https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Erie_Railroad Erie Railroad - Versionsgeschichte 2026-06-08T08:34:16Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Erie_Railroad&diff=408447&oldid=prev imported>L. aus W. am 14. August 2024 um 09:35 Uhr 2024-08-14T09:35:25Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Julius Cahn&#039;s official theatrical guide. (1896) (14595209760).jpg|mini|Netz der Erie Railroad 1896]]<br /> Die &#039;&#039;&#039;Erie Railroad Company&#039;&#039;&#039; war eine der ersten [[Eisenbahngesellschaft]]en in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten von Amerika]]. Die Anfänge gehen zurück bis zum Jahre 1832. Gebaut wurde sie, um die kürzeste Verbindung zwischen [[New York City|New York]] und dem [[Eriesee]] und damit den übrigen [[Große Seen|großen Seen]] herzustellen. Sie war wirtschaftlich erfolgreich und konnte sich westwärts bis [[Cleveland]] und [[Chicago]] ausdehnen.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:Erie-Logo.svg|mini|links|hochkant=0.5|Logo der Erie Railroad]]<br /> [[Datei:Erie Railroad Company, common capital stock, 1869.jpg|mini|Aktie der Erie Railroad Company von 1869]]<br /> Die Eisenbahngesellschaft wurde 1832 als &#039;&#039;&#039;New York and Erie Rail Road&#039;&#039;&#039; gegründet und sollte [[New York City]] mit dem [[Eriesee]] verbinden, wozu eine Verbindung zwischen [[Orangetown|Piermont]] und [[Dunkirk (New York)|Dunkirk]] entlang der Südgrenze des Bundesstaates [[New York (Bundesstaat)|New York]] geplant war. Die Bauarbeiten starteten 1836. In den folgenden 15&amp;nbsp;Jahren wurden einzelne Teilabschnitte in Betrieb genommen, die sich schließlich 1851 zu der Gesamtstrecke aufsummierten. Die Erweiterung nach [[Jersey City]] erfolgte ein Jahr später durch die Übernahme der &#039;&#039;Paterson and Hudson River Railroad&#039;&#039;.<br /> <br /> Die Strecke wurde zuerst in [[Breitspur]] von 1829 mm (6 Fuß) gebaut und erhielt später bis 1878 eine dritte Schiene, um sie für die anderen, regelspurigen Bahnen benutzbar zu machen. Bis 1885 wurde die Strecke auf [[Normalspur|Regelspur]] von 1435 mm umgebaut. Bedeutende Brücken auf den Strecken der Eisenbahngesellschaft waren das [[Starrucca Viaduct]] (1848), die [[Cascade Bridge (Lanesboro)|Cascade Bridge]] (1848), das [[Portageville Viaduct]] (1852), die [[Kinzua Bridge]] (1882) oder das [[Moodna Viaduct]] (1909). <br /> <br /> Die Bahn war in die größten Eisenbahnspekulationen 1872 von [[Daniel Drew]], [[Cornelius Vanderbilt]], [[James Fisk (Unternehmer)|Jim Fisk]] und [[Jay Gould]] verwickelt.<br /> <br /> Bereits 1907 elektrifizierte die Erie Railroad ihre Strecken [[Bahnstrecke Rochester–Avon|Rochester–Avon]] und [[Bahnstrecke Avon–Mount Morris|Avon–Mount Morris]]. Weitere Verbindungen wurden jedoch nicht auf elektrischen Betrieb umgestellt.<br /> <br /> Im Jahre 1960 verschmolz das Unternehmen mit der [[Delaware, Lackawanna and Western Railroad]] zur [[Erie Lackawanna Railroad]]. 1976 wurde sie Teil der [[Conrail]].<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Bruce Seely: [https://tile.loc.gov/storage-services/master/pnp/habshaer/ny/ny1200/ny1255/data/ny1255data.pdf &#039;&#039;Erie Railway, New Jersey, New York, Pennsylvania, Deposit, Broome County, NY.&#039;&#039;] Historic American Engineering Record, HAER NY-124, Washington, D.C. 1977.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|Erie Railroad}}<br /> <br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (Illinois)]]<br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (Indiana)]]<br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (New Jersey)]]<br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (New York)]]<br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (Ohio)]]<br /> [[Kategorie:Bahngesellschaft (Pennsylvania)]]<br /> [[Kategorie:Erie Railroad| ]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1832]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1960]]<br /> [[Kategorie:Ehemalige Class-1-Bahngesellschaft]]</div> imported>L. aus W.