Eurokai - Versionsgeschichte

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Eurokai GmbH & Co. KGaA
| Logo = Eurokai Logo.png
| Unternehmensform = [[KGaA]]
| ISIN = DE0005706535
| Gründungsdatum = 1961
| Sitz = [[Hamburg]] {{DEU}}
| Leitung = * Thomas H. Eckelmann
* Cecilia E.M. Eckelmann-Battistello
| Mitarbeiterzahl = 813 (2021)
| Umsatz = 233,4 Mio. Euro (2021)
| Stand = 2021-12-31
| Branche = [[Logistik]]
| Auflösungsdatum =
| Homepage = [https://www.eurokai.de/ www.eurokai.de]
}}
[[Datei:2013-06-08 Projekt Heißlufftballon DSCF7600.jpg|mini|Eurokai Terminal jenseits des [[Köhlbrand]] in Hamburg]]
Die '''Eurokai GmbH & Co. KGaA''' mit Sitz in [[Hamburg]] ist ein börsennotierter [[Logistik]]konzern, der überwiegend im [[ISO-Container|Containerumschlag]] tätig ist. Eurokai ist Teil des im Jahre 1865 gegründeten Familienunternehmens Eckelmann.

== Aktivitäten ==
Die in den Eurokai-Konzern einbezogenen Gesellschaften haben den Schwerpunkt ihrer Tätigkeiten beim Containerumschlag auf dem europäischen Kontinent. Die Gesellschaften betreiben, teilweise mit Partnern, die [[Suprastruktur]] der [[Containerterminal]]s in [[Italien]] in [[La Spezia]], [[Gioia Tauro]], [[Cagliari]] ([[Sardinien]]), [[Ravenna]] und [[Salerno]], in [[Bremerhaven]], in Hamburg, in [[Lissabon]] ([[Portugal]]) sowie in [[Tanger]] ([[Marokko]]) sowie neu in [[Limassol]] ([[Zypern]]) und [[Bandar Abbas]] ([[Iran]]).

Außerdem ist der Konzern an mehreren Binnenterminals sowie dem Bahnunternehmen [[BoxXpress.de]] beteiligt. Als [[Produktbegleitende Dienstleistung|Sekundärdienstleistungen]] werden [[Intermodaler Verkehr|intermodale]] Dienste – Transporte von Seecontainern von und zu den Terminals –, Reparaturen, Depothaltung und Handel von Containern,  sowie technische Serviceleistungen angeboten.

Die Containerterminals in [[Container-Terminal Bremerhaven|Bremerhaven]] und Hamburg werden seit 1999 zusammen mit der in öffentlichem Besitz befindlichen [[BLG Logistics Group]] über die Eurogate (Rechtsform: GmbH & Co. KGaA, KG) betrieben. An der Eurogate-Gruppe ist die Eurokai mit 50 % beteiligt. Seit 2012 wird von Eurokai zusammen mit der BLG der [[JadeWeserPort]] in Wilhelmshaven betrieben. Eurokai ist darüber hinaus in [[Eurogate]] an Terminalprojekten in [[Ust-Luga]] (nahe [[Sankt Petersburg]], [[Russland]]) beteiligt.

An der [[Contship Containerlines#Contship Italia Group|Contship-Italia-Gruppe]] ist die Eurokai über die Zwischenholding-Gesellschaften Borgo Supermercati und MIKA mit 66,6 % sowie über die Eurogate mit 16,7 % beteiligt.

== Geschichte ==
Fast 100 Jahre lang blieb die Hafenschifffahrt das Stammgeschäft der Familie. Kurt Eckelmann (1916–1994; Urenkel des Gründers Cordt Eckelmann) baute dann ab 1961 innerhalb weniger Jahre das bedeutendste und heutzutage einzige privatwirtschaftliche Containerterminal Deutschlands auf.

Seit Mitte der 1980er Jahre gestaltete Thomas Eckelmann den Ausbau des Unternehmens zum größten eignergeführten Hafenunternehmens Europas. 1987/88 wurde das Terminalgelände durch die Übernahme der ''Holzmüller Seehafenbetrieb KGaA'' und des [[Stauerei]]betriebs ''PCO Paetz & Co.'' erweitert. Nach Übernahme des [[BP]]-Geländes im Jahr 1996 und anschließender Zuschüttung des [[Griesenwerder|Griesenwerder Hafen]]s wurde das Terminal weiter ausgebaut. Bis zum Jahr 2002 wurde eine Betriebsfläche von 1.100.000 m² und eine Kaianlage von 2.100 m Länge mit sieben Tiefwasser-[[Liegeplatz|Liegeplätzen]] geschaffen. Damit erhöht sich die Umschlagkapazität auf 2 Millionen [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]] (Containereinheiten).

== Börsennotierung ==
Die Vorzugsaktie des Unternehmens ist im regionalen Aktienindex [[HASPAX]] gelistet.

== Literatur ==
* Kurt Grobecker: ''Kurt Eckelmann geht an Land, die Geschichte der Eurokai-Gruppe.'' Dingwort Verlag, HH-Altona 1991, ISBN 3-87166-036-1.

== Weblinks ==
* [https://www.eurokai.de/ Homepage des Unternehmens]

[[Kategorie:Logistikunternehmen (Hamburg)]]
[[Kategorie:Unternehmen im Regulierten Markt]] 
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1961]]