<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Eurocaprail</id>
	<title>Eurocaprail - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Eurocaprail"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eurocaprail&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-03T11:54:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eurocaprail&amp;diff=2356613&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wahldresdner: HC: Ergänze Kategorie:Eisenbahnprojekt</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eurocaprail&amp;diff=2356613&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-10T10:30:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Eisenbahnprojekt&quot; title=&quot;Kategorie:Eisenbahnprojekt&quot;&gt;Kategorie:Eisenbahnprojekt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable float-right&amp;quot; &lt;br /&gt;
{{BS-header|Eurocaprail}}&lt;br /&gt;
{{BS-daten&lt;br /&gt;
| KBS=&lt;br /&gt;
| STRECKENNR=&lt;br /&gt;
| LÄNGE= 397&lt;br /&gt;
| SPURWEITE= 1435&lt;br /&gt;
| STROMG=&lt;br /&gt;
| STROMW= &lt;br /&gt;
| STROMD=&lt;br /&gt;
| ZAHNSTANGE=&lt;br /&gt;
| NEIGUNGA=&lt;br /&gt;
| NEIGUNG=&lt;br /&gt;
| RADIUS=&lt;br /&gt;
| V-MAX= 160 &amp;lt;small&amp;gt;(Belgien)&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
| BILDPFAD_FOTO= &lt;br /&gt;
| PIXEL_FOTO= &lt;br /&gt;
| TEXT_FOTO= &lt;br /&gt;
| BILDPFAD_KARTE= &lt;br /&gt;
| PIXEL_KARTE=&lt;br /&gt;
| TEXT_KARTE=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Eurocaprail&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Magistrale]] für [[Hochgeschwindigkeitszug|Hochgeschwindigkeitszüge]] zwischen [[Brüssel]] und [[Straßburg]] über [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]]. Sie ist [[Transeuropäische Netze|TEN]]-V-Projekt 28. Die Strecke ist 397 km lang.&amp;lt;ref&amp;gt;https://ec.europa.eu/inea/en/ten-t/ten-t-projects/projects-by-priority-project/priority-project-28&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Abschnitte ==&lt;br /&gt;
Die Strecke besteht aus vier Teilen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Belgien ===&lt;br /&gt;
Zwischen [[Brüssel]] und der Luxemburger Westgrenze werden die Altbaustrecken [[Bahnstrecke Brüssel–Namur|Brüssel–Namur]] und [[Bahnstrecke Namur–Luxemburg|Namur–Arlon]] auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgebaut und die Modernisierung einiger Bahnhöfe vorangetrieben. Baubeginn war 2007, bis Dezember 2015{{Zukunft|2015|12}} sollte das Projekt abgeschlossen werden. Stand Herbst 2024 ist die neue Elektrifizierung mit 25 kV der beiden Abschnitte nördlich bzw. südlich von Namur abgeschlossen. Die Gesamtkosten betragen voraussichtlich 604 Mio. Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/belgium/2007-be-28050-p.htm | titel=Euro Cap Rail on the Brussels-Luxembourg-Strasbourg railway axis | autor=Trans-European Transport Network Executive Agency (TEN-T EA) | sprache=en | format= | datum=2012 | abruf=2025-03-10 | offline= | archiv-url=https://web.archive.org/web/20131213161013/http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/belgium/2007-be-28050-p.htm | archiv-datum=2013-12-13 |werk=europa.eu }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Luxemburg ===&lt;br /&gt;
Es ist eine Modernisierung der [[Bahnstrecke Namur–Luxemburg|Bahnstrecke Arlon–Luxemburg]] von der belgischen Grenze bis zum [[Bahnhof Luxemburg]] vorgesehen. Im Süden soll die bestehende [[Bahnstrecke Metz–Luxemburg]] durch eine [[Neubaustrecke]] zwischen der Hauptstadt und dem Ort [[Bettemburg|Bettembourg]] teilweise ersetzt werden sowie der dortige Bahnhof ausgebaut werden. Baubeginn war im Februar 2011. Die geplanten Gesamtkosten betragen 430 Mio. Euro.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/luxembourg/2007-lu-28020-p.htm | titel=EuroCapRail: modernisation of the Brussels-Luxembourg-Strasbourg rail axis | autor=TEN-T EA | sprache=en | format= | datum=2012-12-31 | abruf=2025-03-10 | offline= | archiv-url=https://web.archive.org/web/20131213161849/http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/luxembourg/2007-lu-28020-p.htm | archiv-datum=2013-12-13 | werk=europa.eu }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Frankreich ===&lt;br /&gt;
Die beiden Abschnitte in Frankreich gehören zur Hochgeschwindigkeitsstrecke [[LGV Est européenne]] und sind Teil der EU-Verkehrsprojekte 4 und 17.&amp;lt;ref name=&amp;quot;2007-FR-17210-P&amp;quot;/&amp;gt;  Die 100&amp;amp;nbsp;km lange Strecke zwischen Luxemburg und dem neuen Bahnknoten in [[Baudrecourt (Moselle)|Baudrecourt]] ist Teil des TEN-V-Projekts 4.&amp;lt;ref&amp;gt;TEN-T EA: {{Webarchiv|text=&amp;#039;&amp;#039;Priority Project 4 – High-speed railway axis east&amp;#039;&amp;#039; |url=http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/30_priority_projects/priority_project_4/priority_project_4.htm |wayback=20131213161854 }} (englisch)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von Baudrecourt bis [[Vendenheim]] (bei Straßburg) ist eine Neubaustrecke gebaut worden. Der Baubeginn für diesen zweiten Abschnitt der &amp;#039;&amp;#039;LGV Est européenne&amp;#039;&amp;#039; (TEN-V-Projekt 17) war im August 2010. Die Fertigstellung war für April 2016 geplant, aufgrund eines [[Eisenbahnunfall von Eckwersheim|Unfalls während der Testphase]] wurde die Strecke jedoch erst zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 eröffnet. Die geplanten Gesamtkosten betragen 94 Mio. Euro.&amp;lt;ref name=&amp;quot;2007-FR-17210-P&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/france/2007-fr-17210-p.htm | titel=New railway high speed line &amp;quot;LGV Est&amp;quot; – Second phase: section Baudrecourt-Vendenheim | autor=TEN-T EA | sprache=en | format= | datum= | abruf=2025-03-10 | offline= | archiv-url=https://web.archive.org/web/20131213161749/http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/france/2007-fr-17210-p.htm | archiv-datum=2013-12-13 | werk=europa.eu }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste TEN-V-Projekte}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in der Region Brüssel-Hauptstadt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenverkehr (Europa)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke in Frankreich]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Luxemburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Internationale Bahnstrecke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Flandern]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnprojekt]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wahldresdner</name></author>
	</entry>
</feed>