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2026-03-31T08:09:55Z

Essingeleden heute: Satzbau

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[[Datei:Essingeleden aerial view colors.JPG|mini|hochkant|Essingeleden von oben]]
'''Essingeleden''' (wörtlich „Essingenstraße“) ist eine [[Stadtautobahn]] in [[Stockholm]], sie ist Teil der Europastraßen [[Europastraße 4|4]]/[[Europaväg 20|20]] und wurde 1966 für den Verkehr freigegeben. Essingeleden ist nach den beiden [[Mälaren|Mälarsee-Inseln]], ''Lilla Essingen'' und ''Stora Essingen'' benannt, die von dieser Stadtautobahn überquert werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Trafikverket |url=https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-stockholms-lan/broarbeten-pa-essingeleden-i-stockholm/ |titel=Broarbeten på Essingeleden i Stockholm |datum=2025-03-11 |sprache=sv |abruf=2025-07-24}}</ref>

== Geschichte ==
Der 1958 festgestellte Verkehrsübersichtsplan für Stockholm sah einen Autobahnring um die Stadt vor, der aus folgenden Teilstücken bestehen sollte: ''Essingeleden'' (im Westen), ''[[Norra Länken]]'', ''[[Österleden]]'' und ''[[Södra Länken]]''. Von diesem Ring existieren zurzeit nur ''Essingeleden'' (fertig 1966) und ''Södra Länken'' (fertig 2004). ''Norra länken'' ist zurzeit (2008) im Bau und soll 2015 eingeweiht werden, während die Verwirklichung des ''Österleden'', der durch den [[Nationalstadtpark]] führen würde, immer noch diskutiert wird.

== Beschreibung ==
Der Essingeleden wurde während der Jahre 1962 bis 1966 gebaut und war damals Schwedens größtes Straßenbauprojekt. Das etwa sechs Kilometer lange Teilstück von [[Hägersten-Liljeholmen|Västberga]] im Süden nach [[Solna]] im Norden kostete 240 Millionen Kronen und beinhaltet unter anderem auch drei große Brücken, mehrere [[Viadukt]]e und einen Tunnel. Während der Bauarbeiten beschloss Schweden, den [[Dagen H|Rechtsverkehr]] einzuführen, was dazu führte, dass einige Anschlussstellen umgebaut werden mussten. Am 21. August 1966 wurde daher zunächst nur die westliche Fahrbahn feierlich von Ministerpräsident [[Tage Erlander]] eröffnet und erst im September 1967 wurden sämtliche Fahrbahnen der Autobahn dem Verkehr übergeben.

== Essingeleden heute ==
Essingeleden ist die verkehrsreichste Straßenverbindung Schwedens. Anfang 2000 passierten hier im Schnitt 120.000 Fahrzeuge pro Tag in beide Richtungen, nach einem Ausbau auf vier Fahrbahnen je Richtung belief sich die Fahrzeugmenge im Jahr 2007 auf 150.000. Das übersteigt die Kapazität und führt in Stoßzeiten zu Staus. Um den Essingeleden zu entlasten, wurde lange eine westliche Umgehungsautobahn diskutiert, die den Verkehr hauptsächlich in Tunneln (17 von insgesamt 21 Kilometern) unter der Insel [[Ekerö (Gemeinde)|Ekerö]] an der Stadt vorbeiführen soll. Mit dem Bau dieser sogenannten „Vorbeifahrt Stockholm“ ''(Förbifart Stockholm)'' wurde 2014 begonnen; sie sollte ursprünglich im Jahr 2022 fertig sein und sollte nach Berechnungen aus dem Jahr 2006 etwa 2,7 Milliarden Euro kosten. Im Sommer 2024 ist eine Eröffnung für das Jahr 2030 anvisiert;{{Zukunft|2030}} die Kosten werden 5 Milliarden Euro übersteigen.<ref>[https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-stockholms-lan/e4-forbifart-stockholm/ Uppdaterad prognos för E4 Förbifart Stockholm (schwedisch)]</ref>

== Galerie ==
<gallery>
Essingeleden 1966.jpg|Essingeleden, Einweihung 1966
Essingeleden southbound at Nyboda.jpg|Essingeleden Richtung Süden
Essingeleden norr 2008.jpg|Essingeleden Richtung Norden
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Essingeleden}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Straße in Stockholm]]
[[Kategorie:Stadtautobahn in Schweden]]

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Essingeleden - Versionsgeschichte

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