https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ettaler_SattelEttaler Sattel - Versionsgeschichte2026-06-11T06:56:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ettaler_Sattel&diff=1768516&oldid=previmported>Sokrates 399: Typografie (https://www.duden.de/rechtschreibung/e__V_)2024-11-24T08:27:26Z<p>Typografie (https://www.duden.de/rechtschreibung/e__V_)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Pass<br />
|NAME = <br />
|BILD = Ettaler.jpg<br />
|BILDBESCHREIBUNG = Passhöhe mit Hinweisschild,<br />von [[Oberau]] kommend kurz vor [[Ettal]]<br />
|PASSHÖHE = 869<br />
|PASSHÖHE-BEZUG = DE-NHN<br />
|GEBIRGE = Ammergauer Alpen<br />
|REGION = [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen|Garmisch-Partenkirchen]]<br />
|REGION-BEZ = Landkreis<br />
|REGION-ISO = DE-BY<br />
|SEITE1 = Westen<br />
|SEITE2 = Osten<br />
|WASSER1= [[Ammer (Ammersee)|Ammer (Amper)]], [[Isar]], [[Donau]]<br />
|WASSER2= [[Loisach]], [[Isar]], [[Donau]]<br />
|ORT1 = [[Oberammergau]]<br />
|ORT2 = [[Oberau]]<br />
|AUSBAU = [[Bundesstraße 23|B 23]]<br />
|ERBAUT =<br />
|ERBAUT1 = <br />
|ERBAUT2 = <br />
|SPERREART =<br />
|SPERRE =<br />
|SPERRE1 = <br />
|SPERRE2 = <br />
|PROFIL =<br />
|MAXSTEIGUNG1 = <br />
|MAXSTEIGUNG2 = <br />
|STEILSTERKM1 = <br />
|STEILSTERKM2 = <br />
|DSTEIGUNG1 = <br />
|DSTEIGUNG2 = <br />
|HD1 = <br />
|HD2 = <br />
|LÄNGE1 = <br />
|LÄNGE2 = <br />
|KARTE = <br />
|POSKARTE = <br />
|LAT = 47.561759<br />
|LONG = 11.100965<br />
|BESONDERHEITEN = <br />
}}<br />
<br />
Der '''Ettaler Sattel''' ist ein {{Höhe|869|DE-NHN|link=true}} hoher [[Gebirgspass]] nahe der [[Oberbayern|oberbayerischen]] Gemeinde [[Ettal]] im [[Landkreis Garmisch-Partenkirchen]]. Neben dem niedrigsten Übergang zwischen der [[Notkarspitze]] im Süden und dem [[Laber (Berg)|Laber]] im Norden, stellt der Sattel auch noch die niedrigste und kürzeste Verbindung zwischen dem [[Amper|Ammertal]] und dem [[Loisach|Loisachtal]] dar.<ref name="BV" /><br />
<br />
Der Ettaler Sattel liegt an der [[Bundesstraße 23]] zwischen dem fünf Kilometer nordwestlich gelegenen [[Oberammergau]] im Ammertal und [[Oberau]], das sich etwa fünf Kilometer südöstlich im Loisachtal befindet.<br />
<br />
Die [[Deutsche Alpenstraße]] führt über den Ettaler Sattel.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Im Laufe der Zeit wurden verschiedene Straßen über den Ettaler Sattel gebaut.<br />
<br />
=== Älteste Straße ===<br />
Diese Straße entstand um 1300 aus einem wesentlich älteren [[Saumweg]]. Sie folgt dem Verlauf der heutigen Oberauer [[Gemeindestraße]] ''Alte Ettaler Straße'', knapp 1,5 km vom Abzweig der Gemeindestraße von der Bundesstraße 23 neben den Gießenbach. Danach führt sie mit zwei Kehren und einer maximalen Steigung von 36 % den Berg hinauf. Nach der oberen Kehre führt die Straße ca. 500 m oberhalb des ''Markgraben''. Kurz vor Ettal wird die Straße von der Bundesstraße 23 überquert.<ref name="dussler">[[Hildebrand Dussler]]: ''Geschichte der Ettaler Bergstraße.'' Verein für Kunst- und Kulturgeschichte im Landkreis Garmisch-Partenkirchen e.&nbsp;V., Garmisch-Partenkirchen 1997, {{Falsche ISBN|3-9803980-0-8}}.</ref><br />
<br />
=== Alte Straße ===<br />
Nachdem in den Jahren 1541–1547 die [[Fernpass|Fernpassstraße]] verlegt worden war und so eine Alternativstrecke zum Ettaler Sattel geschaffen worden war und so die Zolleinnahmen gesunken waren, wurden im 16. Jahrhundert Forderungen laut, die Straße über den Sattel ebenfalls zu erneuern. Die Planungen begannen aber erst zu Beginn des 17. Jahrhunderts im Jahr 1615 unter dem Abt des [[Kloster Ettal|Klosters Ettal]] Othmar I. Goppelzrieder. Durch den Ausbruch des [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieges]] sah sich das Kloster gezwungen die Straße alleine zu bauen. Die Bauarbeiten begannen am 30. September 1628 und waren bereits ein Jahr später beendet.<ref name="dussler" /><br />
Diese Straße zweigt in Oberau ca. 1 km von der Bundesstraße 23 von der ältesten Straße ab und führt von da an bergauf. Nach ungefähr 600 m stößt die alte Straße wieder auf die älteste Straße.<br />
<br />
=== Neue Straße ===<br />
Ende des 19. Jahrhunderts wurde die heutige Straßenführung geplant und gebaut.<br />
Die Planungsarbeiten begannen 1885. Nachdem diese abgeschlossen waren, begannen 1887 die Bauarbeiten, die bis 1889 andauerten. Die Gesamtkosten für diese insgesamt 4,367 km lange Straße lagen bei 365.000 [[Goldmark|M]]. Die neue Straße weist nur noch eine durchschnittliche Steigung von 4,6 % auf, wodurch ein [[Anspannung|Vorspann]] nicht mehr nötig war.<ref name="dussler" /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Hildebrand Dussler]]: ''Geschichte der Ettaler Bergstraße.'' Verein für Kunst- und Kulturgeschichte im Landkreis Garmisch-Partenkirchen e.&nbsp;V., Garmisch-Partenkirchen 1997, {{Falsche ISBN|3-9803980-0-8}}.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="BV">[[Bundesamt für Kartographie und Geodäsie]], [[Landesamt für Digitalisierung, Breitband und Vermessung Bayern]]: [[Amtliches Topographisch-Kartographisches Informationssystem|Digitale Topographische Karte]] 1:50 000, [https://geoportal.bayern.de/bayernatlas/index.html?X=5269507.00&Y=4432324.00&zoom=9&lang=de&topic=ba&bgLayer=tk&catalogNodes=122 (online auf: ''geoportal.bayern.de'')], abgerufen am 2. Dezember 2016.</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Deutsche Alpenpässe}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ammergauer Alpen]]<br />
[[Kategorie:Alpenpass]]<br />
[[Kategorie:Gebirgspass]]<br />
[[Kategorie:Pass in Bayern]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Garmisch-Partenkirchen]]</div>imported>Sokrates 399