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2025-11-15T16:44:39Z

viele sind es aber nicht mehr

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{{Infobox_Unternehmen
| Name = EUROFIMA European Company for the Financing of Railroad Rolling Stock
| Logo = Eurofima Logo.png
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 20. November 1956
| Sitz = [[Basel]], {{Schweiz}}
| Leitung = Christoph Pasternak<ref>{{Internetquelle|url=https://www.eurofima.org/news/eurofima-appoints-new-ceo/ |titel=EUROFIMA appoints new CEO|sprache=en|abruf=2023-03-13}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = 27<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurofima.org/about-us/working-at-eurofima/#text |titel=Working at Eurofima |hrsg=Eurofima |sprache=en |abruf=2024-05-23}}</ref>
| Umsatz =
| Branche =
| Homepage = [https://www.eurofima.org/ www.eurofima.org]
}}

'''Eurofima''' (Kurzbezeichnung der '''Eu'''ropäischen Gesellschaft zur '''Fi'''nanzierung von Eisenbahn'''ma'''terial) ist eine [[Supranationalität|supranationale]] Finanzierungsgesellschaft mit Sitz in [[Basel]], [[Schweiz]], die 1956 gegründet wurde. Sie hat 26 europäische Eisenbahngesellschaften als Aktionäre und bietet ihnen kurz- und langfristige Darlehen für die Beschaffung von [[Schienenfahrzeug]]en an. Eurofima hat das Ziel, die Entwicklung des europäischen Eisenbahnverkehrs zu fördern, indem sie die Finanzierungskosten für die Eisenbahnen senkt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurofima.org/ |titel=Home |hrsg=Eurofima |abruf=2024-05-20}}</ref>

== Anteilseigner ==
Im Jahr 2024 hat das Unternehmen 26 [[Aktionär]]e:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurofima.org/about-us/ |titel=EUROFIMA – About Us |sprache=en |abruf=2024-05-22}}</ref>
{| class="wikitable sortable"
|-
! style="text-align:left" | Unternehmen
! style="text-align:left" | Land
! style="text-align:left" | Anteil
|-
| [[Deutsche Bahn]] AG || {{Deutschland}} || 22,60 %
|-
| [[SNCF]] || {{Frankreich}} || 22,60 %
|-
| [[Ferrovie dello Stato Italiane]] S.p.A. || {{Italien}} || 13,50 %
|-
| [[SNCB]] || {{Belgien}} || 9,80 %
|-
| [[Nederlandse Spoorwegen|NV Nederlandse Spoorwegen]] || {{Niederlande}} || 5,80 %
|-
| [[Renfe|RENFE Operadora]] || {{Spanien}} || 5,22 %
|-
| [[Schweizerische Bundesbahnen|Swiss Federal Railways]] || {{Schweiz}} || 5,00 %
|-
| [[Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois|Luxembourg National Railways]] || {{Luxemburg}} || 2,00 %
|-
| [[Comboios de Portugal|CP-Comboios de Portugal, E.P.E.]] || {{Portugal}} || 2,00 %
|-
| [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB-Holding AG]] || {{Österreich}} || 2,00 %
|-
| [[Hellenic Train|Hellenic Railways]] || {{Griechenland}} || 2,00 %
|-
| Näringsdepartementet, Sweden || {{Schweden}} || 2,00 %
|-
| [[Železnice Srbije|Akcionarsko društvo Železnice Srbije]] || {{Serbien}} || 1,08 %
|-
| [[České dráhy]], a.s. || {{Tschechien}} || 1,00 %
|-
| [[Hrvatske željeznice|HŽ Putnički prijevoz d.o.o.]] || {{Kroatien}} || 0,82 %
|-
| [[Magyar Államvasutak|Hungarian State Railways Ltd.]] || {{Ungarn}} || 0,70 %
|-
| [[Schienenverkehr in Bosnien und Herzegowina|Javno preduzeće Željeznice Federacije Bosna i Hercegovina d.o.o.]] || {{Bosnien und Herzegowina}} || 0,51 %
|-
| [[Železničná spoločnosť Slovensko|Železničná spoločnost’ Slovensko, a.s.]] || {{Slowakei}} || 0,50 %
|-
| [[Slovenske železnice]] d.o.o. || {{Slowenien}} || 0,42 %
|-
| [[Balgarski Darschawni Schelesnizi|Holding BalgarskiDarzhavni Zheleznitsi EAD]] || {{Bulgarien}} || 0,20 %
|-
| [[Schienenverkehr in Nordmazedonien|Javno pretprijatie Makedonski Železnici-Infrastruktura]] || {{Nordmazedonien}} || 0,09 %
|-
| [[Željeznički Prevoz Crne Gore|Željeznički Prevoz Crne Gore AD]] || {{Montenegro}} || 0,06 %
|-
| [[TCDD Taşımacılık]] A.Ş. || {{Türkei}} || 0,04 %
|-
| [[Schienenverkehr in Nordmazedonien|Železnici na Republika Severna Makedonija Transport AD – Skopje]] || {{Nordmazedonien}} || 0,02 %
|-
| [[Danske Statsbaner|Danish State Railways]] || {{Dänemark}} || 0,02 %
|-
| [[Vy (Verkehrskonzern)|Vy Group]] || {{Norwegen}} || 0,02 %
|}

== Geschichte ==
[[Datei:SBB-Eurofimawagen.jpg|mini|Schweizer Eurofima-Wagen]]
Die Eurofima wurde, basierend auf einem Abkommen vom 20. Oktober 1955,<ref name="abkommen">Abkommen vom 20. Oktober 1955 über die Gründung der ''Eurofima'' ({{BGBl|1956 II S. 907, 908, 920}}), zuletzt geändert am 19. Juli 2014 ({{BGBl|2014n II S. 518}})</ref> am 20. November 1956 gegründet. Das [[Grundkapital]] der Gesellschaft beträgt 2,6 Milliarden [[Schweizer Franken]].

In den 1970er Jahren koordinierte die Eurofima außerdem die Entwicklung einer neuen Serie [[Reisezugwagen]] für den internationalen Verkehr. Diese sogenannten [[Eurofima-Wagen]] waren [[Klimaanlage|klimatisierte]] [[Abteilwagen]] der ersten [[Wagenklasse|Klasse]] mit neun Abteilen und der zweiten Klasse mit elf Abteilen. Sie wurden von der [[Deutsche Bundesbahn|DB]], [[Ferrovie dello Stato|FS]], [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB/CFF/FFS]], [[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen/Société Nationale des Chemins de fer Belges|NMBS/SNCB]] und SNCF gemeinsam beschafft. Für die länderübergreifend einheitliche Gestaltung wurde die [[Eurofima-C1-Lackierung]] (orange mit lichtgrauem Streifen) entworfen, die aber letztendlich nicht von allen Bahnverwaltungen übernommen wurde. Eurofima-Wagen werden teilweise bis heute in [[Schnellzug|Schnell-]], [[Eurocity]]- und [[Intercity]]-Zügen eingesetzt. Die Gemeinschaftsbestellung der [[Fahrzeug]]e brachte nicht die erhofften Einsparungen, aber mehrere [[Eisenbahnverkehrsunternehmen|Eisenbahngesellschaften]] beschafften in den 1980er Jahren weitere Wagen ähnlichen Typs.

== Aktivitäten ==
Eurofima finanziert Schienenfahrzeuge im konzessionsgebundenen Personenverkehr (z. B. [[Schienenpersonennahverkehr|SPNV]] in Deutschland), nicht aber im kommerziellen Bereich (sog. Open Access). Ferner finanziert sie Schienenfahrzeuge im Bereich der Bahninfrastruktur. Die Refinanzierung der eigenen Darlehen erfolgt in der Regel durch die Ausgabe von Anleihen auf dem internationalen Kapitalmarkt. Die Darlehen haben eine Laufzeit von bis zu 30 Jahren und werden in der Währung der jeweiligen Eisenbahngesellschaft vergeben. Eurofima hat eine hohe Kreditwürdigkeit und ist von den Ratingagenturen [[Moody’s]] und [[S&P Global Ratings|Standard & Poor’s]] mit Aa2 bzw. AA bewertet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurofima.org/ |titel=Home |hrsg=Eurofima |abruf=2024-05-20}}</ref>

Eurofima engagiert sich für Nachhaltigkeit und soziale Verantwortung der Eisenbahnbranche. Sie ist Unterzeichnerin der [[Principles for Responsible Investment|UN-Prinzipien für verantwortungsvolles Investieren]] (PRI) und der UN-Global Compact-Initiative. Sie berichtet regelmäßig über ihre Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistung (ESG) und unterstützt Projekte, die zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen, zur Verbesserung der Energieeffizienz und zur Förderung der sozialen Integration im Eisenbahnbereich beitragen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurofima.org/about-us/who-we-are/?CFID=16802185&CFTOKEN=827a2f830252a39-A2CC4B1B-155D-040F-77A4AAA1F844BD5E |titel=Who We are |hrsg=Eurofima |abruf=2024-05-19}}</ref>

== Weblinks ==
* [https://www.eurofima.org/ Website Eurofima]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=k|GND=2134030-4|LCCN=n81035781|REMARK=[[VIAF:123162797]] vermischt mit anderer Körperschaft.}}

[[Kategorie:Organisation (Basel)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1955]]

Eurofima - Versionsgeschichte

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