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2024-11-03T13:46:39Z

Flugziele: so heißt die Stadt

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Eurolot
| Logo = [[Datei:EuroLOT Logo.svg|250px|Logo der Eurolot]]
| Bild = [[Datei:Eurolot De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8.jpg|250px|De Havilland DHC-8-400 der Eurolot]]
| Jahr = 1996
| Jahr_Ende = 2015
| IATA = K2
| ICAO = ELO
| Rufzeichen = EUROLOT
| Sitz = [[Warschau]], {{Polen}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode =
| Leitung = Tomasz Balcerzak
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = [[Chopin-Flughafen Warschau|Warschau-Chopin]]
| Homebase = Warschau-Chopin
| Allianz = [[Star Alliance]]
| Vielfliegerprogramm = [[Miles & More]]
| Flugzeuge = 11
| Ziele = national und kontinental
| Website = [http://www.eurolot.com/ www.eurolot.com]
}}

'''Eurolot''' (frühere Schreibweise ''euroLOT'') war eine [[Polen|polnische]] [[Fluggesellschaft|Regionalfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Warschau]] und Basis auf dem dortigen [[Chopin-Flughafen Warschau|Chopin-Flughafen]]. Sie war ein Tochterunternehmen der [[Polskie Linie Lotnicze|LOT]].

== Geschichte ==
Die Fluggesellschaft wurde am 19. Dezember 1996 gegründet und nahm am 1. Juli 1997 ihren Flugbetrieb mit eigenen Turboprop-Maschinen vom Typ [[ATR 42|ATR 42-300]] auf.

Man entschied sich jedoch schnell zu einer Zusammenarbeit mit der staatlichen polnischen Fluggesellschaft [[Polskie Linie Lotnicze|LOT]]. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wurden durch die Fluggesellschaft von der LOT acht [[ATR 72|ATR 72-202]] im Wetlease übernommen und das Streckennetz um regionale Zubringerflüge erweitert. Diese Zusammenarbeit wurde ab dem Jahr 2000 intensiviert und es wurden nunmehr ausschließlich Flüge für die LOT durchgeführt. Hierzu wurde der Flottenpool umstrukturiert und sämtliche Turboprop-Maschinen der LOT in den eigenen Flottenpool übernommen, gleichzeitig wurden die älteren eigenen ATR-42 sukzessive ausgeschieden.

Zwischenzeitlich erlebte die polnische Nation durch den [[Flugunfall von Smolensk 2010]] eine nationale Tragödie, bei der die Regierungsmaschine zerstört wurde. Daraufhin stellte die Eurolot für einige Wochen interimistisch zwei [[Embraer 175|Embraer E-175-Jets]] als vorübergehende Regierungsmaschinen für das [[Verteidigungsministerium (Polen)|polnische Verteidigungsministerium]] zur Verfügung, welche kurze Zeit später an die LOT übertragen und von dieser an das Verteidigungsministerium als offizielle Regierungsmaschinen mit entsprechender Farbgestaltung weiter verleast wurden.

Ab 2012 erfuhr die Flotte eine neuerliche Verjüngung, als die ersten [[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash-8-Q400]] eingeflottet und parallel dazu die ATR-72 bis 2014 vollständig ausgemustert wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Eurolot?refresh=1 |titel=Eurolot Fleet Details and History |abruf=2022-09-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.airfleets.net/home/captcha.php |titel=Airfleets aviation |abruf=2022-09-16}}</ref>

Anfang Februar 2015 wurde bekannt, dass Eurolot ab 31. März 2015 den Betrieb vollständig einstellt. Gemäß dem polnischen Staat als Eigentümer war keine wirtschaftlich tragfähige Zukunftsperspektive für die Gesellschaft mehr zu erwarten.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/35063-eurolot-to-be-liquidated-will-suspend-operations-from-march-31 |titel=EuroLOT to be liquidated, will suspend operations from March 31 - ch-aviation |titelerg= |werk=ch-aviation.com |hrsg= |datum=2015-02-06 |seiten= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2019-01-09 |format= |sprache=en |kommentar= |zitat=}}</ref> Der letzte Flug fand von [[Flughafen Zürich|Zürich]] nach [[Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice|Krakau]] statt.

Die Leasingverträge der verbliebenen Flugzeuge wurden zumeist von der LOT übernommen, wo die Flugzeuge teilweise noch heute in Betrieb sind.

== Flugziele ==
Eurolot bediente vor allem nationale Ziele wie Krakau, [[Flughafen Rzeszów-Jasionka|Rzeszów]], [[Flughafen Posen-Ławica|Posen]], [[Lech-Wałęsa-Flughafen Danzig|Danzig]], [[Flughafen Lublin-Świdnik|Lublin]] und [[Nikolaus-Kopernikus-Flughafen Breslau|Breslau]]. Im europäischen Ausland wurden beispielsweise Zürich, [[Flughafen Salzburg|Salzburg]], [[Flughafen Wien-Schwechat|Wien]], [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt am Main]], [[Flughafen München|München]], [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]], [[Flughafen Stuttgart|Stuttgart]], [[Flughafen Schiphol|Amsterdam]], [[Flughafen Beauvais-Tillé|Beauvais]], [[Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle|Paris Charles-de-Gaulle]] und [[Flughafen Heringsdorf|Heringsdorf]] angeflogen.<ref>{{Toter Link |url=http://eurolot.com/ |text=Eurolot - Bilety lotnicze. Połączenia regionalne w Polsce i Europie |datum=2023-05-22}}</ref>

== Flotte ==
[[Datei:ATR ATR-72-202, EuroLOT AN1901156.jpg|mini|Eine ATR 72-200 der Eurolot]]
Zum Zeitpunkt der Einstellung des Flugbetriebes bestand die Flotte der Eurolot aus 11 Flugzeugen<ref>{{Webarchiv|url=http://ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=K2 |wayback=20101026164538 |text=ch-aviation.com – EuroLOT }} (englisch) abgerufen am 22. Mai 2023</ref> mit einem Durchschnittsalter von 3,7 Jahren<ref>[https://www.airfleets.net/ageflotte/Eurolot.htm airfleets.net – Fleet age Eurolot] (englisch) abgerufen am 23. Januar 2015</ref>:

{| class="wikitable"
|- bgcolor=lavender
! Flugzeugtyp
! aktiv
! Sitzplätze
|-
| [[De Havilland DHC-8]]-400
| align=center | 11
|78
|-
! Gesamt
! 11
!
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|EuroLOT|audio=0|video=0}}
* [http://www.eurolot.com Webpräsenz der Eurolot]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Polen)}}

{{Normdaten|TYP=k|VIAF=295631793}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Polen)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1996]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2015]]

Eurolot - Versionsgeschichte

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