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2025-08-10T17:09:14Z

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'''Europrop International GmbH''' (EPI) ist ein 2002<ref>{{Internetquelle |url=https://www.safran-aircraft-engines.com/media/epi-achieves-assembly-400th-tp400-turboprop-20180718 |titel=EPI achieves the assembly of the 400th TP400 turboprop |datum=2018-07-18 |abruf=2019-07-18}}</ref> von den vier größten europäischen Triebwerksherstellern für die Luftfahrt – [[MTU Aero Engines]], [[Safran Aircraft Engines]], [[Rolls-Royce Group|Rolls-Royce]] und [[Industria de Turbo Propulsores]] – in Form einer Gesellschaft deutschen Rechts gegründetes [[Konsortium]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.safran-aircraft-engines.com/fr/societe/europrop-international |titel=EUROPROP INTERNATIONAL |datum=2015-04-01 |abruf=2019-07-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.mtu.de/engines/military-aircraft-engines/transport-aircraft/tp400-d6/ |titel=TP400-D6 - MTU Aero Engines |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.rolls-royce.com/products-and-services/defence/aerospace/transport-tanker-patrol-and-tactical/tp400-d6.aspx |titel=TP400-D6 |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref>

Die EPI GmbH befasst sich mit dem Design, der Entwicklung, dem Vertrieb, der Herstellung und dem Support des Turbotriebwerks [[EPI TP400|TP400-D6]], das der Ausstattung des [[Airbus A400M|Militärtransportflugzeugs A400M]] von [[Airbus Defence and Space]] dient.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rolls-royce.com/products-and-services/defence/aerospace/transport-tanker-patrol-and-tactical/tp400-d6.aspx |titel=TP400-D6 |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.mtu.de/engines/military-aircraft-engines/transport-aircraft/tp400-d6/ |titel=TP400-D6 - MTU Aero Engines |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.rolls-royce.com/products-and-services/defence/aerospace/transport-tanker-patrol-and-tactical/tp400-d6.aspx |titel=TP400-D6 |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.safran-aircraft-engines.com/media/epi-achieves-assembly-400th-tp400-turboprop-20180718 |titel=EPI achieves the assembly of the 400th TP400 turboprop |datum=2018-07-18 |abruf=2019-07-18}}</ref>

Das TP400 ist das derzeit leistungsstärkste, aktiv produzierte Turbotriebwerk der Welt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.europrop-int.com/the-tp400-d6/ |titel=TP400-D6 turboprop engine - Europrop International |werk=Europrop |abruf=2019-07-18 |sprache=en-GB}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.safran-aircraft-engines.com/fr/moteurs-militaires/avions-de-transport-strategique-et-tactique/tp400 |titel=TP400 |datum=2015-05-22 |abruf=2019-07-18}}</ref>

Auf der Grundlage des vereinten Know-hows der einzelnen Triebwerkshersteller sind ca. 2500 Personen in Europa mit dem TP400-D6-Programm der Europrop International GmbH beschäftigt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.europrop-int.com/our-company/epi-at-a-glance/ |titel=Europrop International at a glance |werk=Europrop |abruf=2019-07-18 |sprache=en-GB}}</ref> Die Teams der in München ansässigen Gesellschaft Europrop International arbeiten auch in Madrid, Sevilla und Berlin. Die Endmontage des TP400-D6-Motors wird in München durchgeführt, bevor er an Airbus Defence and Space in Sevilla geliefert wird.

== Geschichte ==
[[Datei:TP400-D6.JPG|mini|EuroProp International TP400-D6 auf der [[Paris Air Show]], 2007]]
Die Europrop GmbH wurde 2002 gegründet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.safran-aircraft-engines.com/media/epi-achieves-assembly-400th-tp400-turboprop-20180718 |titel=EPI achieves the assembly of the 400th TP400 turboprop |datum=2018-07-18 |abruf=2019-07-18}}</ref> Ein Jahr nach ihrer Gründung wurde die EPI GmbH von [[Airbus Military]] mit der Planung des Antriebsmotors für den Militär-Airbus [[Airbus A400M|A400M]], des [[TP400]], betraut.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2003/05/a400m-engine-decision.html |titel=A400M engine decision |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/18245/european-engine-to-power-airbus-a400m.html |titel=A400M Engine Decision |abruf=2019-07-18}}</ref> 2004 begann die Analyse der Motorplanung, ein Jahr später fand der erste Test am Boden statt. Der erste Triebwerkstest mit Propellern folgte 2006 und die erste Flugsimulation im Jahr 2008.

2009 fand der erste Flug der Maschine A400M statt.<ref>{{Internetquelle |autor=Craig Hoyle |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/updated-pictures-amp-video-airbus-celebrates-as-a400m-gets-336083/ |titel=UPDATED - PICTURES & VIDEO: Airbus celebrates as A400M gets airborne |datum=2009-12-11 |abruf=2019-07-18 |sprache=en-GB}}</ref> Zwei Jahre später wurde der Motor TP400 gemäß den europäischen Standards der Zivilluftfahrt zertifiziert ([[Europäische Agentur für Flugsicherheit|EASA]]-Zertifizierung).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/press-releases/easa-certifies-europrops-tp400-engine |titel=EASA Certifies EUROPROP'S TP400 engine {{!}} |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref> 2012 ist das Jahr der ersten Triebwerksauslieferung. 2013 wurde die A400M von den [[Französische Luftstreitkräfte|französischen Luftstreitkräften]] in Betrieb genommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mtu.de/engines/military-aircraft-engines/transport-aircraft/tp400-d6/ |titel=TP400-D6 - MTU Aero Engines |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref> Im darauffolgenden Jahr ließen sich drei weitere Nationen mit der Maschine beliefern: die Türkei, Großbritannien<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2014/11/airbus-defence-and-space-delivers-first-a400m-to-royal-air-force.html |titel=Airbus Defence and Space delivers first A400M to Royal Air Force |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref> und Deutschland.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2014/09/first-airbus-a400m-for-germany-runs-its-engines.html |titel=First Airbus A400M for Germany runs its engines |abruf=2019-07-18 |sprache=en}}</ref> 2015 fand die erste Belieferung [[Malaysische Luftstreitkräfte|der königlichen Luftstreitkräfte von Malaysia]] statt, also des ersten Exportkunden für die A400M und das Triebwerk TP400, und 2016 erhielt die [[Spanische Luftstreitkräfte|spanische Luftwaffe]] ihre erste Maschine.

2017 unterzeichnete die EPI GmbH einen Supportvertrag mit der malaysischen Luftwaffe, der 2019 verlängert wurde.

== Anteilseigner ==
Die Anteile an der EPI sind Stand 16. August 2023 unter den vier Partnern wie folgt aufgeteilt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.europrop-int.com/our-company/our-shareholders/ |titel=Our shareholders - Europrop International |werk=Europrop |sprache=en-GB |abruf=2023-08-16}}</ref>
{| class="wikitable"
|+
!Name
!Anteil
|-
|[[MTU Aero Engines]]
|28 %
|-
|[[Safran Aircraft Engines]]
|28 %
|-
|[[Rolls-Royce Group|Rolls-Royce]]
|28 %
|-
|[[Industria de Turbo Propulsores|ITP Aero]]
|16 %
|}

== Weblinks ==
* [http://www.europrop-int.com/ Website des Unternehmens]

== Belege ==
<references responsive />

[[Kategorie:Triebwerkshersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2002]]

Europrop International - Versionsgeschichte

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