https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Erik_CarlssonErik Carlsson - Versionsgeschichte2026-06-24T04:41:05ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Erik_Carlsson&diff=2406105&oldid=previmported>Moritz 2011 am 22. Juli 2025 um 00:59 Uhr2025-07-22T00:59:26Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Dieser Artikel|befasst sich mit dem Rallyefahrer. Zum Gewichtheber siehe [[Erik Carlsson (Gewichtheber)]].}}<br />
[[Datei:Carlson (winnaar Rally Monte Carlo ), Bestanddeelnr 913-4923.jpg|mini|Erik Carlsson, 1962]]<br />
[[Datei:Erikcarlssonsonett3.jpg|mini|Erik Carlsson vor einem 1972er [[Saab Sonett]] III, 2005 in Essen]]<br />
'''Erik Carlsson''' (* [[5. März]] [[1929]] in [[Trollhättan]]; † [[27. Mai]] [[2015]] in [[England]]) war ein [[Schweden|schwedischer]] [[Rallye]]fahrer.<br />
<br />
== Carlsson auf dem Dach ==<br />
Erik Carlsson war in den 1950er- und 1960er-Jahren der personifizierte Rallyesport. Mit ihm und seiner Fahrweise wurde diese Form des Motorsports in Europa populär. Der Name Carlsson ist auch eng mit der Automarke [[Saab Automobile|Saab]] verbunden. Die von ihm gefahrenen [[Saab 93]] und [[Saab 96]] erhielten zu dieser Zeit automobilen Kultstatus. Seine spektakuläre Fahrweise, die nicht selten dazu führte, dass sich die von ihm pilotierten Saabs auf dem Dach wiederfanden, verschaffte ihm – in Anspielung an die Romanfigur von [[Astrid Lindgren]] – den Spitznamen [[Karlsson vom Dach|Carlsson auf dem Dach]]. Um bei den Saab-Zweitaktmotoren die Drehzahl hoch zu halten, bremste Carlsson mit dem linken Fuß, während der rechte auf dem Gaspedal blieb. Er gilt heute als der Vater des Linksbremsens.<br />
<br />
== Karriere im Motorsport ==<br />
Nach einigen Erfolgen bei nationalen Rallyeveranstaltungen in Finnland feierte Carlsson 1957 mit dem Gesamtsieg bei der 1000-Seen-Rallye, der heutigen [[Rallye Finnland]], seinen ersten großen internationalen Erfolg. 1959 siegte er bei der [[Rallye Schweden]] und 1962 und 1963 bei der [[Rallye Monte Carlo]]. Dreimal in Folge – von 1960 bis 1962 – triumphierte er bei der [[Rallye Großbritannien|RAC Rallye]]. 1964 siegte er außerdem bei der ''Rallye dei Fiori'', der Vorgängerveranstaltung der [[Rallye San Remo]]. Carlsson bestritt bis Anfang der 1970er Jahre Rallyes. Sein letzter großer Erfolg war der Sieg bei der Barum Rally Zlín 1967 auf einem Saab 96.<br />
<br />
== Familie ==<br />
Erik Carlsson war mit [[Pat Moss]] (1934–2008) verheiratet, der jüngeren Schwester des britischen Rennfahrers [[Stirling Moss]]. Ihre Tochter, Suzy Carlsson, ist eine in Schweden bekannte Springreiterin. Gemeinsam mit seiner Frau verfasste er 1965 das Buch: ''The Art and Technique of Driving''.<br />
<br />
== Statistik ==<br />
=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"<br />
! Saison<br />
! Team<br />
! Rennwagen<br />
! style="width:2.5em"| 1<br />
! style="width:2.5em"| 2<br />
! style="width:2.5em"| 3<br />
! style="width:2.5em"| 4<br />
! style="width:2.5em"| 5<br />
! style="width:2.5em"| 6<br />
! style="width:2.5em"| 7<br />
|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956|1956]]<br />
! rowspan="2"| Tore Bjurström<br />
! rowspan="2"| [[Ferrari 750 Monza]]<br />
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956|BUA}}<br />
| {{USA 48 Stars|12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|SEB}}<br />
| {{ITA|Mille Miglia 1956|MIM}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956|NÜR}}<br />
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1956|KRI}}<br />
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|-<br />
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|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small><br />
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|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]<br />
! rowspan="2"| Ferrari Svezia<br />
! rowspan="2"| [[Ferrari 750 Monza]]<br />
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}<br />
| {{USA 48 Stars|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}<br />
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|NÜR}}<br />
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|LEM}}<br />
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1957|KRI}}<br />
| {{VEN|1000-km-Rennen von Caracas 1957|CAR}}<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| 7<br />
|<br />
|}<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.classicandperformancecar.com/features/octane_features/271282/driven_saab_96.html Informationen über Erik Carlsson]<br />
* [http://teknikensvarld.se/erik-carlsson-carlsson-pa-taket-ar-dod-185170/ Erik Carlsson ”Carlsson på taket” är död]<br />
* {{EWRC|61649}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=|NDL=00512403|VIAF=29508661|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2024-06-03}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Carlsson, Erik}}<br />
[[Kategorie:Rallyefahrer (Schweden)]]<br />
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]<br />
[[Kategorie:Schwede]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1929]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2015]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Carlsson, Erik<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=schwedischer Rallyefahrer<br />
|GEBURTSDATUM=5. März 1929<br />
|GEBURTSORT=[[Trollhättan]]<br />
|STERBEDATUM=27. Mai 2015<br />
|STERBEORT=[[England]]<br />
}}</div>imported>Moritz 2011