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[[Datei:CCNI Magallanes mg 5877.jpg|mini|[[Schornsteinmarke|Russ-Schornsteinmarke]] des Frachtschiffes ''CCNI Magallanes'']]
Die '''Ernst Russ Reederei''' wurde 1893 von [[Ernst Russ (Reeder)|Ernst Russ]] mit Sitz [[Hamburg]] gegründet. Die Kontorflagge der Reederei zeigt vor den Initialen „ER“ einen Stern, der auf einen Ausspruch der Ehefrau des Unternehmensgründers, Martha Russ zurückgeht, wonach ''ein Stern die Wege des Unternehmens leiten möge''.

2014 beschäftigte das Unternehmen durchschnittlich 15 [[Angestellter|Angestellte]] (exklusive [[Heuer (Schifffahrt)|angeheuerte]] [[Schiffsbesatzung]]en) und wies eine Bilanzsumme von 8,5 Mio. Euro aus.<ref>Jahresabschluss 2014 der Ernst Russ GmbH & Co. KG. In: ''Bundesanzeiger'', 23. Dezember 2015, abgerufen am 11. September 2015.</ref>
Im April 2016 wurde sie von ''HCI Capital'' übernommen, die später in [[Ernst Russ|Ernst Russ AG]] umfirmierte.

== Geschichte und Flotte ==
[[Datei:Tanker ERNST G. RUSS (Kiel 40.255) (cropped).jpg|mini|Der Tanker ''Ernst G. Russ'' an der ESSO-Station Projensdorf, Nord-Ostsee-Kanal, 1966]]

1892 erwarb die Reederei als erstes Schiff den Dampfer [[Falke (Schiff, 1886)|Falke]], der 1866 als Frachtsegler gebaut wurde und 1874 eine [[Verbunddampfmaschine]] erhielt, 1893 ging das Schiff unter.<ref>Hans Szymansk, [https://books.google.es/books?id=bWxgjZVnfKYC&printsec=frontcover&hl=de&source=gbs_atb#v=onepage&q=Ru%C3%9F&f=false Die Dampfschiffahrt in Niedersachsen und in den angrenzenden Gebieten von 1817 bis 1867], Europäische Hochschulverlag, 2011, abgerufen am 2. Februar 2019.</ref> 1899 erwarb die Reederei mit dem 1870 gebauten [[Dampfschiff]] ''Secunda'' ihren 2. Frachtdampfer.

Nach der Eröffnung des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s 1895 etablierte der Reeder mit seinen Schiffen einen Liniendienst zwischen Hamburg und den Städten in Finnland und Russland, insbesondere [[Turku]], [[Helsinki]], [[Kotka]], [[Wyborg|Wiborg]] und [[St. Petersburg]].
Das 1899 erworbene Dampfschiff benannte der Reeder nach seiner Ehefrau ''Martha Russ'', das 64 Jahre im Einsatz war, davon 21 Jahre unter der Reedereiflagge Russ. Der 1904 erworbene Dampfer, die ''Johannes Russ'' ging 1915 in den Kriegswirren verloren. Es folgten zwei kleinere Dampfer, die ''Christian Russ'' und ''Helen Russ'', die 50 Jahre im Dienst der Reederei standen. 1910 havarierte die ''Margarete Russ'' auf einer Atlantikfahrt zum Bestimmungshafen Amsterdam.
Bis zum [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zählte die Reedereiflotte 16 Schiffe, die auf der Nord- und Ostsee und in der ''Nord- und Südatlantikfahrt'' im Einsatz waren. 10 Schiffe gingen im Krieg verloren.

1926 heiratete Paul Lorenz-Meyer Tilly Russ, das einzige Kind des Reederes und wurde Teilhaber der Reederei. Mit dem neuen Teilhaber wurden die neuen Schiffsnamen an der Endung ''Russ'' mit Initialen ''L-M'' versehen (wie ''Ernst L.-M. Russ'', 1937 gebaut von der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, 2957 BRT, 2000 PS).<ref name="Thomas Kunadt">Thomas Kunadt: ''Hamburger Reeder und ihre Schiffe'', Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7822-1007-2.</ref>

1939 bestand die Flotte wieder aus 39 Schiffen, von denen 13 im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] verloren gingen und 20 an die [[Alliierte]]n ausgeliefert wurden.

Nach dem Krieg baute Ernst Russ sein Unternehmen zum dritten Mal auf. Nach der Handelsfreigabe durch die Alliierten in Deutschland wurde 1951 die Reedereiflotte um 11 Schiffe aufgestockt. 1953 kam der 18.300 Tonnen Tanker, die ''Ernst G. Russ'' zur Flotte hinzu, das damals größte deutsche Handelsschiff, erbaut auf der [[Deutsche Werft|Deutschen Werft]] in Finkenwerder. Als Ernst Russ 1957 mit fast 90 Jahren starb, hinterließ er eine Flotte von 21 Schiffen.

Zwischen 1953 und 1957 ließ die Reederei 6 Frachtschiffen der Bauserie ''Bleichen'' auf der Werft [[Nobiskrug]] in Rendsburg bauen:<ref name="BLEICHEN">[http://www.msbleichen.de/pdf/informationsflyer/Bauserie_BLEICHEN_092008.pdf Schiffe der Bauserie BLEICHEN], Volker Stärk, September 2008, aus Handbuch für die deutsche Handelsschiffahrt 1960, Bundesminister für Verkehr, abgerufen am 26. Januar 2019.</ref>

[[Datei:MS-Gisela Russ 1963 01.jpg|mini|MS ''Gisela Russ'' 1963 auf Reede vor [[Turku]]]]

{| class="wikitable"
|-
! Baujahr !! Name !! BRT !! L.ü.A. !! Breite !! Motor !! Leistung/PS
|-
| 1953 || ''Gisela Russ'' || 1329 || 90,2 || 12,35 || 9 Zyl. [[Maschinenbau Kiel|''MaK'']] || 1575
|-
| 1953 || ''Ilse Russ'' || 1330 || 90,2|| 12,35 || 9 Zyl. ''MaK'' || 1575
|-
| 1954 || ''Botilla Russ'' || 962 || 76,5 || 11,37 || 8 Zyl. ''MaK'' || 1500
|-
| 1954 || ''Theresa Russ'' || 962 || 76,4 || 11,37 || 8 Zyl. [[Deutz AG|''Deutz'']] || 1500
|-
| 1957 || ''Nanni Russ'' || 1373 || 93,4 || 12,35 || 6 Zyl. ''Deutz'' || 1500
|-
| 1957 || ''Helga Russ'' || 1373 || 93,4 || 12,35 || 6 Zyl. ''Deutz'' || 1500
|}

1960 tritt der Enkel des verstorbenen Reeders, Ernst-Roland Lorenz-Mayer in das Unternehmen ein. Ein Jahr später stirbt sein Vater Paul Lorenz-Meyer. 1968 erwirbt das Unternehmen die zweite ''Ernst G. Russ'', mit 99.500 Tonnen ist es wieder das Flaggschiff der Reederei. 1969 wird die ''Paula Howaldt Russ'' von der Bremer Vulkan Werft gebaut.
1971 ergänzen zwei 140.000 Tonnen Trockenfrachtschiffe die Flotte. Mit der [[Schifffahrtskrisen|Schifffahrtskrise]] in den 1980er Jahren schrumpft die Reedereiflotte auf ein Minimum. 1990 wurde nach 19 Jahren wieder die Flotte um den Papierfrachter, die ''[[Sietas Typ 144|Martha Russ]]'' erweitert. 1993 übernimmt der Urenkel des Gründers, Robert Lorenz-Meyer das Unternehmen.
[[Datei:Norrland (26207153074).jpg|mini|''Norrland'' (ehemals ''[[Sietas Typ 144|Martha Russ]]'')]]
[[Datei:CAROLINE RUSS (30430851180).jpg|mini|[[StoRo-Schiff]] ''[[Sietas Typ 163|Caroline Russ]]'']]
[[Datei:Containerschiff-kieler-förde.JPG|mini|Die ''[[Sietas Typ 163|Pauline Russ]]'', Kieler Förde, 2005]]

Containerschiffe der Reederei<ref name="Thomas Kunadt" />
{| class="wikitable"
|-
! Baujahr !! Name !! BRT !! L.ü.A. !! Breite !! Leistung/PS !! Werft
|-
| 1994 || ''Christian Russ'' || 7.167 || 134 || 19,7 || 6.933 || [[Galați|Galatz]], Rumänien
|-
| 1996 || ''Helene Russ'' || 16.800 || 184 || 25,3 || 18.109 || [[Stettiner Werft|Szczecinska]], Polen
|-
| 1996 || ''Sofia Russ'' || 16.800 || 184 || 25,3 || 18.109 || Szczecinska
|-
| 1998 || ''[[Sietas Typ 160|Antje Russ]]'' || 5.056 || 119 || 18,2 || 7.831 || [[Pella Sietas|Sietas]], Deutschland
|-
| 2006 || ''Johanna Russ'' || 9.956 || 148 || 23,3 || 13,228 || Jiangdong, China
|-
| 2006 || ''Marta Russ'' || 9.956 || 148 || 23,3 || 13,228 || Jiangdong
|}

RoRo-Schiffe der Reederei<ref name="Thomas Kunadt" />
{| class="wikitable"
|-
! Baujahr !! Name !! BRT !! L.ü.A. !! Breite !! Leistung/PS !! Werft
|-
| 1999 || ''[[Sietas Typ 163|Caroline Russ]]'' || 10.488 || 153,5 || 20,6 || 21.210 || Sietas
|-
| 1999 || ''[[Sietas Typ 163|Elisabeth Russ]]'' || 10.471 || 153,5 || 20,6 || 17.130 || Sietas
|-
| 1999 || ''[[Sietas Typ 163|Friedrich Russ]]'' || 10.471 || 153,5 || 20,6 || 17.130 || Sietas
|-
| 2000 || ''Louise Russ'' || 18.265 || 174,00 || 25,4 || 22.840 || Sietas
|-
| 1999 || ''[[Sietas Typ 163|Pauline Russ]]'' || 10.488 || 153,5 || 20,6 || 21.210 || Sietas
|}

Das bislang familiengeführte Unternehmen – mit einer Flotte von sieben Container- und vier RoRo-Schiffen – wurde im April 2016 vom Emissionshaus [[HCI Capital]] übernommen.<ref>[http://ernst-russ.de/de/unternehmen.html Das Unternehmen Ernst Russ], abgerufen am 26. Januar 2019.</ref> Durch den Erwerb der Ernst Russ Reederei verfügt HCI über rund 40 Schiffe im aktiven Management.<ref>[https://www.cash-online.de/sachwertanlagen/2016/hci-kauft-hamburger-reederei/317922 HCI kauft Hamburger Traditionsreederei], Cash.Online, 21. April 2016, abgerufen am 28. Januar 2019.</ref> Mit Eintragung vom 3. Mai 2016 firmierte die Reederei von ''Ernst Russ GmbH & Co. KG'' zu ''Ernst Russ Reederei GmbH & Co. KG'' um. Im Juni 2016 beschloss HCI Capital, die zuvor auch das Emissionshaus ''König & Cie''. übernommen hatten, die Umfirmierung von ''HCI Capital AG'' in ''Ernst Russ AG'' und vollzog diese mit Wirkung vom 25. Juli 2016.<ref>[http://www.ernst-russ.de/de/startseite/presse/mitteilungen/hci-capital-ag-umfirmierung-in-ernst-russ-ag-ist-erfolgt.html ''HCI Capital AG'': Umfirmierung in ''Ernst Russ AG'' ist erfolgt.] Pressemitteilung der ''Ernst Russ AG'', 26. Juli 2016, abgerufen am 11. September 2016.</ref>

=== Ernst Russ AG ===
{{Hauptartikel|Ernst Russ}}
Die Flottenliste der ''Ernst Russ A''G zählt (Stand: Juni 2025) 26 Schiffe ([[Containerschiff|Container-]], [[Massengutschiff|Massengut- und]] [[Mehrzweckschiff|Mehrzweck]][[RoRo-Schiff|-Schiff]]e).<ref>{{Webarchiv |url=http://www.ernst-russ.de/de/reederei-management/flottenliste.html |text=Flottenliste der ''Ernst Russ AG'' (Stand: Mai 2025) |wayback=20190127094130 |archiv-bot=2023-12-19 11:56:06 InternetArchiveBot}}.</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Reederei Ernst Russ}}
* [https://www.ernst-russ.de/ Internetauftritt der Ernst Russ AG] (englisch)
* [http://www.ship-db.de/Meyer/E/Edith%20Howaldt%20Russ_7204801_FRA_0688_1972.pdf ''Edith Howaldt Russ'' (Baujahr 1972)]
* [http://www.ernst-russ-reederei.de/mv-caroline-russ.html RoRo-Schiff ''Caroline Russ'', Bauzeichnung, technische Daten]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Reederei (Hamburg)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1893]]

Ernst Russ Reederei - Versionsgeschichte

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