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2026-01-30T20:05:33Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Eunos]] (Mazda)
| Modell = Serie JC (1990–1996) Mazda Eunos
| Bild = Mazda Eunos Cosmo (5545396744).jpg
| Bild zeigt = Eunos Cosmo (1990–1996)
| Bezeichnung = Cosmo
| von = 1990
| bis = 1995
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Wankelmotor]]en:<br />2,616–3,924 Liter<br />(169–206 kW)
| Länge = 4815
| Breite = 1795
| Höhe = 1305
| Radstand = 2750
| Gewicht = 1490–1619
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
[[Datei:Mazda Cosmo (3505912845-crop).jpg|mini|Seitenansicht]]
[[Datei:CosmoMot3k.jpg|mini|links|Motor]]
[[Datei:Eunos Cosmo rear.jpg|mini|Heckansicht]]
[[Datei:Mazda Cosmo 20B (31660516458).jpg|mini|Innenraum]]
Der '''[[Eunos]] Cosmo''' ist ein viersitziges [[Oberklasse]]-[[Coupé]] des japanischen Herstellers [[Mazda]], bei welchem Kunden die Wahl zwischen einem Zwei- oder einem Dreischeiben-[[Wankelmotor]] hatten. Gebaut wurde der Cosmo von April 1990 bis August 1995 ausschließlich für den japanischen Markt in einer Auflage von insgesamt 8875 Stück. Mit dem weltweit ersten eingebauten [[Global Positioning System|GPS]]-[[Navigationssystem]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.msprotege.com/members/Antoine/Pay%202%20Play/IMG_2807%20(Medium).JPG |titel=Eunos Cosmo |werk=msprotege.com |abruf=2015-01-19}}</ref> (Car Control System (CCS))<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motortrend.com/classic/features/12q2_1993_eunos_mazda_cosmo_drive/ |autor=Jessica Walker |titel=1993 Eunos/Mazda Cosmo Classic Drive. Uncosmopolitan: Meet the Rarest Mazda in America |datum=2013-01-31 |werk=MotorTrend.com |abruf=2015-01-18}}</ref> und optional erhältlichem [[Kathodenstrahlröhre]]n-[[Touchscreen]] (Steuerung von [[Klimaautomatik]], [[Mobiltelefon]], [[GPS]]-Navigation, [[NTSC]] [[Fernsehen]], Radio und [[CD-Player]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=jcc5xNfBjI0 Mazda Video für Eunos Cosmo (Japanisch)]</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=3qPAHPYthBU ''A demonstration of the CCS system in a 1991 Eunos Cosmo JCESE 20B. Touch screen CRT''] Youtube</ref>) war er 1990 seiner Zeit voraus.

== Technische Merkmale ==
Basis für den Eunos Cosmo ist die sogenannte J-Plattform, eine Karosserie-Grundstruktur von Mazda für hinterradgetriebene Fahrzeuge. Es standen zwei Motorversionen zur Wahl:

* Zweischeiben-[[Wankelmotor]] Typ 13B, mit 2 × 654 cm³ Kammervolumen (Hubraumäquivalent 2616 cm³)<ref name=":0">{{Literatur |Autor= |Hrsg= |Titel=Mazda Eunos Cosmo |Sammelwerk=Katalog der Automobil Revue CH |Band= |Nummer= |Ort= |Datum=1995 |ISBN= |Seiten=363}}</ref>, 169 kW (230 PS) bei 6500/min, höchstes Drehmoment von 294 Nm bei 3500/min.
* Dreischeiben-[[Wankelmotor]] Typ 20B, mit 3 × 654 cm³ Kammervolumen (Hubraumäquivalent 3924 cm³)<ref name=":0" />, 206 kW (280 PS) bei 6500/min, höchstes Drehmoment von 402 Nm bei 3000/min.
Letzteres stellt das in der Automobilgeschichte erste Serienfahrzeug mit einem Dreischeiben-Wankelmotor dar. Beide Motoren verfügen über eine elektronische Benzineinspritzung (Lizenz Bosch), eine Aufladung durch zwei [[Turbolader]] in Registeranordnung sowie Ladeluftkühlung.<ref name=":0" /> Diese Art der Turboaufladung fand in der Modellreihe RX-7 erst 1992 Einzug (Modellreihe FD, Motortyp 13B REW).

Es stand ausschließlich ein Viergang-[[Wandlerautomatik]]-Getriebe zur Verfügung, die Achsuntersetzung beim Modell mit Zweischeiben-Wankelmotor beträgt 4,3 : 1. Die Modelle haben Einzelradaufhängung an beiden Achsen, vorn realisiert über eine Doppelquerlenker-Anordnung, hinten über Querlenker in Verbindung mit Längslenkern. Teile der Radaufhängung bestehen aus Aluminium, die Achsen sind aus Komfortgründen über Fahrschemel mit der Bodengruppe verbunden.<ref>{{Literatur |Autor= |Hrsg= |Titel=Mazda-Cosmo mit Dreischeiben-Wankel |Sammelwerk=Automobil Revue CH |Band= |Nummer=47 |Ort= |Datum=1989 |ISBN= |Seiten=25}}</ref> Die Stoßdämpfer der Hinterachse sind je Seite doppelt ausgelegt, es gibt innenbelüftete [[Scheibenbremse]]n rundum. Lenkung und Bremse sind servounterstützt. Der schwächer motorisierte Eunos besaß Reifen der Dimension 215/60 VR15 und einen Tankinhalt von 72 Liter.<ref name=":0" /> Das Modell mit dem Dreischeiben-Wankelmotor unterscheidet sich in der Achsuntersetzung (3,9 : 1), durch eine Differentialsperre, dem serienmäßigen [[Antiblockiersystem]], der veränderten Reifendimension (225/50 VR16) sowie einem größeren Tankinhalt (85 Liter).

Alle Eunos Cosmo besitzen aufgrund der Begrenzung des Verkaufs auf den japanischen Markt [[Rechtslenkung]].

== Weitere Hinweise ==
Das Design orientiert sich am MX-03 Konzeptfahrzeug<ref>{{Internetquelle |autor=Máté Petrány |url=https://www.hagerty.com/media/car-profiles/mazdas-1985-mx-03-concept/ |titel=Mazda’s 1985 MX-03 concept was more complex than the new MX-30 |hrsg=Hagerty Media |abruf=2021-01-31 |sprache=en}}</ref> aus dem Jahre 1985; der Eunos Cosmo wurde parallel zum Wankelmotor-Sportwagen [[Mazda RX-7|RX-7]] aus dem gleichen Hause angeboten. Die Fachpresse vermutete zunächst, dass das Fahrzeug auch auf dem amerikanischen Markt verfügbar sein wird.<ref>{{Literatur |Autor= |Hrsg=Automobil Revue CH |Titel=Wankel-Coupe Cosmo von Mazda in Serie |Nummer=17 |Ort= |Datum=1990 |ISBN= |Seiten=29}}</ref> Der Verkauf aus Lagerbeständen nach Produktionsende (Aug. 1995) wurde im Juni 1996 abgeschlossen, d. h. bis zu diesem Zeitpunkt stand das Modell in der offiziellen Mazda-Preisliste.

Besonderheit im Interieur ist, dass das Mittelteil des Cockpits zunächst wie eine schwarze Blende wirkt, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite zu erstrecken scheint. Erst im Betrieb werden die Anzeigeinstrumente (digitales [[Kombiinstrument]]) sichtbar.<ref>{{YouTube |id=oS0_w_qvYHo |titel=Eunos Cosmo Features Tour |upload=2010-09-30 |uploader=_HOON_ |abruf=2015-01-18}}</ref>

In Japan war zulassungsseitig eine Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h vorgegeben, die Limitierung der maximalen Leistung auf 206 kW (280 PS) hatte ihren Ursprung einst in einer freiwilligen Selbstbeschränkung der Automobilhersteller. Nach Eingriff in die Elektronik zwecks Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung sollen beim Modell mit 20B-Motor über 250 km/h möglich sein, beim 13B-Modell ca. 230 km/h.

Der Verkaufsanteil der Modelle mit Dreischeiben-Wankelmotor lag bei ungefähr 40 %. Der Mazda Eunos Cosmo ist eines der Ausstellungsstücke im Museum [[Museum Autovision|Autovision]] in [[Altlußheim]].

== Vergleichbare Fahrzeuge des Marktsegments ==
* [[Honda Legend]] Coupé
* [[Toyota Soarer]] / [[Lexus SC]]
* [[Cadillac Eldorado]]
* [[Lincoln Mark Series]]
* [[BMW 8er]] / [[BMW 6er]]
* [[Mercedes-Benz C 140]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Eunos Cosmo}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mazda-Modelle}}

[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]

[[en:Mazda Cosmo#Eunos Cosmo]]
[[ja:マツダ・コスモ#4代目・ユーノスコスモ（1990年 - 1996年）]]

Eunos Cosmo - Versionsgeschichte

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