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{{Begriffsklärungshinweis|Zur Trägerrakete siehe [[Europa (Rakete)#Europa 2|Europa (Rakete)]], zum Rettungshubschrauber siehe [[Christoph Europa#Christoph Europa 2|Christoph Europa]].}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Europa 2''
| Bild = MS Europa 2--1.jpg
| Bildtext = Das Schiff vor [[Southampton]] im Mai 2013
| {{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{MLT-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = 9HA3283
| Heimathafen = [[Valletta]]
| Eigner = TUI Cruises MS Mein Schiff<ref>{{Internetquelle|url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/kaufpreis-in-millionenhoehe-tui-kauft-kreuzfahrtschiff-ms-europa-2/11206780.html|titel=Tui kauft Kreuzfahrtschiff „MS Europa 2“|datum=2015-01-09|zugriff=2015-01-10}}</ref>
| Reederei = [[Hapag-Lloyd Cruises]]
| Bestellung = 22. Dezember 2010<ref name="DNV">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G116532 |titel=Europa 2 |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-10-21}}</ref>
| Bauwerft = [[STX Europe|STX France]], [[Saint-Nazaire]]
| Baunr = H33
| Baukosten = 360 Mio. EUR
| Kiellegung = 7. Februar 2012<ref name="DNV"></ref>
| Stapellauf = 6. Juli 2012<ref name="DNV"></ref>
| Taufe = 10. Mai 2013
| Übernahme = 26. April 2013<ref name="DNV"></ref>
| Indienststellung = 11. Mai 2013<ref>{{Internetquelle|url=https://www.faktaomfartyg.se/europa_2_2013.htm|titel=M/S Europa 2.|zugriff=2017-12-22}}</ref>
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib =
}}
| {{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 225,62<ref>[https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G116532 ''Europa 2''], DNV GL.</ref>
| Lpp = 205,14
| KWL =
| Breite = 26,7
| Seitenhöhe = 8,6
| Tiefgang = 6,5
| Vermessung = 42.830 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]] / 14.406 NRZ
| Besatzung = über 370
}}
| {{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]]<br />2 × [[Propellergondel]]<br />([[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]]-[[GE Power Conversion|Converteam]] „Mermaid“), beide steuerbar, je 7,25 MW<ref>{{Internetquelle |url=http://articles.maritimepropulsion.com/article/RR-Converteam-Mermaid-Pods-Chosen-for-Europa-247832.aspx |titel=RR & Converteam Mermaid Pods Chosen for Europa 2 |autor=George Blackwell, Maritime Propulsion |zugriff=2013-11-16 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140502001539/http://articles.maritimepropulsion.com/article/RR-Converteam-Mermaid-Pods-Chosen-for-Europa-247832.aspx |archiv-datum=2014-05-02 |offline=ja |archiv-bot=2023-12-20 09:04:07 InternetArchiveBot }}</ref>
| Maschinenleistung = kW/14500
| Geschwindigkeit_M = 21,4
| Propeller = 2 × 5-Blatt-[[Propeller|Festpropeller]]
| Generator = 4 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] ([[Maschinenbau Kiel|MaK]] 6M43C), je 6 MW
| Generatorleistung = kW/18000
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 5.285
| Container =
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 514 auf 7 Passagierdecks
| PaxKabinen = 251 [[Suite (Zimmerflucht)|Suiten]]
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 9616230
}}
}}

Die '''''Europa 2''''' ist ein [[Kreuzfahrtschiff]] der [[Reederei]] [[Hapag-Lloyd Cruises]]. Sie wurde seit September 2011 bei [[STX Europe|STX France]] (vormals [[Chantiers de l’Atlantique]]) in [[Saint-Nazaire]] gebaut und Ende April 2013 an den Auftraggeber abgeliefert.<ref>Antje Blinda: ''[https://www.spiegel.de/reise/aktuell/erste-testfahrt-auf-dem-luxus-kreuzfahrtschiff-europa-2-a-897316.html Testfahrt auf der „Europa 2“]'', Spiegel Online, 4. Mai 2013.</ref> Seitdem wird sie von der Reederei für Kreuzfahrten in verschiedenen Fahrtgebieten eingesetzt.

== Geschichte ==
=== Bau und Indienststellung ===
Im Dezember 2010 beauftragte Hapag-Lloyd Cruises die [[Frankreich|französische]] [[Werft]] STX France in Saint-Nazaire, ein neues Kreuzfahrtschiff zu bauen, das 2013 als ''Europa 2'' in Dienst gestellt werden sollte. Die Innenausstattung wurde von dem [[Deutschland|deutschen]] Schiffsarchitektenbüro PSD entworfen.

<div class="tright" style="clear:none;">[[Datei:MS Europa 2 Forth Bridge.jpg|mini|links|''Europa 2'' an der [[Forth Bridge]], Firth of Forth Schottland]]</div>
Der Bau begann mit dem ersten Stahlschnitt am 5. September 2011 und die [[Kiellegung]] erfolgte am 7. Februar 2012 durch Absenken des ersten Moduls im [[Dock (Schifffahrt)#Trockendock|Trockendock]]. Nach vierzehn weiteren Modulen verließ der Neubau am 6. Juli 2012 das Baudock und wurde seitdem am Ausrüstungskai weiter vervollständigt. Nach den erfolgreichen Werfterprobungsfahrten konnte die ''Europa 2'' am 26. April 2013 an Hapag-Lloyd übergeben werden. Am 10. Mai 2013 wurde das Schiff in [[Hamburg]] während des 824. [[Hafengeburtstag]]s durch [[Dana Schweiger]], Ex-Ehefrau des Schauspielers [[Til Schweiger]], getauft.

=== Einsatz ===
Die ''Europa 2'' lief am 11. Mai 2013 zur [[Jungfernfahrt]] aus, die von Hamburg nach [[Barcelona]] führte. Mittlerweile wird das Schiff für weltweite Kreuzfahrten eingesetzt. Da die ''Europa 2'' wie die ebenfalls von Hapag-Lloyd Cruises eingesetzte ''[[Europa (Schiff, 1999)|Europa]]'' im Vergleich zu anderen Kreuzfahrtschiffen relativ klein ist, kann sie auch Ziele ansteuern, die abseits der klassischen Routen liegen (z. B. das [[Amazonas]]gebiet).

Anfang 2015 kaufte [[TUI]] das Schiff vom bisherigen Besitzer [[Otto Mihm]] für 278 Millionen Euro, um die Charterraten zu sparen.<ref>{{Internetquelle
| url = https://www.welt.de/wirtschaft/article136197049/TUI-uebernimmt-das-beste-Kreuzfahrtschiff-der-Welt.html
| titel = TUI übernimmt das beste Kreuzfahrtschiff der Welt
| datum = 2015-01-09
| zugriff = 2015-05-09
}}</ref><ref>{{Internetquelle
| url = https://www.abendblatt.de/hamburg/article136178732/MS-Europa-2-an-Reisekonzern-Tui-verkauft.html
| titel = „MS Europa 2“ an Reisekonzern Tui verkauft
| datum = 2015-01-08
| zugriff = 2015-05-09
}}</ref>

== Kabinen und Bordeinrichtungen ==
<div class="tright" style="clear:none;">[[Datei:MS Europa 2 Pool.jpg|mini|links|Swimmingpool der ''Europa 2'']]</div>
Bei den 251 Kabinen der ''Europa 2'' handelt es sich ausschließlich um [[Suite (Zimmerflucht)|Suiten]] mit separatem Wohn- und Schlafbereich, von denen zwei über eine behindertengerechte Ausstattung verfügen. Sie sind in dreizehn Preiskategorien aufgeteilt. Je nach Größe, Lage und Ausstattung wird zwischen „Familien-Appartement“, „Veranda Suite“, „Ocean Suite“, „Grand Suite“, „SPA Suite“, „Grand Penthouse Suite“ und „Owner Suite“, unterschieden. Die Kabinen verfügen über Internetzugang, jeder Passagier erhält während der Kreuzfahrt an Bord seine eigene [[E-Mail-Adresse]].

Die öffentlichen Bereiche des Schiffes befinden sich in erster Linie auf Deck 4. Vom siebenstöckigen [[Atrium (Architektur)|Atrium]] mittschiffs erreicht man mit zwei [[Aufzugsanlage|Panoramaaufzügen]] die oberen Decks. Im vorderen Bereich des Deck 4 liegt das „Theater“, das gleichermaßen als Show-Bühne und Konzertsaal genutzt wird. Die sieben [[Restaurant]]s der ''Europa 2'' verteilen sich über das ganze Schiff. Der [[Wellness]]-Bereich befindet sich auf Deck 5. Der [[Schwimmbecken|Hauptpool]] des Schiffes befindet sich auf Deck 9. Der Pool kann abgedeckt und dann als Bühne genutzt werden. Im vorderen Bereich befindet sich die „Belvedere“, die [[Bibliothek]], ein Auditorium/3D-Kino für Vorträge und Filmvorführungen, eine [[Galerie (Kunst)|Galerie]] und eine Kochschule. Im hinteren Bereich des Deck 9 liegt der „Yacht Club“. Die Sansibar, in Zusammenarbeit mit dem [[Sansibar (Sylt)|gleichnamigen Lokal]] auf der Insel [[Sylt]], befindet sich auf Deck 8.

Zur Ausstattung der ''Europa 2'' zählen auch zwölf [[Schlauchboot|Festrumpfschlauchboote]] (sogenannte „Zodiacs“), die für Anlandungen und spezielle [[Exkursion]]en genutzt werden.

== Maschinenanlage und Antrieb ==
Die ''Europa 2'' ist mit einer [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen]] Maschinenanlage ausgestattet. Vier Reihen-[[Dieselmotor]]en (Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren) von [[Maschinenbau Kiel|MaK]] treiben [[Elektrischer Generator|Generatoren]] an, die eine elektrische Leistung von insgesamt 18.000 kW entwickeln. Sie versorgen das komplette Schiff mit elektrischer Energie. Die Stromerzeugung wird lastabhängig gesteuert, je nach Energiebedarf werden die Motor-Generator-Einheiten zu- oder abgeschaltet. Um die Betriebssicherheit zu gewährleisten, ist die Maschinenanlage technisch und räumlich in zwei voneinander unabhängige Gruppen aufgeteilt. Der Betrieb der Maschinen- und Antriebsanlage erfolgt voll[[Automatisierung|automatisiert]] und wird vom [[Leitstand]] auf Deck 3 überwacht. Die Dieselmotoren sind zur Abgasnachbehandlung mit [[Selektive katalytische Reduktion|SCR]]-Katalysatoren ausgerüstet, die den [[Stickoxide|Stickoxidausstoß]] um fast 95 Prozent reduzieren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hl-cruises.de/reisen-mit-uns/umweltmanagement/an-bord |titel=An Bord |hrsg=Hapag-Lloyd Cruises |abruf=2022-12-01}}</ref> Die ''Europa 2'' war das erste mit einem SCR-Katalysator ausgerüstete Kreuzfahrtschiff.<ref name="spon">{{Internetquelle | url=https://www.spiegel.de/reise/aktuell/europa-2-von-hapag-lloyd-wird-in-hamburg-getauft-a-852705.html | titel=„Europa 2“ wird in Hamburg getauft | hrsg = [[Spiegel Online]] | datum=2012-08-29 | abruf=2012-10-15}}</ref>

Das Schiff wurde mit zwei unter dem Rumpf hängenden [[Propellergondel]]n des Typs [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]]-[[GE Power Conversion|Converteam]] „Mermaid“ ausgestattet. In jeder Gondel befindet sich ein [[Elektromotor]], der einen [[Propeller|5-Blatt-Festpropeller]] mit einem Durchmesser von 4,60 m antreibt. Die Propeller sind in Fahrtrichtung nach vorne ausgerichtet (Zugpropeller) und drehen mit bis zu 155/min. Da die Gondeln um 360° drehbar sind, erfolgt die Stromversorgung der Elektromotoren über [[Schleifring]]e. Als Manövrierhilfe in Häfen und bei geringen Geschwindigkeiten sind im Bug des Schiffes zwei [[Querstrahlsteueranlage]]n mit einer Leistung von je 1500 kW eingebaut. Um Rollbewegungen bei rauer See zu reduzieren, verfügt die ''Europa 2'' über ein Paar [[Schiffsstabilisator|Flossenstabilisatoren]] mit einer Fläche von je 14 m², die von [[Blohm + Voss]] hergestellt wurden. Die [[Wasseraufbereitung|Trinkwasseraufbereitung]] an Bord erfolgt über zwei [[Dampferzeuger]] und eine [[Umkehrosmose]]-Anlage.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 9616230|''Europa 2''|audio=0|video=0}}
* [https://www.hlkf.de/schiffe/ms-europa-2/portrait/ ''Europa 2'' bei Hapag-Lloyd Cruises]
* [http://kreuzfahrt-3d.de/news/5140/video-taufe-ms-europa-2-feuerwerk-hamburg-blankenese-hafengeburtstag Video der Taufe der ''Europa 2'' am 10. Mai 2013 in Hamburg] Das Video ist auch auf youtube zu sehen:
* {{YouTube|id=CpyTpEffbiE|title=Taufe ''Europa 2'' mit Feuerwerk (zum 824. Hamburger Hafengeburtstag am 10. Mai 2013)}}

== Einzelnachweise ==

<references />

{{Navigationsleiste Kreuzfahrtschiffe der Hapag-Lloyd}}
{{Navigationsleiste Passagierschiffe mit Namen Europa}}

[[Kategorie:Passagierschiff (Malta)]]
[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Schiff (Hapag-Lloyd Cruises)]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Chantiers de l’Atlantique]]

Europa 2 - Versionsgeschichte

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