwagen]] gibt es andere Züge, die „Freight shuttle trains“. Die Fahrzeuge werden dort auf halboffenen Wagen transportiert, während die Fahrer in separaten Reisezugwagen reisen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurotunnelfreight.com/uk/about/journey-step-by-step/ |titel=Journey Step by Step |werk=Eurotunnel LeShuttle Freight |abruf=2024-08-21}}</ref><br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Der Zug besteht aus zwei [[Eurotunnel-Klasse 9|Eurotunnel-Class-9-Triebköpfen]] und dazwischengereihten ein- und zweistöckigen geschlossenen [[Autoreisezugwagen]]. Insgesamt stehen dem Eurotunnel-Shuttle 57 dieser sechsachsigen 5,6&nbsp;MW bzw. 7&nbsp;MW starken [[Elektrolokomotive]]n zur Verfügung.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.getlinkgroup.com/en/our-group/eurotunnel/rolling-stock/ |titel=Rolling stock - Eurotunnel |werk=GetLink Group |sprache=en-GB |abruf=2024-08-21}}</ref> Je nach Tageszeit befahren bis zu vier Züge pro Stunde die Strecke.<br />
<br />
[[Datei:Chargement voiture Eurotunnel.jpg|miniatur|links|Beladung eines Wagens in Coquelles]]<br />
<br />
Es gibt keine eigenen [[Personenwagen]], die Passagiere bleiben in oder bei ihrem Fahrzeug. Aus diesem Grund ist der Zug auch mit Toiletten in jedem dritten Wagen ausgestattet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.leshuttle.com/uk-en/support/articles/are-there-toilets-onboard-the-shuttle-360003571097 |titel=Are there toilets onboard the shuttle? |werk=Eurotunnel LeShuttle |sprache=uk |abruf=2024-08-21}}</ref> Die reine Fahrzeit beträgt 35 Minuten, die gesamte Überfahrt (Autobahnausfahrt Calais–Autobahneinfahrt Folkestone) benötigt etwa 90 Minuten. Der Shuttle ist damit seit der Ausmusterung der [[Hovercraft]]s zwischen [[Calais]] und [[Dover]] im Jahr 2000 die schnellste Verbindung mit dem Auto zur Insel.<br />
<br />
== Abmessungen ==<br />
Das [[Lichtraumprofil]] der Züge ist 5,60&nbsp;m hoch und 4,10&nbsp;m breit. Dies ist deutlich breiter als das in [[Europa]] übliche Profil mit einer maximalen Höhe von 4,65&nbsp;m und einer maximalen Breite von 3,15&nbsp;m. Aus diesem Grund können die Fahrzeuge lediglich zwischen den beiden Tunnelendbahnhöfen pendeln. An diesen ist jeweils eine [[Wendeschleife]] installiert. Die Schleife auf englischer Seite wird dabei stets im Uhrzeigersinn befahren, und die auf französischer Seite gegen den Uhrzeigersinn, damit stets sowohl Rechts- als auch Linkskurven gefahren werden und die Abnutzung der linken und rechten Räder am Shuttle gleich bleibt.<br />
<br />
== Sicherheit ==<br />
[[Datei:Channel Tunnel car shuttle 2010 3487.JPG|mini|Innenraum eines Wagens]]<br />
<br />
Die Sicherheitsbestimmungen des Eurotunnels besagen, dass alle [[Personenzug|Personenzüge]] (also das Shuttle und der [[Eurostar 320|Eurostar]]) an beiden Enden [[Lokomotive]]n haben müssen. Diese müssen beide besetzt sein, so dass der Zug im Falle eines Notfalls schnell umkehren kann. Ebenso reist Sicherheitspersonal mit den Zügen.<br />
<br />
Die Wagen sind mit feuerfesten Türen verschlossen und [[Druckertüchtigte Schienenfahrzeuge|druckdicht]]. Zwischen den Wagen existieren kleine Türen für die Passagiere. Diese schließen sich nach dem Passieren automatisch.<ref name=":0" /><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Vorgezogene Grenzkontrollen am Ärmelkanal#Vorgezogene Grenzkontrollen beim Eurotunnel-Autotransfer|Vorgezogene Grenzkontrollen am Ärmelkanal]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Eurotunnel Shuttle}}<br />
* [https://www.eurotunnel.com/uk/ Homepage des Eurotunnel-Shuttles]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Grenzüberschreitender Schienenverkehr]]</div>imported>Ziv