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	<title>Ernst Prinoth - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ernst_Prinoth&amp;diff=1521358&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: /* Karriere */ Tippfehler entfernt</title>
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		<updated>2023-07-22T21:23:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Karriere: &lt;/span&gt; &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Aka/Tippfehler_entfernt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Aka/Tippfehler entfernt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Tippfehler entfernt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:1964-09-06 Ferrari 250 GTO 3851GT Prinoth.jpg|mini|hochkant=1.3|Der verunfallte [[Ferrari 250 GTO]] von Ernst Prinoth beim [[3-Stunden-Rennen von Monza 1964]]]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ernst Prinoth&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ernesto Prinoth&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, (* [[15. April]] [[1923]] in [[St. Ulrich in Gröden]]; † [[26. November]] [[1981]] in [[Innsbruck]]) war ein Südtiroler [[Industrie]]ller und [[Autorennfahrer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Karriere ==&lt;br /&gt;
1961 beteiligte sich der Automechaniker an fünf Formel-1-Rennen, die keine Gültigkeit für die Weltmeisterschaften hatten, mit einem [[Lotus 18|Lotus-18]]-Rennwagen. Zweimal gelang es ihm bei diesen Rennen, das Podium zu betreten. Das folgende Jahr wollte er am [[Großer Preis von Italien|Gran Premio d’Italia]] teilnehmen, konnte sich aber nicht qualifizieren.&lt;br /&gt;
1963 beteiligte er sich am Gran Premio di Imola und am [[Großer Preis von Österreich|Großen Preis von Österreich]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 1960 war er ein Pionier für den Bau von [[Pistenraupe]]n, die er 1964 zur Serienreife entwickelt hatte.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Patent| Land=AT| V-Nr=262794| Code=B| Titel=Gleiskettenfahrzeug für die Herstellung und die Erhaltung von Skipisten sowie für Transporte im Schnee| A-Datum=1965-06-18| V-Datum=1968-06-25| Erfinder=Ernesto Prinoth}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Weitere Erfindungen folgten.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Patent| Land=EP| V-Nr=0126435| Code=A1| Typ=Patentanmeldung| Titel=Vorrichtung zum Verbinden zweier Fahrzeuge| A-Datum=1984-05-17| V-Datum=1984-11-28| Erfinder=Erich Prinoth}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Patent| Land=EP| V-Nr=0450138| Code=A1| Typ=Patentanmeldung| Titel=Gerät zur Erzeugung einer Langlaufloipe| A-Datum=1990-07-11| V-Datum=1991-10-09| Anmelder=Prinoth S.P.A| Erfinder=Adelino Milani}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Seit 1973 baute er als weitere Schneefahrzeuge [[Schneefräse]]n. Die von ihm gegründete Firma [[Prinoth AG]], wurde 2000 von der Firma [[Leitner AG]] übernommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Statistik ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center; font-size:85%;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe5&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Saison&lt;br /&gt;
! Team&lt;br /&gt;
! Rennwagen&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 1&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 2&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 3&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 4&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 5&lt;br /&gt;
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! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 7&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 8&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 9&lt;br /&gt;
! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 10&lt;br /&gt;
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! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 12&lt;br /&gt;
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! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 20&lt;br /&gt;
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! style=&amp;quot;width:2.5em&amp;quot;| 22&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959|1959]]&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Janua&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Fiat-Abarth 750&lt;br /&gt;
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|SEB}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Targa Florio 1959|TAR}}&lt;br /&gt;
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! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| [[Abarth]]&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Fiat-Abarth 1000&lt;br /&gt;
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}&lt;br /&gt;
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}&lt;br /&gt;
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Coppa Maifredi 1962|MAI}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Targa Florio 1962|TAR}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|Großer Preis von Berlin 1962|BER}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|LEM}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1962|TAV}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1962|CCA}}&lt;br /&gt;
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1962|RTT}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}&lt;br /&gt;
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}&lt;br /&gt;
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1962|PAR}}&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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|&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;background:#EFCFFF;&amp;quot;| &amp;lt;small&amp;gt;DNF&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
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! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Alfa Romeo Giulia&lt;br /&gt;
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}&lt;br /&gt;
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}&lt;br /&gt;
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Targa Florio 1963|TAR}}&lt;br /&gt;
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1963|SPA}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}&lt;br /&gt;
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|LEM}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen|MON}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|Rallye Wiesbaden 1963|WIS}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1963|CCE}}&lt;br /&gt;
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}&lt;br /&gt;
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1963|OVI}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1963|TDF}}&lt;br /&gt;
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1963|BRI}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;background:#EFCFFF;&amp;quot;| 7&lt;br /&gt;
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! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| San Marco&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| [[Ferrari 250 GTO]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Lotus Elan]]&lt;br /&gt;
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}&lt;br /&gt;
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Großer Preis von Monza 1964|MON}}&lt;br /&gt;
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1964|CON}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1964|ROS}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|LEM}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1964|REI}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|FRE}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1964|CCE}}&lt;br /&gt;
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1964|RTT}}&lt;br /&gt;
| {{CHE|Bergrennen Sierra-Montagna 1964|SIM}}&lt;br /&gt;
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}&lt;br /&gt;
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}&lt;br /&gt;
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}&lt;br /&gt;
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}&lt;br /&gt;
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Ernesto Prinoth|Ernst Prinoth}}&lt;br /&gt;
* [http://www.prinoth.net/ernesto.htm Lebenslauf von Ernesto Prinoth] auf prinoth.net (italienisch)&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |url=http://www.prinoth.com/content.asp?L=2&amp;amp;IdMen=170 |text=Entwicklung von Pistenraupen |wayback=20060129202142}}&lt;br /&gt;
* [http://www.fiat500.ch/de/500/formula-875/prinoth/ Prinoth Baby Junior P]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Prinoth, Ernst}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennfahrer (Italien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmer (Verkehrswesen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erfinder]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportler (Südtirol)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (St. Ulrich in Gröden)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1923]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1981]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ladiner]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bergrennfahrer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Italiener]]&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Prinoth, Ernst&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Prinoth, Ernesto&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Industrieller, Formel 1 Rennfahrer&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=15. April 1923&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[St. Ulrich in Gröden]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=26. November 1981&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Innsbruck]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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